一种用于动车所SF6气体绝缘关开柜制造技术

本实用新型专利技术涉及开关柜技术领域，尤其涉及一种用于动车所SF6气体绝缘关开柜；包括封闭柜、固定座、导线接入部件、导线接出部件、开关部件、控制面板、气压表和绝缘陶瓷板；导线接出部件设置在上底板上；导线接入部件和导线接出部件之间设有开关部件；开关部件设置在侧板的内壁上；本技术方案主要用于对动车所的供电设备进行断开或结合；通过导线接入部件、开关部件和导线接出部件来起到开关的作用；通过在侧板中设置绝缘陶瓷板来避免封闭柜导电；再使负压泵通过气管接头一对封闭柜抽负压，然后，通过SF6气体供气罐向封闭柜充入SF6气体来提高SF6气体的纯度，从而提高了本技术方案在断开电路时的灭弧能力。

A kind of SF6 gas insulated switch cabinet for EMU

【技术实现步骤摘要】
一种用于动车所SF6气体绝缘关开柜
本技术涉及开关柜
，尤其涉及一种用于动车所SF6气体绝缘关开柜。
技术介绍
动车所中使用的电压较大，对负载电压较大的供电部件进行断开时，需要考虑到灭弧，通常采用的的真空开关设备和SF6开关设备，其中，SF6的绝缘性和灭弧性要优于真空开关设备，且真空开关设备由于自身是负压结构容易出现漏气等其他问题。
技术实现思路
(一)技术目的本技术提出一种用于动车所SF6气体绝缘关开柜，主要用于对动车所的供电设备进行断开或结合；通过导线接入部件、开关部件和导线接出部件来起到开关的作用；通过在侧板中设置绝缘陶瓷板来避免封闭柜导电；再使负压泵通过气管接头一对封闭柜抽负压，然后，通过SF6气体供气罐向封闭柜充入SF6气体来提高SF6气体的纯度，从而提高了本技术方案在断开电路时的灭弧能力。(二)技术方案为解决上述问题，本技术提供了一种用于动车所SF6气体绝缘关开柜，包括封闭柜、固定座、导线接入部件、导线接出部件、开关部件、控制面板、气压表和绝缘陶瓷板；封闭柜包括上底板、侧板和下底板，上底板通过侧板固定在下底板上；固定座固定在下底板的下表面；导线接入部件设置在下底板上；侧板的内壁上无缝固定有绝缘陶瓷板；导线接出部件设置在上底板上；导线接入部件和导线接出部件之间设有开关部件；开关部件设置在侧板的内壁上；控制面板固定在侧板的外壁上；气压表设置在上底板上；导线接入部件和导线接出部件的结构相同；侧板上设有负压孔和供气孔，负压孔上固定有用于连接负压泵的气管接头一；供气孔上固定有用于连接SF6气体供气罐的气管接头二。优选的，导线接入部件包括电极板、导电柱、导电接头和绝缘陶瓷套筒；下底板上设有用于无缝固定绝缘陶瓷套筒的安装孔，绝缘陶瓷套筒的一端位于下底板的下方，绝缘陶瓷套筒的另一端穿过下底板上的安装孔延伸至下底板的上方；导电接头固定在绝缘陶瓷套筒的一端，导电柱于绝缘陶瓷套筒同轴设置在绝缘陶瓷套筒内部；导电柱的下端固定在导电接头上；电极板固定在绝缘陶瓷套筒的另一端，电极板固定在导电柱的上端。优选的，开关部件包括导电部件和气缸；气缸的缸体端固定在绝缘陶瓷板上，气缸的输出端固定有用于对导线接入部件和导线接出部件进行电连接的导电部件。优选的，导电部件为导电金属板。优选的，导电部件为塑料光杆、导电板一、导电板二和塑料铰接座。光杆的两端固定在绝缘陶瓷板上；导电板一的一端转动安装在塑料光杆上，导电板一的另一端用于和导线接出部件电连接；导电板二的一端转动安装在塑料光杆上，导电板二的另一端用于和导线接入部件电连接；导电板一的一端和导电板二的一端滑动接触，导电板一和导电板二上分别转动连接有连杆；连杆远离塑料光杆的一端转动设置在塑料铰接座上；塑料铰接座固定在气缸的输出端上。优选的，气管接头一和气管接头二上设有阀门。本技术中，通过导线接入部件、开关部件和导线接出部件来起到开关的作用；通过在侧板中设置绝缘陶瓷板来避免封闭柜导电；再使负压泵通过气管接头一对封闭柜抽负压，然后，通过SF6气体供气罐向封闭柜充入SF6气体来提高SF6气体的纯度，从而提高了本技术方案在断开电路时的灭弧能力。附图说明图1为本技术提出的一种用于动车所SF6气体绝缘关开柜的一种结构示意图。图2为本技术提出的一种用于动车所SF6气体绝缘关开柜的另一种结构示意图。图3为图1中A-A剖视图。附图标记：11、封闭柜；12、固定座；13、导线接入部件；14、导线接出部件；15、开关部件；16、控制面板；18、绝缘陶瓷板；21、上底板；22、侧板；23、下底板；24、气管接头一；25、气管接头二；31、电极板；32、导电柱；33、导电接头；34、绝缘陶瓷套筒；41、导电部件；42、气缸；51、塑料光杆；52、导电板一；53、导电板二；54、塑料铰接座；55、连杆；61、导电金属板。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-3所示，本技术提出的一种用于动车所SF6气体绝缘关开柜，包括封闭柜11、固定座12、导线接入部件13、导线接出部件14、开关部件15、控制面板16、气压表17和绝缘陶瓷板18；封闭柜11包括上底板21、侧板22和下底板23，上底板21通过侧板22固定在下底板23上；固定座12固定在下底板23的下表面；导线接入部件13设置在下底板23上；侧板22的内壁上无缝固定有绝缘陶瓷板18；导线接出部件14设置在上底板21上；导线接入部件13和导线接出部件14之间设有开关部件15；开关部件15设置在侧板22的内壁上；控制面板16固定在侧板22的外壁上；气压表17设置在上底板21上；导线接入部件13和导线接出部件14的结构相同；侧板22上设有负压孔和供气孔，负压孔上固定有用于连接负压泵的气管接头一24；供气孔上固定有用于连接SF6气体供气罐的气管接头二25。通过导线接入部件13、开关部件15和导线接出部件14来起到开关的作用；通过在侧板22中设置绝缘陶瓷板34来避免封闭柜11导电；再使负压泵通过气管接头一24对封闭柜11抽负压，然后，通过SF6气体供气罐向封闭柜11充入SF6气体来提高SF6气体的纯度，从而提高了本技术方案在断开电路时的灭弧能力。在一个可选的实施例中，导线接入部件13包括电极板31、导电柱32、导电接头33和绝缘陶瓷套筒34；下底板23上设有用于无缝固定绝缘陶瓷套筒34的安装孔，绝缘陶瓷套筒34的一端位于下底板23的下方，绝缘陶瓷套筒34的另一端穿过下底板23上的安装孔延伸至下底板23的上方；导电接头33固定在绝缘陶瓷套筒34的一端，导电柱32于绝缘陶瓷套筒34同轴设置在绝缘陶瓷套筒34内部；导电柱32的下端固定在导电接头33上；电极板31固定在绝缘陶瓷套筒34的另一端，电极板31固定在导电柱32的上端。通过绝缘陶瓷套筒34的设置能够有效避免导电柱32上的电流流到下底板23上，避免危害到工作人员的生命安全。在一个可选的实施例中，开关部件15包括导电部件41和气缸42；气缸42的缸体端固定在绝缘陶瓷板18上，气缸42的输出端固定有用于对导线接入部件13和导线接出部件14进行电连接的导电部件41。气缸42的进气端设有用于连接气泵的软管，气泵工作时能够控制气缸42的伸缩。在一个可选的实施例中，导电部件41为导电金属板61。在一个可选的实施例中，导电部件41为塑料光杆51、导电板一52、导电板二53和塑料铰接座54。光杆51的两端固定在绝缘陶瓷板18上；导电板一52的一端转动安装在塑料光杆51上，导电板一52的另一端用于和导线接出部件14电连接；导电板二53的一端转动安装在塑料光杆51上，导电板二53的另一端用于和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于动车所SF6气体绝缘关开柜，其特征在于，包括封闭柜(11)、固定座(12)、导线接入部件(13)、导线接出部件(14)、开关部件(15)、控制面板(16)、气压表(17)和绝缘陶瓷板(18)；封闭柜(11)包括上底板(21)、侧板(22)和下底板(23)，上底板(21)通过侧板(22)固定在下底板(23)上；固定座(12)固定在下底板(23)的下表面；导线接入部件(13)设置在下底板(23)上；侧板(22)的内壁上无缝固定有绝缘陶瓷板(18)；导线接出部件(14)设置在上底板(21)上；导线接入部件(13)和导线接出部件(14)之间设有开关部件(15)；开关部件(15)设置在侧板(22)的内壁上；控制面板(16)固定在侧板(22)的外壁上；气压表(17)设置在上底板(21)上；导线接入部件(13)和导线接出部件(14)的结构相同；/n侧板(22)上设有负压孔和供气孔，负压孔上固定有用于连接负压泵的气管接头一(24)；供气孔上固定有用于连接SF6气体供气罐的气管接头二(25)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于动车所SF6气体绝缘关开柜，其特征在于，包括封闭柜(11)、固定座(12)、导线接入部件(13)、导线接出部件(14)、开关部件(15)、控制面板(16)、气压表(17)和绝缘陶瓷板(18)；封闭柜(11)包括上底板(21)、侧板(22)和下底板(23)，上底板(21)通过侧板(22)固定在下底板(23)上；固定座(12)固定在下底板(23)的下表面；导线接入部件(13)设置在下底板(23)上；侧板(22)的内壁上无缝固定有绝缘陶瓷板(18)；导线接出部件(14)设置在上底板(21)上；导线接入部件(13)和导线接出部件(14)之间设有开关部件(15)；开关部件(15)设置在侧板(22)的内壁上；控制面板(16)固定在侧板(22)的外壁上；气压表(17)设置在上底板(21)上；导线接入部件(13)和导线接出部件(14)的结构相同；
侧板(22)上设有负压孔和供气孔，负压孔上固定有用于连接负压泵的气管接头一(24)；供气孔上固定有用于连接SF6气体供气罐的气管接头二(25)。


2.根据权利要求1所述的一种用于动车所SF6气体绝缘关开柜，其特征在于，导线接入部件(13)包括电极板(31)、导电柱(32)、导电接头(33)和绝缘陶瓷套筒(34)；下底板(23)上设有用于无缝固定绝缘陶瓷套筒(34)的安装孔，绝缘陶瓷套筒(34)的一端位于下底板(23)的下方，绝缘陶瓷套筒(34)的另一端穿过下底板(23)上的安装孔延伸至下底板(23)的上方；导电接头(33)固定在绝缘陶瓷套筒(34)的一端，导电柱(32)于绝缘陶瓷套筒(34)同轴设置在绝缘陶瓷套筒(34)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔涛，徐岩，王俊其，郭志勇，
申请(专利权)人：郑州中电巨松成套电气有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41