用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，包含陀螺仪、装置本体、控制处理组件以及多个氢气浓度传感器，本体上设置有固定部以固定安装于车体上；陀螺仪上连接有进气管和排气管，排气管的一端固定连接在陀螺仪上，另一端用于向车体外排气，进气管的一端也固定连接在陀螺仪上，另一端用于吸收车体内的气体，且排气管与进气管在陀螺仪上连通；进气管内安装有吸气装置，吸气装置连接并受控于所述控制处理组件，同时陀螺仪以及多个氢气浓度传感器也分别连接至控制处理组件；工作时，控制处理组件根据氢气浓度传感器的检测结果，控制陀螺仪转动，以使得进气管吸进氢气浓度超标方向的气体，并经由排气管排出。

Active hydrogen concentration monitoring and treatment device for hydrogen energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置
本技术涉及氢能源汽车领域，更具体地说，涉及一种用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置。
技术介绍
氢能具有清洁、高效的特点，因而目前逐步被开发应用于氢能源汽车中。但是氢能源汽车中如果有氢气发生泄漏会产生爆炸的危险，目前只能安装氢气浓度传感器进行监测是否有氢泄漏和聚集，若氢气浓度传感器能起到监测和主动处理的氢气浓度超标，将大大减少爆炸的风险。但是，氢能源汽车目前还处于开发应用的初期，目前还没有相关的监测装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术中氢能源汽车目前还处于开发应用的初期，目前还没有相关的监测装置的技术缺陷，提供一种用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，该装置安装于氢能源汽车的车体内。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，包含陀螺仪、装置本体、位于装置本体内的控制处理组件以及分别位于本体上不同位置处的多个氢气浓度传感器，本体上设置有固定部以固定安装于车体上；陀螺仪上连接有进气管和排气管，排本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，其特征在于，包含陀螺仪、装置本体、位于装置本体内的控制处理组件以及分别位于本体上不同位置处的多个氢气浓度传感器，本体上设置有固定部以固定安装于车体上；陀螺仪上连接有进气管和排气管，排气管的一端固定连接在陀螺仪上，另一端用于向车体外排气，进气管的一端也固定连接在陀螺仪上，另一端用于吸收车体内的气体，且排气管的所述一端与进气管的所述一端在陀螺仪上连通；/n进气管内安装有吸气装置，吸气装置连接并受控于所述控制处理组件，同时陀螺仪以及多个氢气浓度传感器也分别连接至所述控制处理组件；工作时，控制处理组件根据氢气浓度传感器的检测结果，控制陀螺仪转动，以使...

【技术特征摘要】
1.一种用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，其特征在于，包含陀螺仪、装置本体、位于装置本体内的控制处理组件以及分别位于本体上不同位置处的多个氢气浓度传感器，本体上设置有固定部以固定安装于车体上；陀螺仪上连接有进气管和排气管，排气管的一端固定连接在陀螺仪上，另一端用于向车体外排气，进气管的一端也固定连接在陀螺仪上，另一端用于吸收车体内的气体，且排气管的所述一端与进气管的所述一端在陀螺仪上连通；
进气管内安装有吸气装置，吸气装置连接并受控于所述控制处理组件，同时陀螺仪以及多个氢气浓度传感器也分别连接至所述控制处理组件；工作时，控制处理组件根据氢气浓度传感器的检测结果，控制陀螺仪转动，以使得进气管吸进氢气浓度超标方向的气体，并经由排气管排出。


2.根据权利要求1所述的用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，其特征在于，所述进气管为硬管，所述排气管为软管或者部分为软管。


3.根据权利要求1所述的用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，其特征在于，所述控制处理组件通过总线连接至ECU，车辆的驾驶室内设置有报警装置，所述报警装置连接并受控于ECU，以在氢气浓度传感器检测的氢气浓度超标时发出警报。


4.根据权利要求1所述的用于氢能源汽车的主动式氢气浓度监测处理装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱耀，郝义国，谭元文，王春光，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42