一种具有保护功能的车载用智能导航仪制造技术

本实用新型专利技术涉及导航仪技术领域，且公开了一种具有保护功能的车载用智能导航仪，包括安装仓，所述安装仓的内顶壁固定连接有顶部缓冲块，所述安装仓的内底壁固定连接有底部缓冲块，所述安装仓左侧的内壁和右侧的内壁均固定连接有数量为两个的金属仓。该具有保护功能的车载用智能导航仪，通过将金属块对准限位架，然后将固定环插入安装仓内，使卡杆受力向着金属仓内部运动，顶部弹簧收缩，同时固定板受到挤压向下运动并对底部弹簧施压，从而使底部弹簧被压缩，伸缩杆收缩，当固定环插入到固定孔对准卡杆时，卡杆可通过顶部弹簧张力的原因弹出并穿过固定孔，将固定环固定稳定，同时因为底部弹簧张力的原因。

An intelligent navigator with protection function for vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种具有保护功能的车载用智能导航仪
本技术涉及导航仪
，具体为一种具有保护功能的车载用智能导航仪。
技术介绍
随着汽车的普及和道路建设，城际间的经济往来越来越频繁，为了方便人们出行，通常在汽车上安装导航仪，导航仪具有准确定位、导航和娱乐等多种功能，可满足车主的多种需求，已成为汽车的基本装备。虽然汽车配备有减震器，但现有的减震器在遇到路面不平或车况较差的情况下，还是会出现车身震动，因为导航仪在安装后不具备保护结构，导致与车身连接的导航仪也会跟随震动，使得导航仪的数据收发出现故障或丢失数据，另外导航仪震动还会使导航仪与车身之间的连接松动，严重时脱离车身，导致导航仪损坏，故提出一种具有保护功能的车载用智能导航仪以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有保护功能的车载用智能导航仪，具备减震的优点，解决了因为导航仪在安装后不具备保护结构，导致与车身连接的导航仪也会跟随汽车的震动而震动，使得导航仪的数据收发出现故障或丢失数据，另外导航仪震动还会使导航仪与车身之间的连接松本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有保护功能的车载用智能导航仪，包括安装仓(1)，其特征在于：所述安装仓(1)的内顶壁固定连接有顶部缓冲块(5)，所述安装仓(1)的内底壁固定连接有底部缓冲块(8)，所述安装仓(1)左侧的内壁和右侧的内壁均固定连接有数量为两个的金属仓(16)，位于左侧的两个所述金属仓(16)和位于右侧的两个金属仓(16)相背一侧的内壁均固定连接有顶部弹簧(14)，所述安装仓(1)的内顶壁固定连接有数量为两个且分别位于顶部缓冲块(5)左右两侧的限位架(7)，所述安装仓(1)的内部活动安装有固定环(3)，所述固定环(3)的顶部固定连接有数量为两个且分别位于两个限位架(7)内部的金属块(6)，所述安装仓(1...

【技术特征摘要】
1.一种具有保护功能的车载用智能导航仪，包括安装仓(1)，其特征在于：所述安装仓(1)的内顶壁固定连接有顶部缓冲块(5)，所述安装仓(1)的内底壁固定连接有底部缓冲块(8)，所述安装仓(1)左侧的内壁和右侧的内壁均固定连接有数量为两个的金属仓(16)，位于左侧的两个所述金属仓(16)和位于右侧的两个金属仓(16)相背一侧的内壁均固定连接有顶部弹簧(14)，所述安装仓(1)的内顶壁固定连接有数量为两个且分别位于顶部缓冲块(5)左右两侧的限位架(7)，所述安装仓(1)的内部活动安装有固定环(3)，所述固定环(3)的顶部固定连接有数量为两个且分别位于两个限位架(7)内部的金属块(6)，所述安装仓(1)的内底壁和内顶壁均固定连接有数量为两个且分别位于固定环(3)左右两侧的第一卡条(2)，所述固定环(3)的内周壁固定安装有导航仪本体(4)，所述固定环(3)的左右两侧均固定连接有连接板(15)，两个所述连接板(15)的左右两侧均开设有固定孔(12)，位于左侧的两个所述顶部弹簧(14)和位于右侧的两个顶部弹簧(14)相对的一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至两个固定孔(12)相对一侧的卡杆(13)，所述安装仓(1)的内底壁固定连接有数量为两个且分别位于底部缓冲块(8)左右两侧的伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的顶部固定连接有固定板(9)，所述伸缩杆(10)的外部活动安装有位于固定板(9)底部的底部弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉，李松，唐利波，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：新型
国别省市：黑龙;23