【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维车门内外板高精度胶结系统
本技术涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种碳纤维车门内外板高精度胶结系统。
技术介绍
随着科技发展的进步，越来越多的汽车厂商使用碳纤维作为车身材料。这种采用碳纤维制作车身的汽车，汽车的车门包括均是碳纤维制成的车门外板和车门内板，制成的车门外板和车门内板之间会进行胶结。其中，车门外板在通过碳纤维成型后，会对车门外板的轮廓进行切割和打磨，去掉多余的部分，切割和打磨时，先要将车门外板进行固定然后再进行操作，但是每次在进行车门外板的固定时，固定的位置会发生波动，导致切割和打磨形成的轮廓也会出现波动，从而导致车门外板在胶结的时候出现位置偏移。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术在对车门外板进行切割和打磨时，先要将车门外板进行固定然后再进行操作，但是每次在进行车门外板的固定时，固定的位置会发生波动，导致切割和打磨形成的轮廓也会出现波动，从而导致车门外板在胶结的时候出现位置偏移的技术缺陷，提供一种碳纤维车门内外板高精度胶结系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方...
【技术保护点】
1.一种碳纤维车门内外板高精度胶结系统，其特征在于，包含胶结夹具，胶结夹具包含定位销以及一个基板；所述碳纤维车门外板包括车门外板本体以及一个或者多个定位耳，定位耳与车门外板本体是通过碳纤维制成且二者一体成型，每个定位耳上均具有定位通孔，定位通孔的开孔方向是沿着车门由内至外开设，孔径与定位销相适配；基板上固定有多个翻转压头，这些翻转压头沿着车门外板的轮廓进行固定安装，同时，基板上具有多个固定孔以及多个车门外板支撑块，固定孔的孔径与定位销相适配，车门外板支撑块固定于所述轮廓所包围的范围内；每个定位销穿过一个定位通孔并延伸至对应的固定孔内，从而将所述碳纤维车门外板固定在胶结夹具上...
【技术特征摘要】
1.一种碳纤维车门内外板高精度胶结系统，其特征在于，包含胶结夹具，胶结夹具包含定位销以及一个基板；所述碳纤维车门外板包括车门外板本体以及一个或者多个定位耳，定位耳与车门外板本体是通过碳纤维制成且二者一体成型，每个定位耳上均具有定位通孔，定位通孔的开孔方向是沿着车门由内至外开设，孔径与定位销相适配；基板上固定有多个翻转压头，这些翻转压头沿着车门外板的轮廓进行固定安装，同时，基板上具有多个固定孔以及多个车门外板支撑块，固定孔的孔径与定位销相适配，车门外板支撑块固定于所述轮廓所包围的范围内；每个定位销穿过一个定位通孔并延伸至对应的固定孔内，从而将所述碳纤维车门外板固定在胶结夹具上，实现对所述碳纤维车门外板的定位。
2.根据权利要求1所述的碳纤维车门内外板高精度胶结系统，其特征在于，还包括切割打磨机构和胶结机构，所述胶结机构包括结构胶涂抹子机构和压紧子机构，结构胶涂抹...
【专利技术属性】
技术研发人员：严洁，向少敏，冯喜成，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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