一种天车运行轨道润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种天车运行轨道润滑装置，包括第一固定架体和润滑油存储箱，所述第一固定架体上转动安装有第二固定架体，第一固定架体和第二固定架体的下端均安装有安装板块，所述安装板块的侧端开设有安装槽，安装槽内转动安装有润滑轮，所述安装槽的内壁安装有涂抹布块，且涂抹布块与润滑轮接触，所述润滑油存储箱安装在第一固定架体的上端，润滑油存储箱的上端开设有进油口，所述润滑油存储箱内设置有油泵，油泵上设置有第一输送管，第一输送管末端分设有两个第二输送管，第二输送管的末端延伸至通孔内与涂抹布块接触。本实用新型专利技术具有润滑油涂抹均匀，可以有效的减小车轮与轨道之间的磨损和使用时运行稳定不易离脱的优点。

A lubrication device for the running track of crown block

【技术实现步骤摘要】
一种天车运行轨道润滑装置
本技术涉及轨道润滑设备
，具体为一种天车运行轨道润滑装置。
技术介绍
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。目前天车使用中，车轮与轨道磨损造成轮缘磨损超标进行的更换，为减少设备消耗，减少对生产的影响，需要对天车的轨道进行涂抹润滑油，现有的轨道润滑装置使用中，润滑油涂抹时容易涂抹不均，而且当起重机运行中发生横向震动时，轨道润滑装置容易发生离脱，不便使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种天车运行轨道润滑装置，具备润滑油涂抹均匀，可以有效的减小车轮与轨道之间的磨损的优点，解决当起重机运行中发生横向震动时，轨道润滑装置容易发生离脱的缺点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种天车运行轨道润滑装置，包括第一固定架体和润滑油存储箱，所述第一固定架体上转动安装有第二固定架体，第一固定架体和第二固定架体的下端均安装有安装板块，所述安装板块的侧端开设有安装槽，安装槽内转动安装有润滑轮，所述安装槽的内壁安装有涂抹布块，且涂抹布块与润滑轮接触，所述润滑油存储箱安装在第一固定架体的上端，润滑油存储箱内设置有油泵，油泵上设置有第一输送管，第一输送管末端分设有两个第二输送管，第二输送管的末端延伸至通孔内与涂抹布块接触。优选的，所述安装板块共设有两个，且两个安装板块呈对称分布。优选的，所述安装板块的背离安装槽的一侧端面开设有通孔，通孔延伸至安装槽内。优选的，所述第一固定架体和第二固定架体的侧端均焊接有连接块，且连接块的上端焊接有固定板，固定板上开设有螺纹孔。优选的，所述第一固定架体和第二固定架体连接处的下端均安装有固定块，两个固定块通过螺栓螺母配合固定连接。优选的，所述润滑油存储箱的上端开设有进油口，进油口处安装有螺盖。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置润滑轮，通过第一固定架体和第二固定架体进行支撑，将两个润滑轮分别啮合在两个轨道的侧面，润滑轮会随着天车的工作进行水平滑动，在起重机运行中发生横向震动时，左右润滑轮可以钳住轨道，不会发生离脱，可以使装置运行稳定。2、本技术通过设置涂抹布块，通过油泵工作，可以将润滑油通过输送管输送至涂抹布块上，通过润滑轮转动与涂抹布块摩擦，可以将润滑油涂抹在润滑轮上，润滑轮与天车轨道接触，可以将润滑涂抹至轨道上，润滑轮与轨道全面接触可以涂抹均匀，可以减轻轨道磨损和减少轮缘的磨损，可以使车轮的使用寿命延长数倍；减少运行时的摩擦，使起重机运行更为顺畅。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图。图中：1、固定板；2、第一固定架体；3、第二输送管；4、润滑油存储箱；5、第一输送管；6、连接块；7、第二固定架体；8、涂抹布块；9、润滑轮；10、固定块；11、油泵；12、安装板块；13、安装槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图2，本技术提供的一种实施例：一种天车运行轨道润滑装置，包括第一固定架体2和润滑油存储箱4，第一固定架体2上转动安装有第二固定架体7，第一固定架体2和第二固定架体7的侧端均焊接有连接块6，且连接块6的上端焊接有固定板1，固定板1上开设有螺纹孔，通过在天车上开设螺纹孔，将固定板1通过螺栓与天车固定连接，当天车移动时，可以牵引本技术进行移动，第一固定架体2和第二固定架体7连接处的下端均安装有固定块10，两个固定块10通过螺栓螺母配合固定连接，固定块10具有固定第一固定架体2和第二固定架体7的作用。第一固定架体2和第二固定架体7的下端均安装有安装板块12，安装板块12共设有两个，且两个安装板块12呈对称分布，安装板块12的侧端开设有安装槽13，安装槽13内转动安装有润滑轮9，通过设置润滑轮9，通过第一固定架体2和第二固定架体7进行支撑，将两个润滑轮9分别啮合在两个轨道的侧面，润滑轮9会随着天车的工作进行水平滑动，在起重机运行中发生横向震动时，左右润滑轮9可以钳住轨道，不会发生离脱，可以使装置运行稳定。安装槽13的内壁安装有涂抹布块8，且涂抹布块8与润滑轮9接触，通过设置涂抹布块8，通过油泵11工作，可以将润滑油通过输送管输送至涂抹布块8上，通过润滑轮9转动与涂抹布块8摩擦，可以将润滑油涂抹在润滑轮9上，润滑轮9与天车轨道接触，可以将润滑涂抹至轨道上，润滑轮9与轨道全面接触可以涂抹均匀，可以减轻轨道磨损和减少轮缘的磨损，可以使车轮的使用寿命延长数倍；减少运行时的摩擦，使起重机运行更为顺畅。安装板块12的背离安装槽13的一侧端面开设有通孔，通孔延伸至安装槽13内。润滑油存储箱4安装在第一固定架体2的上端，润滑油存储箱4的上端开设有进油口，进油口处安装有螺盖，润滑油存储箱4内设置有油泵11，该油泵11型号为SP11003016，通过型号查找所属技术人员直接在市场上进行采购，在需要了解该型号设备时可直接翻看查找技术说明书进行了解，因此该设备不进行赘述，油泵11上设置有第一输送管5，第一输送管5末端分设有两个第二输送管3，第二输送管3采用小口径管道，输送时可以输送较小的油量，可以防止涂油过剩，第二输送管3的末端延伸至通孔内与涂抹布块8接触。工作原理：本技术工作时，通过第一固定架体2下端的润滑轮9啮合在轨道侧面，然后转动第二固定架体7使第二固定架体7下端的润滑轮9啮合在另一个轨道上，两个固定块10通过螺栓螺母配合固定连接将第一固定架体2和第二固定架体7固定，然后通过在天车上开设螺纹孔，将固定板1通过螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种天车运行轨道润滑装置，包括第一固定架体(2)和润滑油存储箱(4)，其特征在于：所述第一固定架体(2)上转动安装有第二固定架体(7)，第一固定架体(2)和第二固定架体(7)的下端均安装有安装板块(12)，所述安装板块(12)的侧端开设有安装槽(13)，安装槽(13)内转动安装有润滑轮(9)，所述安装槽(13)的内壁安装有涂抹布块(8)，且涂抹布块(8)与润滑轮(9)接触，所述润滑油存储箱(4)安装在第一固定架体(2)的上端，润滑油存储箱(4)内设置有油泵(11)，油泵(11)上设置有第一输送管(5)，第一输送管(5)末端分设有两个第二输送管(3)，第二输送管(3)的末端延伸至通孔内与涂抹布块(8)接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种天车运行轨道润滑装置，包括第一固定架体(2)和润滑油存储箱(4)，其特征在于：所述第一固定架体(2)上转动安装有第二固定架体(7)，第一固定架体(2)和第二固定架体(7)的下端均安装有安装板块(12)，所述安装板块(12)的侧端开设有安装槽(13)，安装槽(13)内转动安装有润滑轮(9)，所述安装槽(13)的内壁安装有涂抹布块(8)，且涂抹布块(8)与润滑轮(9)接触，所述润滑油存储箱(4)安装在第一固定架体(2)的上端，润滑油存储箱(4)内设置有油泵(11)，油泵(11)上设置有第一输送管(5)，第一输送管(5)末端分设有两个第二输送管(3)，第二输送管(3)的末端延伸至通孔内与涂抹布块(8)接触。


2.根据权利要求1所述的一种天车运行轨道润滑装置，其特征在于：所述安装板块(12)共设有两个，且两个安装板块(12)呈对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：马占普，刘幸水，乔孟辉，李士峰，王占坡，
申请(专利权)人：辛集市澳森钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13