【技术实现步骤摘要】
一种轻便可焊接与拔拉的金属修复设备
本技术是一种轻便可焊接与拔拉的金属修复设备，属于金属凹陷修复设备领域。
技术介绍
随着社会的发展，汽车越来越多的进入普通家庭，随之而来的交通碰撞事故也越来越多，交通事故引起的汽车外形修复也相应的增加，现有的汽车外形修复设备大都是一台主机作为加热源，连接两条2米左右的电缆线，一条当作接地线，另一条做焊接端。有的先焊接一个垂直在金属表面的金属介子(比如圆形中间带孔的铁垫片)，然后通过一个带弯钩的金属秆，金属杆上套一个金属锤，靠锤在金属杆滑动时的惯性撞击力，使凹陷的金属恢复原状。或者在焊接线的末端连接一个带金属锤的可滑动的金属杆，将金属杆焊接在有凹陷的部分，然后靠金属锤在金属杆滑动时产生的撞击力，使凹陷部分修复。这种设备由于主机比较大，移动不方便，另外由于主机到焊接点有2米左右的连接导线，电流损耗也大，导致焊接时需要一个瞬间的大电流，使电网有一个瞬间电压波动，影响供电质量。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种轻便可焊接与拔拉的金属修复设备，以解决上述背景技...
【技术保护点】
1.一种轻便可焊接与拔拉的金属修复设备，包括外壳，其特征在于：所述外壳内部通过螺丝固定有变压器、控制线路板以及电源开关，所述电源开关位于变压器下侧，所述外壳左端卡接有搭铁电极，所述搭铁电极内部设置有焊接杆轨道以及次级绝缘套，所述焊接杆轨道以及次级绝缘套分别套装在焊接极导电杆以及焊接微活动杆上，所述焊接微活动杆左端通过螺纹与焊接极导电杆相连接，所述焊接微活动杆右端通过导线与变压器电性连接，所述控制线路板通过导线分别与变压器的输入端以及电源开关电性连接，所述焊接微活动杆与次级绝缘套之间设置有压缩弹簧，且压缩弹簧套装在焊接微活动杆上，所述次级绝缘套设置在焊接杆轨道右侧，所述焊接极...
【技术特征摘要】
1.一种轻便可焊接与拔拉的金属修复设备，包括外壳，其特征在于：所述外壳内部通过螺丝固定有变压器、控制线路板以及电源开关，所述电源开关位于变压器下侧，所述外壳左端卡接有搭铁电极，所述搭铁电极内部设置有焊接杆轨道以及次级绝缘套，所述焊接杆轨道以及次级绝缘套分别套装在焊接极导电杆以及焊接微活动杆上，所述焊接微活动杆左端通过螺纹与焊接极导电杆相连接，所述焊接微活动杆右端通过导线与变压器电性连接，所述控制线路板通过导线分别与变压器的输入端以及电源开关电性连接，所述焊接微活动杆与次级绝缘套之间设置有压缩弹簧，且压缩弹簧套装在焊接微活动杆上，所述次级绝缘套设置在焊接杆轨道右侧，所述焊接极导电杆左端通过螺纹与焊接头相连接，所述焊接头位于外壳正左侧。
2.根据权利要求1所述的一种轻便可焊接与拔拉的金属修复设备，其特征在于：所述外壳左下方滑动连接有按压杆，所述按压杆右端伸...
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