一种市政绿化中央分隔带制造技术

本实用新型专利技术涉及分隔带技术领域，且公开了一种市政绿化中央分隔带，包括两个花箱，两个所述花箱左右对称分布，且两个所述花箱之间设有链带，所述链带的两端分别与两个所述花箱的相对侧固定连接，两个所述花箱的下方均对称设有支撑腿，两个所述支撑腿的底部焊接固定有一个支撑脚；通过在花箱的前表面和后表面通过螺丝固定有多个固定架，并在固定架上转动连接转筒，当车辆撞击花箱的时候，通过转筒的转动，可以改变车辆的撞击方向，同时内部的支撑板会受到挤压，并带动支撑杆转动，从而带动滑套的滑动，并挤压缓冲弹簧，通过缓冲弹簧的弹力，从而可以减小车辆的撞击力，进而可以对花箱起到较好的保护作用。

A kind of municipal green Central separator

【技术实现步骤摘要】
一种市政绿化中央分隔带
本技术涉及分隔带
，具体为一种市政绿化中央分隔带。
技术介绍
指的是沿道路纵向设置的分隔车行道用的带状设施，随着汽车保有量的激增以及车辆性能的稳步提升，交通参与者对作为城市道路主要交通设施的中央分隔带也寄予了更高的期望，为了使城市的样貌变得更加的美观同时减小城市汽车尾气的污染，因此中央分隔带常常采用绿化植物进行点缀。但现有的技术还存在以下问题：(1)、现有的中央分隔带常常采用多个花箱来将城市道路进行分隔，但现有的花箱在使用的时候，防撞击的效果较差，常常由于车辆的撞击，导致花箱的损坏，从而无法使用的情况。(2)、现有的中央分隔带在使用的时候，经常需要市政工作人员定时的为其中花箱中的绿化植物进行浇水，这样容易使大量水资源浪费，同时加大了市政工作人员的工作量。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政绿化中央分隔带，解决了现有的市政绿化中央分隔带在使用的时候，其中花箱的防撞击的效果价差，经常被车辆撞击，从而导致花箱被损坏，无法使用，和经常需要对花箱中的绿化植物进行浇水，容易造成大量水资源的浪费以及加大了市政工作人员的工作量的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政绿化中央分隔带，包括两个花箱，两个所述花箱左右对称分布，且两个所述花箱之间设有链带，所述链带的两端分别与两个所述花箱的相对侧固定连接，两个所述花箱的下方均对称设有支撑腿，两个所述支撑腿的底部焊接固定有一个支撑脚，两个所述花箱的前表面和后表面均通过螺丝固定有多个固定架，多个所述固定架均匀分布在所述花箱的前表面和后表面，且多个所述固定架均为U形结构，多个所述固定架的内部均转动连接有轴杆，所述轴杆的外表面固定有转筒，且所述轴杆的外表面位于所述转筒的内部对称滑动连接有滑套，两个所述滑套的相背侧均焊接固定有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧远离所述滑套的一端分别与所述转筒的内表面顶部和内表面底部固定连接，所述转筒的内部设有多个支撑板，两个所述滑套的外表面均匀转动连接有多个支撑杆，多个支撑杆远离所述滑套的一端均与多个所述支撑板的内侧转动连接。优选的，所述支撑板为圆弧形结构，且所述支撑板的的外侧与所述转筒的内表面相贴合。优选的，所述花箱的底部固定有蓄水箱，且所述花箱的下表面和所述蓄水箱的上表面均开设有多个透水孔，所述蓄水箱的下表面与所述支撑腿的顶端焊接固定，且所述蓄水箱的上表面沿所述花箱的竖直中线对称固定有集水管。优选的，所述集水管的底端位于所述蓄水箱的内部，且所述集水管的外表面位于所述蓄水箱的内部对称焊接固定有轴套，两个所述轴套之间转动连接有转轴，所述转轴的外表面焊接固定有密封盖。优选的，所述转轴的两端分别位于两个所述轴套的内部，所述轴套的内部设有发条弹簧，所述发条弹簧的一端与所述轴套的内表面焊接固定，且所述发条弹簧的另一端与位于所述轴套内部的所述转轴的外表面焊接固定。优选的，所述发条弹簧的弹力等于所述集水管中一半水分的重力。(三)有益效果本技术提供了一种市政绿化中央分隔带，具备以下有益效果：(1)、本技术通过在花箱的前表面和后表面通过螺丝固定有多个固定架，并在固定架上转动连接转筒，当车辆撞击花箱的时候，通过转筒的转动，可以改变车辆的撞击方向，同时内部的支撑板会受到挤压，并带动支撑杆转动，从而带动滑套的滑动，并挤压缓冲弹簧，通过缓冲弹簧的弹力，从而可以减小车辆的撞击力，进而可以对花箱起到较好的保护作用，避免花箱被车辆撞毁，无法使用的情况。(2)、本技术通过在花箱的底部固定蓄水箱，在下雨的时候，可以通过蓄水箱上的两个集水管，可以将雨水收集到蓄水箱的内部，在不下雨的时候，蓄水箱内部所储存的雨水通过自然挥发的形式穿过多个通孔进入到花箱中的泥土中，从而可以对花箱内部的绿化植物进行供水，相较于传统方式，该方式节约了水资源，同时减小了市政人员的工作量。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中转筒的内部结构示意图；图3为本技术中花箱的俯视结构示意图；图4为本技术中支撑板的立体结构示意图。图中：1、花箱；2、固定架；3、链带；4、转筒；5、集水管；6、蓄水箱；7、支撑腿；8、支撑脚；9、密封盖；10、轴套；11、发条弹簧；12、转轴；13、支撑板；14、支撑杆；15、缓冲弹簧；16、滑套；17、轴杆；18、透水孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种市政绿化中央分隔带，包括两个花箱1，两个花箱1左右对称分布，且两个花箱1之间设有链带3，链带3的两端分别与两个花箱1的相对侧固定连接，两个花箱1的下方均对称设有支撑腿7，两个支撑腿7的底部焊接固定有一个支撑脚8，两个花箱1的前表面和后表面均通过螺丝固定有多个固定架2，多个固定架2均匀分布在花箱1的前表面和后表面，且多个固定架2均为U形结构，多个固定架2的内部均转动连接有轴杆17，轴杆17的外表面固定有转筒4，且轴杆17的外表面位于转筒4的内部对称滑动连接有滑套16，两个滑套16的相背侧均焊接固定有缓冲弹簧15，两个缓冲弹簧15远离滑套16的一端分别与转筒4的内表面顶部和内表面底部固定连接，转筒4的内部设有多个支撑板13，两个滑套16的外表面均匀转动连接有多个支撑杆14，多个支撑杆14远离滑套16的一端均与多个支撑板13的内侧转动连接，当车辆撞击到花箱1上的时候，通过多个转筒4的转动，从而可以改变车辆的撞击方向，同时转筒4内部的支撑板13会受到挤压，并带动支撑杆14的转动，当支撑杆14发生转动的时候，会带动滑套16的滑动，滑套16的滑动会挤压缓冲弹簧15，当缓冲弹簧15受到挤压后会产生弹力，通过缓冲弹簧15所产生的弹力，可以对车辆的撞击力进行缓冲，从而可以减小车辆撞击对花箱1所造成的损坏，避免了当车辆撞击，导致花箱1被撞毁，从而无法继续使用的情况。进一步的，支撑板13为圆弧形结构，且支撑板13的的外侧与转筒4的内表面相贴合，支撑板13可以对转筒4的内壁进行支撑，避免转筒4的内外壁出现凹陷的情况。进一步的，花箱1的底部固定有蓄水箱6，且花箱1的下表面和蓄水箱6的上表面均开设有多个透水孔18，蓄水箱6的下表面与支撑腿7的顶端焊接固定，且蓄水箱6的上表面沿花箱1的竖直中线对称固定有集水管5，在下雨的时候，通过两个集水管5可以对雨水进行收集，并可以将收集的雨水存储到蓄水箱6中。进一步的，集水管5的底端位于蓄水箱6的内部，且集水管5的外表面位于蓄水箱6的内部对称焊接固定有轴套10，两个轴套10之间转动连接有转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政绿化中央分隔带，包括两个花箱(1)，其特征在于：两个所述花箱(1)左右对称分布，且两个所述花箱(1)之间设有链带(3)，所述链带(3)的两端分别与两个所述花箱(1)的相对侧固定连接，两个所述花箱(1)的下方均对称设有支撑腿(7)，两个所述支撑腿(7)的底部焊接固定有一个支撑脚(8)，两个所述花箱(1)的前表面和后表面均通过螺丝固定有多个固定架(2)，多个所述固定架(2)均匀分布在所述花箱(1)的前表面和后表面，且多个所述固定架(2)均为U形结构，多个所述固定架(2)的内部均转动连接有轴杆(17)，所述轴杆(17)的外表面固定有转筒(4)，且所述轴杆(17)的外表面位于所述转筒(4)的内部对称滑动连接有滑套(16)，两个所述滑套(16)的相背侧均焊接固定有缓冲弹簧(15)，两个所述缓冲弹簧(15)远离所述滑套(16)的一端分别与所述转筒(4)的内表面顶部和内表面底部固定连接，所述转筒(4)的内部设有多个支撑板(13)，两个所述滑套(16)的外表面均匀转动连接有多个支撑杆(14)，多个支撑杆(14)远离所述滑套(16)的一端均与多个所述支撑板(13)的内侧转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政绿化中央分隔带，包括两个花箱(1)，其特征在于：两个所述花箱(1)左右对称分布，且两个所述花箱(1)之间设有链带(3)，所述链带(3)的两端分别与两个所述花箱(1)的相对侧固定连接，两个所述花箱(1)的下方均对称设有支撑腿(7)，两个所述支撑腿(7)的底部焊接固定有一个支撑脚(8)，两个所述花箱(1)的前表面和后表面均通过螺丝固定有多个固定架(2)，多个所述固定架(2)均匀分布在所述花箱(1)的前表面和后表面，且多个所述固定架(2)均为U形结构，多个所述固定架(2)的内部均转动连接有轴杆(17)，所述轴杆(17)的外表面固定有转筒(4)，且所述轴杆(17)的外表面位于所述转筒(4)的内部对称滑动连接有滑套(16)，两个所述滑套(16)的相背侧均焊接固定有缓冲弹簧(15)，两个所述缓冲弹簧(15)远离所述滑套(16)的一端分别与所述转筒(4)的内表面顶部和内表面底部固定连接，所述转筒(4)的内部设有多个支撑板(13)，两个所述滑套(16)的外表面均匀转动连接有多个支撑杆(14)，多个支撑杆(14)远离所述滑套(16)的一端均与多个所述支撑板(13)的内侧转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种市政绿化中央分隔带，其特征在于：所述支撑板(13)为圆弧形结构，且所述支撑板(13)的外侧与所述转筒(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：温勇彪，温展林，李达伟，李其泉，何宜，丁柏涛，李育君，丁鹏程，钟会沅，曾科，
申请(专利权)人：广东五华二建工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44