【技术实现步骤摘要】
一种路灯控制方法、装置、服务器及存储介质
本申请涉及计算机
,尤其涉及一种路灯控制方法、装置、服务器及存储介质。
技术介绍
当前为了节省路灯所消耗的不必要电能,可在行驶道路的路灯上安装摄像头等设备以检测该路灯是否有车辆通过,并在确定有车辆通过时开启路灯,并在车辆通过时关闭路灯,从而达到节能减排的目的,而在路灯上安装摄像头以检测是否有车辆通过将增大进行路灯控制的成本,也同时增加了对路灯和摄像头之间通信的维护成本,而且,采用当前对路灯的控制方法,由于每个路灯都要进行车辆的检测,从而确定该路灯是否开启,可见当前对路灯的控制存在过程复杂的问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种路灯控制方法、装置、服务器及存储介质,可减轻路灯确定控制策略的负担,简化对路灯的控制过程。一方面,本专利技术实施例提供了一种路灯控制方法,所述方法包括:获取行驶在目标道路上的行驶车辆的行驶数据,所述行驶数据包括:用于指示所述行驶车辆在所述目标道路上的行驶位置的位置数据;根据所述行驶数据确定对所述目标道路 ...
【技术保护点】
1.一种路灯控制方法,其特征在于,包括:/n获取行驶在目标道路上的行驶车辆的行驶数据,所述行驶数据包括:用于指示所述行驶车辆在所述目标道路上的行驶位置的位置数据;/n根据所述行驶数据确定对所述目标道路上各路灯的控制策略,所述控制策略用于确定所述各路灯对应的目标工作状态,所述目标工作状态包括开启状态或关闭状态;/n将所述各路灯的目标工作状态和对应路灯的当前工作状态进行对比,并根据对比结果确定第一路灯集合,所述第一路灯集合中各路灯的目标工作状态和当前工作状态不同;/n向所述第一路灯集合中的各路灯发送状态切换指令,以使得所述第一路灯集合中各路灯基于所述状态切换指令的指示将所述各路 ...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种路灯控制方法,其特征在于,包括:
获取行驶在目标道路上的行驶车辆的行驶数据,所述行驶数据包括:用于指示所述行驶车辆在所述目标道路上的行驶位置的位置数据;
根据所述行驶数据确定对所述目标道路上各路灯的控制策略,所述控制策略用于确定所述各路灯对应的目标工作状态,所述目标工作状态包括开启状态或关闭状态;
将所述各路灯的目标工作状态和对应路灯的当前工作状态进行对比,并根据对比结果确定第一路灯集合,所述第一路灯集合中各路灯的目标工作状态和当前工作状态不同;
向所述第一路灯集合中的各路灯发送状态切换指令,以使得所述第一路灯集合中各路灯基于所述状态切换指令的指示将所述各路灯的当前工作状态切换为对应路灯的目标工作状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取行驶在目标道路上的行驶车辆的行驶数据之前,所述方法还包括:
确定行驶在目标道路上的行驶车辆的数量总和;
将所述数量总和与预设的数量阈值进行对比,并在所述数量总和小于或等于所述数量阈值时,触发执行获取行驶在目标道路上的行驶车辆的行驶数据。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述行驶数据确定对所述目标道路上各路灯的控制策略,包括:
根据行驶在所述目标道路上的行驶车辆的行驶数据,确定第二路灯集合,所述第二路灯集合中各路灯和所述行驶车辆之间的距离小于或等于预设距离阈值;
确定所述第二路灯集合中各路灯对应的工作状态为开启状态,并确定在所述目标道路上除所述第二路灯集合之外的各路灯对应的工作状态为关闭状态。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述行驶数据确定对所述目标道路上各路灯的控制策略,包括:
根据行驶在所述目标道路上的每辆行驶车辆的行驶数据,确定第三路灯集合,所述第三路灯集合中任一路灯与行驶在目标道路上的至少一辆行驶车辆的距离小于或等于所述预设距离阈值;
确定所述第三路灯集合中各路灯对应的工作状态为开启状态,并确定在所述目标道路上除所述第三路灯集合之外的各路灯对应的工作状态为关闭状态。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一路灯集合包括目标路灯,所述方法还包括:
判断是否接收到所述目标路灯发送的第一反馈信息,所述第一反馈信息用于指示所述目标路灯成功接收到所述状态切换指令;
在确定未接收到所述第一反馈信息时,向所述目标路灯重新发送所述状态切换指令,直至确定接收到所述第一反馈信息。
6.根据利要求1或5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
判断是否接收到所述目标路灯发送的第二反馈信息,所述第二反馈信息用于指示所述目标路灯成功将所述目标路灯的当前工作状态切换为目标工作状态;
在确定未接收到所述第二反馈信息时,触发执行获取行驶在目标道路上的行驶车辆的行驶数据。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
确定未接收到所述目标路灯发送的第二反馈信息的失败次数;
当所述失败次数大于或等于预设次数阈值时,输出提示信息,所述提示信息用于提示所述目标路灯异常。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述行驶数据还包括:用于指示所述行驶车辆在所述目标道路上的行驶速度的速度数据,所述方法还包括:
基于所述速度数据,确定执行获取行驶在目标道路上的行驶车辆的行驶数据步骤的频率。
技术研发人员:李磊,
申请(专利权)人:腾讯科技深圳有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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