一种桥梁防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁防护结构，涉及桥梁技术领域，其包括箱体，所述箱体内壁的下表面固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴均固定连接有转动装置，且两个转动装置分别卡接在箱体内壁的左右两侧面，所述转动装置的表面卡接有收线盘，所述收线盘的表面缠绕连接有牵引绳，所述牵引绳远离收线盘的一端固定连接有活动板。该桥梁防护结构，通过双轴电机、转轴、收线盘、牵引绳、活动板、第一伸缩杆、第一弹簧、第二伸缩杆、第二弹簧、防撞板和挡板之间的相互配合，从而起到防护的作用，不仅便于调节防撞板的高度，还便于对挡板的防护，在一定程度上提高了本实用新型专利技术的实用性，使得本实用新型专利技术能够适用于不同高度的地方。

A bridge protective structure

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防护结构
本技术涉及桥梁
，具体为一种桥梁防护结构。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。在桥梁的入口处一般都会放置限高杆，限高杆能更好地保障交通安全，很好地起到防止车辆超高、保护道路桥梁设施的作用，但是经常出现车辆将限高杆撞坏的情况，造成车辆及限高杆损坏，还影响交通，同时，现有的限高杆限定的高度都是固定的，不能对限高的高度进行调节，不同的地方需要不同高度的限高杆，此时，就使得限高杆有一定的局限性，大大降低了限高杆的实用性。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥梁防护结构，解决了在桥梁的入口处一般都会放置限高杆，限高杆能更好地保障交通安全，很好地起到防止车辆超高、保护道路桥梁设施的作用，但是经常出现车辆将限高杆撞坏的情况，造成车辆及限高杆损坏，还影响交通，同时，现有的限高杆限定的高度都是固定的，不能对限高的高度进行调节，不同的地方需要不同高度的限高杆，此时，就使得限高杆有一定的局限性，大大降低了限高杆的实用性的问题。（二）技术方案为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种桥梁防护结构，包括箱体，所述箱体内壁的下表面固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴均固定连接有转动装置，且两个转动装置分别卡接在箱体内壁的左右两侧面，所述转动装置的表面卡接有收线盘，所述收线盘的表面缠绕连接有牵引绳，所述牵引绳远离收线盘的一端固定连接有活动板，所述活动板的右侧面固定连接有连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述滑槽开设在壳体内壁的右侧面。所述壳体卡接在箱体的下表面，所述活动板的下表面通过第一伸缩装置与壳体内壁的下表面固定连接，所述活动板的左侧面穿过壳体左侧面开设的通孔并与挡板的右侧面固定连接，所述挡板的正面开设有第一凹槽。所述第一凹槽内壁的背面通过若干个第二伸缩装置与防撞板的背面固定连接，且两个壳体的下表面均固定连接有底板，且底板的上表面开设有两个固定孔，且两个固定孔内均设置有螺栓，且位于左侧壳体的背面开设有第二凹槽，所述第二凹槽内设置有控制装置。优选的，所述转动装置包括转轴，所述转轴的一端与双轴电机的一个输出轴固定连接，且转轴另一端的表面套接有轴承，所述轴承卡接在箱体内壁的右侧面，所述转轴的表面卡接有收线盘。优选的，所述第一伸缩装置包括第一伸缩杆和套接在第一伸缩杆表面的第一弹簧，所述第一伸缩杆和第一弹簧的两端分别与活动板的下表面和壳体内壁的下表面固定连接。优选的，所述第二伸缩装置包括第二伸缩杆和第二弹簧，所述第二伸缩杆和第二弹簧的两端分别与第一凹槽内壁的背面和防撞板的背面固定连接。优选的，所述滑块的形状为T形，所述滑槽的形状为T形，所述滑槽和滑块的形状相适配，所述壳体的正面设置有刻度板，且刻度板为透明材质。优选的，所述控制装置包括电源，且电源设置在第二凹槽内，所述电源的背面设置有开关，所述电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接，所述开关的输出端通过导线与双轴电机的输出端电连接。（三）有益效果本技术的有益效果在于：1、该桥梁防护结构，通过双轴电机、转轴、收线盘、牵引绳、活动板、第一伸缩杆、第一弹簧、第二伸缩杆、第二弹簧、防撞板和挡板之间的相互配合，当需要调节防撞板的高度时，使得双轴电机正转或者反转带动转轴转轴，转轴带动收线盘收取或放出牵引绳带动活动板向上或向下移动，使得活动板带动挡板和防撞板移动到合适位置，当车辆与防撞板发生碰撞时，防撞板受到冲击力向内侧移动，同时，第二伸缩杆和第二弹簧受到挤压并缩短，从而对车辆带来的冲击力进行缓冲，从而起到防护的作用，不仅便于调节防撞板的高度，还便于对挡板的防护，在一定程度上提高了本技术的实用性，使得本技术能够适用于不同高度的地方。2、该桥梁防护结构，通过设置滑槽和滑块，且滑槽和滑块的形状均为T形，避免了滑块在滑槽内上下移动时从滑槽内滑出，从而保证了滑块和滑槽之间的正常配合工作，通过设置第一伸缩杆和第一弹簧，当收线盘放出牵引绳时，使得第一弹簧利用自身的拉力拉动活动板向下移动，从而便于对防撞板的高度的调节，同时，又便于工作人员对防撞板进行检修，不需要工作人员再利用外物登高对防撞板进行检修。3、该桥梁防护结构，通过设置底板和固定孔，便于工作人员将螺栓通过固定孔将底板固定在地面上，从而保证了本技术的稳定性，通过设置防撞板，且防撞板的正面设置有橡胶垫，橡胶垫在外力作用下发生形变后具有强大的自我恢复功能，从而保证了防撞板在受到冲力时不易毁坏，保证了防撞板的使用寿命。附图说明图1为本技术正视的剖面结构示意图；图2为本技术A部放大的结构示意图；图3为本技术B部放大的结构示意图；图4为本技术挡板俯视的剖面结构示意图；图5为本技术正视的结构示意图；图6为本技术后视的结构示意图。图中：1箱体、2双轴电机、3转动装置、31转轴、32轴承、4收线盘、5牵引绳、6活动板、7滑块、8滑槽、9壳体、10第一伸缩装置、101第一伸缩杆、102第一弹簧、11通孔、12挡板、13第一凹槽、14第二伸缩装置、141第二伸缩杆、142第二弹簧、15防撞板、16底板、17固定孔、18螺栓、19刻度板、20第二凹槽、21控制装置、211电源、212开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-6所示，本技术提供一种技术方案：一种桥梁防护结构，包括箱体1，箱体1内壁的下表面固定连接有双轴电机2，双轴电机2的两个输出轴均固定连接有转动装置3，且两个转动装置3分别卡接在箱体1内壁的左右两侧面，转动装置3包括转轴31，转轴31的一端与双轴电机2的一个输出轴固定连接，通过设置转轴31和轴承32，使得转轴31在轴承32内转动的更加稳定，从而使得转轴31带动收线盘4转动的更加稳定，保证了收线盘4放出和收取牵引绳5的稳定性，且转轴31另一端的表面套接有轴承32，轴承32卡接在箱体1内壁的右侧面，转轴31的表面卡接有收线盘4，通过设置收线盘4，便于对牵引绳5的收取和放出，转动装置3的表面卡接有收线盘4，收线盘4的表面缠绕连接有牵引绳5，牵引绳5远离收线盘4的一端固定连接有活动板6，活动板6的右侧面固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁防护结构，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内壁的下表面固定连接有双轴电机（2），所述双轴电机（2）的两个输出轴均固定连接有转动装置（3），且两个转动装置（3）分别卡接在箱体（1）内壁的左右两侧面，所述转动装置（3）的表面卡接有收线盘（4），所述收线盘（4）的表面缠绕连接有牵引绳（5），所述牵引绳（5）远离收线盘（4）的一端固定连接有活动板（6），所述活动板（6）的右侧面固定连接有滑块（7），所述滑块（7）滑动连接在滑槽（8）内，所述滑槽（8）开设在壳体（9）内壁的右侧面；/n所述壳体（9）卡接在箱体（1）的下表面，所述活动板（6）的下表面通过第一伸缩装置（10）与壳体（9）内壁的下表面固定连接，所述活动板（6）的左侧面穿过壳体（9）左侧面开设的通孔（11）并与挡板（12）的右侧面固定连接，所述挡板（12）的正面开设有第一凹槽（13）；/n所述第一凹槽（13）内壁的背面通过若干个第二伸缩装置（14）与防撞板（15）的背面固定连接，且两个壳体（9）的下表面均固定连接有底板（16），且底板（16）的上表面开设有两个固定孔（17），且两个固定孔（17）内均设置有螺栓（18），且位于左侧壳体（9）的背面开设有第二凹槽（20），所述第二凹槽（20）内设置有控制装置（21）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防护结构，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内壁的下表面固定连接有双轴电机（2），所述双轴电机（2）的两个输出轴均固定连接有转动装置（3），且两个转动装置（3）分别卡接在箱体（1）内壁的左右两侧面，所述转动装置（3）的表面卡接有收线盘（4），所述收线盘（4）的表面缠绕连接有牵引绳（5），所述牵引绳（5）远离收线盘（4）的一端固定连接有活动板（6），所述活动板（6）的右侧面固定连接有滑块（7），所述滑块（7）滑动连接在滑槽（8）内，所述滑槽（8）开设在壳体（9）内壁的右侧面；
所述壳体（9）卡接在箱体（1）的下表面，所述活动板（6）的下表面通过第一伸缩装置（10）与壳体（9）内壁的下表面固定连接，所述活动板（6）的左侧面穿过壳体（9）左侧面开设的通孔（11）并与挡板（12）的右侧面固定连接，所述挡板（12）的正面开设有第一凹槽（13）；
所述第一凹槽（13）内壁的背面通过若干个第二伸缩装置（14）与防撞板（15）的背面固定连接，且两个壳体（9）的下表面均固定连接有底板（16），且底板（16）的上表面开设有两个固定孔（17），且两个固定孔（17）内均设置有螺栓（18），且位于左侧壳体（9）的背面开设有第二凹槽（20），所述第二凹槽（20）内设置有控制装置（21）。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁防护结构，其特征在于：所述转动装置（3）包括转轴（31），所述转轴（31）的一端与双轴电机（2）的一个输出轴固...

【专利技术属性】
技术研发人员：户羊太，拉巴加布，平措洛追，
申请(专利权)人：西藏天源路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：西藏;54