【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的掘进机橡胶减震装置
本技术涉及减震设备附属装置的
，特别是涉及一种便于拆卸的掘进机橡胶减震装置。
技术介绍
众所周知，掘进机在工作的过程中会处于颠簸的状态，而为了防止其发动机的部件产生震动，需要在发动机与掘进机的车架之间安装橡胶减震装置，可见掘进机橡胶减震装置是一种在掘进机工作的过程中，用于对掘进机的车架震动进行缓冲以保护发动机的装置，其在掘进机应用的领域中得到了广泛的使用；现有的掘进机橡胶减震装置包括橡胶减震组件，橡胶减震组件设置有底座组件和缓冲组件，缓冲组件的底端与底座组件的顶端连接，缓冲组件的顶端设置有安装头，底座组件的底端和安装头的顶端均设置有紧固螺纹孔；现有的掘进机橡胶减震装置使用时，首先在市场上购买到指定型号的橡胶减震装置，然后将橡胶减震装置的底座组件和缓冲组件分别在掘进机的指定部位螺装紧固即可，此时掘进机工作的时候，则橡胶减震装置则在掘进机的车架和发动机之间起到了缓冲的作用；现有的掘进机橡胶减震装置使用中发现，橡胶减震装置一旦受到不均匀的力，则其被损坏的概率较高，而在更换橡胶减震装置的时候，...
【技术保护点】
1.一种便于拆卸的掘进机橡胶减震装置，包括橡胶减震组件，橡胶减震组件设置有底座组件(1)和缓冲组件(2)，缓冲组件(2)的底端与底座组件(1)的顶端连接，缓冲组件(2)的顶端设置有安装头，底座组件(1)的底端和安装头的顶端均设置有紧固螺纹孔；其特征在于，还包括上固定板(3)、下固定板(4)、两组控制杆(5)、两组伸缩杆(6)、两组滑动块(7)、挤压板(8)、调节杆(9)、调节螺纹杆(10)、转动螺母(11)和转动环(12)，所述两组控制杆(5)的底端分别与下固定板(4)的顶端左侧和右侧连接，所述两组控制杆(5)的顶部区域内部分别设置有两组伸缩腔(13)，所述两组伸缩腔(13...
【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的掘进机橡胶减震装置，包括橡胶减震组件，橡胶减震组件设置有底座组件(1)和缓冲组件(2)，缓冲组件(2)的底端与底座组件(1)的顶端连接，缓冲组件(2)的顶端设置有安装头，底座组件(1)的底端和安装头的顶端均设置有紧固螺纹孔；其特征在于，还包括上固定板(3)、下固定板(4)、两组控制杆(5)、两组伸缩杆(6)、两组滑动块(7)、挤压板(8)、调节杆(9)、调节螺纹杆(10)、转动螺母(11)和转动环(12)，所述两组控制杆(5)的底端分别与下固定板(4)的顶端左侧和右侧连接，所述两组控制杆(5)的顶部区域内部分别设置有两组伸缩腔(13)，所述两组伸缩腔(13)的顶端分别连通设置有两组伸缩孔(24)，所述两组伸缩杆(6)的底端分别自两组控制杆(5)的上侧穿过两组伸缩孔(24)并且分别伸入至两组伸缩腔(13)内，所述两组滑动块(7)分别与两组伸缩腔(13)滑动卡装，所述两组伸缩杆(6)的底端分别与两组滑动块(7)的顶端连接，所述两组伸缩杆(6)的顶端分别与上固定板(3)的底端左侧和右侧连接，所述挤压板(8)的顶端左侧和右侧分别贯穿设置有两组限位滑孔(25)，所述两组限位滑孔(25)分别与两组伸缩杆(6)滑动套装，所述上固定板(3)的内部设置有转动腔(26)，所述转动腔(26)的底端连通设置有转动孔，所述调节螺纹杆(10)的顶端自上固定板(3)的下侧转动穿过转动孔并且伸入至转动腔(26)内，所述转动环(12)与调节螺纹杆(10)的顶端固定套装，所述转动环(12)与转动腔(26)转动卡装，所述转动螺母(11)与调节螺纹杆(10)的顶部区域固定套装，所述调节杆(9)的底端与挤压板(8)的顶端中部连接，所述调节杆(9)的顶端设置有调节螺纹槽(27)，所述调节螺纹槽(27)与调节螺纹杆(10)的底部区域螺装，所述底座组件(1)和缓冲组件(2)均位于挤压板(8)和下固定板(4)之间，所述上固定板(3)的顶端边缘区域以及下固定板(4)的底端边缘区域均贯穿设置有多组固定孔(28)。
2.如权利要求1所述的一种便于拆卸的掘进机橡胶减震装置，其特征在于，所述挤压板(8)的底端和下固定板(4)的顶端中部分别设置有上卡槽(14)和下卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾忠辉，
申请(专利权)人：衡水昌辉橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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