【技术实现步骤摘要】
用于隧道大体积钢筋混凝土裂缝的防水结构
本技术涉及隧道防水的
，特别涉及一种用于隧道大体积钢筋混凝土裂缝的防水结构。
技术介绍
目前在隧道工程领域中，通常采用初期支护和二次衬砌构成双层的复合结构，初期支护贴合于围岩，二次衬砌贴合于初期支护，这种结构与原生围岩共同配合，形成隧道的结构承载体系。现有技术中，初期支护大都采用模筑混凝土（支好模板后，进行混凝土的浇筑）的方式进行制作。但是，由于初期支护采用混凝土浇筑而成，混凝土有个不容忽视的缺点，就是在使用中很容易由于温差以及荷载等原因而产生裂缝。裂缝产生后，会导致围岩内的水流通过裂缝渗入初期支护，在初期支护之间形成“窜水”，长此以往，会对隧道结构承载体系的强度造成腐蚀，具有安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于隧道大体积钢筋混凝土裂缝的防水结构，具有减缓“窜水”现象、降低隧道发生渗漏的可能性的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于隧道大体积钢筋混凝土裂缝的防水结构，包括设置在初期支护和二次衬砌之间...
【技术保护点】
1.一种用于隧道大体积钢筋混凝土裂缝的防水结构，其特征在于：包括设置在初期支护(1)和二次衬砌(2)之间的隔离层(3)，所述隔离层(3)包括由上而下依次设置的无纺布层(31)和防水层(32)，所述防水层(32)由混凝土浇筑而成，在混凝土内预埋有钢筋骨架(321)，所述防水层(32)内混合有减水剂。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道大体积钢筋混凝土裂缝的防水结构，其特征在于：包括设置在初期支护(1)和二次衬砌(2)之间的隔离层(3)，所述隔离层(3)包括由上而下依次设置的无纺布层(31)和防水层(32)，所述防水层(32)由混凝土浇筑而成，在混凝土内预埋有钢筋骨架(321)，所述防水层(32)内混合有减水剂。
2.根据权利要求1所述的用于隧道大体积钢筋混凝土裂缝的防水结构，其特征在于：所述防水层(32)由若干单元板(34)拼接而成，所述单元板(34)为预制构件，相邻两个单元板(34)的抵靠处开有密封槽(341)，所述密封槽(341)位于防水层(32)靠近二次衬砌(2)的一面，所述密封槽(341)内设有密封填料层(4)。
3.根据权利要求1所述的用于隧道大体积钢筋混凝土裂缝的防水结构，其特征在于：所述无纺布层(31)与初期支护(1)之间设有含水层(6)，所述含水层(6)由细沙填充而成。
4.根据权利要求1所述的用于隧道大体...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷敏，杨增水，刘永莲，
申请(专利权)人：上海港城建筑安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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