一种带底部中间腔的多级旋转压缩机制造技术

技术编号:23383501 阅读:90 留言:0更新日期:2020-02-19 03:28
一种带底部中间腔的多级旋转压缩机,该压缩机的压缩机泵体底部设置有中间腔,中间腔为压缩机泵体的下轴承与下轴承罩之间围成的空腔;中间腔内设置低压级气缸排气口、中压进气口和高压级气缸吸气口,中间腔内部设有划分流道的薄壁,所述薄壁为一条或两条,薄壁能够有效区隔低压级气缸排气口与高压级气缸吸气口附近的空间,延长从低压级气缸排气口到高压级气缸吸气口的流道路径;中间腔的高压级气缸吸气口插有连接高压级气缸用于将中间腔内部积液引入高压级气缸的引气插管;本实用新型专利技术能够充分有效混合多路进气,分离进气携带液体,同时有效带走积液,提高压缩机能效与可靠性。

A multistage rotary compressor with bottom middle cavity

【技术实现步骤摘要】
一种带底部中间腔的多级旋转压缩机
本技术涉及多级旋转压缩机,具体涉及一种用于制冷/热泵系统的带底部中间腔的多级旋转压缩机。
技术介绍
旋转压缩机,又称滚动转子式压缩机,已广泛应用与空调、除湿机、冷柜、采暖、汽车等领域的制冷/热泵系统中。在这些领域中,多级压缩系统常被提出以实现节能高效,或多功能复合的作用。对比于采用多台压缩机实现多级压缩系统,采用单个多级压缩机具有简单紧凑、能耗集中、振动噪声低等优点。因此多级旋转压缩机具有广阔的市场前景与研究需求。对于多级旋转压缩机,低压级气缸压缩的排气需要进行冷却或与同等压力的中压进气进行混合,因此需要一定容积的空腔用以储存或进气混合,同时分离吸气可能携带的液体,以防止气缸遭受液击。现有容腔结构可分为两类,一类是安装在压缩机外部的缓冲罐(储液器)结构、一类是设置在压缩机内部的中间腔结构,或者同时采用两种结构。对于设置在压缩机内部的中间腔结构,其具有简单紧凑,管路流程短,热损失少,能效高等优点。现有多级旋转压缩机的中间腔结构,只通过轴承和盖板组成简单的空腔,并连接各气体进出口,由于位于压缩机内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带底部中间腔的多级旋转压缩机,包括壳体(10)、设置在壳体(10)内的电机(11)以及电机(11)驱动的压缩机泵体(12);其特征在于:所述压缩机泵体(12)底部设置有中间腔(20),所述中间腔(20)为压缩机泵体(12)的下轴承(21)与下轴承罩(22)之间围成的空腔;/n所述中间腔(20)内设置低压级气缸排气口(31)、中压进气口(32)和高压级气缸吸气口(33),所述低压级气缸排气口(31)设置在中间腔(20)顶部壁面上,与低压级气缸(23)相连,由低压级气缸(23)压缩后的气体经此低压级气缸排气口(31)排入中间腔(20)内;所述中压进气口(32)设在中间腔(20)侧壁,与制冷...

【技术特征摘要】
1.一种带底部中间腔的多级旋转压缩机,包括壳体(10)、设置在壳体(10)内的电机(11)以及电机(11)驱动的压缩机泵体(12);其特征在于:所述压缩机泵体(12)底部设置有中间腔(20),所述中间腔(20)为压缩机泵体(12)的下轴承(21)与下轴承罩(22)之间围成的空腔;
所述中间腔(20)内设置低压级气缸排气口(31)、中压进气口(32)和高压级气缸吸气口(33),所述低压级气缸排气口(31)设置在中间腔(20)顶部壁面上,与低压级气缸(23)相连,由低压级气缸(23)压缩后的气体经此低压级气缸排气口(31)排入中间腔(20)内;所述中压进气口(32)设在中间腔(20)侧壁,与制冷或热泵系统相连,来自制冷或热泵系统的中间压力进气经此中压进气口(32)排入中间腔(20)内;所述高压级气缸吸气口(33)设置在中间腔(20)顶部壁面上,与高压级气缸(24)吸气侧相连,中间腔(20)内部的气体经此高压级气缸吸气口(33)排出中间腔(20);
所述中间腔(20)内部设有划分流道的薄壁,所述薄壁为一条或两条,若为一条,为第一薄壁(341),第一薄壁(341)从中间腔(20)侧壁起,从低压级气缸排气口(31)与高压级气缸吸气口(33)之间处延伸出来,且从低压级气缸排气口(31)与高压级气缸吸气口(33)之间穿过,要求第一薄壁(341)能够有效区隔低压级气缸排气口(31)与高压级气缸吸气口(33)附近的空间,延长从低压级气缸排气口(31)到高压级气缸吸气口(33)的流道路径;若为两条,为第一薄壁(341)和第二薄壁(342),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴建华李佳宸
申请(专利权)人:西安交通大学
类型:新型
国别省市:陕西;61

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