组合式机库门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种组合式机库门，它包括左右两排砖墙(1)，左右两排砖墙(1)顶部之间设置有弧形屋面(2)，所述弧形屋面(2)前后两侧与左右两排砖墙(1)之间均设置有彩钢板墙面(3)，所述彩钢板墙面(3)上开设有倒T形门洞(4)，所述倒T形门洞(4)上部设置有电动提升门(5)，所述倒T形门洞(4)下部设置有侧转门(6)。本实用新型专利技术一种组合式机库门，它采用上部电动提升门和下部侧转门组合的方式，在不影响飞机进出的情况下有效降低了机库门的整体高度，大大降低了生产成本。

Combined hangar door

【技术实现步骤摘要】
组合式机库门
本技术涉及一种组合式机库门，属于机库门

技术介绍
随着世界经济的飞速发展，航空运输业现在每年以10％速度递增，各种大型客机及运输机诸如波音777、767等被各大航空公司广泛使用，由于这些大型飞机在出现故障或需要进行维护保养时必须在飞机库中进行，因此各种大型的飞机库也随之产生。现在较大的飞机库门洞尺寸达到65m*20m，由于飞机库门洞尺寸较大，采用现阶段市场上的各种仓库门存在许多不利因素：1、采用推拉门结构，采用这种结构的门由于门洞尺寸较大，必须采用多级，而且每扇门的重量很重、开启的速度较慢、开启所需的动力较大；2、采用卷扬门结构，采用这种结构的门也必须采用多级，在每级卷扬门之间必须有导向机构，在安装及使用过程中及不方便，而且门的重量很重，这样就要求飞机库门洞的横梁必须有足够的强度。申请号为02258755.1的技术专利公开了一种侧转门，它由若干扇门扇、牵引电机、牵引索、上下导轨及上下滚轮所组成，若干扇门扇通过中间铰链和螺钉两两相互连接在一起，在门洞两侧立柱上各固定有一台牵引电机，该牵引电机和牵引索相连，牵引索和整个门的最边缘的门扇相连接；当需要开门时，打开电源由牵引电机带动牵引索运动，牵引索带动门扇移动。其结构简单、安装方便，开启速度快，适合标准化生产。但是为了方便飞机进出，侧转门高度至少要大于飞机尾翼高度，这就造成整个侧转门乃至整个机库整体高度较高，大大增加了生产成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种组合式机库门，它采用上部电动提升门和下部侧转门组合的方式，在不影响飞机进出的情况下有效降低了机库门的整体高度，大大降低了生产成本。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种组合式机库门，它包括左右两排砖墙，左右两排砖墙顶部之间设置有弧形屋面，所述弧形屋面前后两侧与左右两排砖墙之间均设置有彩钢板墙面，所述彩钢板墙面上开设有倒T形门洞，所述倒T形门洞上部设置有电动提升门，所述倒T形门洞下部设置有侧转门。优选的，所述电动提升门包括左右两条提升门轨道，左右两条提升门轨道之间设置有提升门板，所述提升门板上方设置有提升电机，所述提升电机通过链条与提升门板相连接。优选的，所述提升门轨道末端设置有防撞缓冲机构。优选的，所述侧转门包括上轨道和下轨道，所述上轨道和下轨道之间设置有多个门扇，所述门扇顶部设置有上导向轮，所述门扇底部设置有下承重轮，所述上导向轮与上轨道相配合，所述下承重轮与下轨道相配合。优选的，所述下轨道包括横向段和纵向段，所述横向段朝向门洞中间方向倾斜布设，所述纵向段沿水平方向布设。优选的，所述横向段向门洞中间方向1.5‰～1.8‰坡度布设。优选的，所述电动提升门的尺寸为7000×3500mm。优选的，所述侧转门的尺寸为20100×4000mm。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术采用上部电动提升门和下部侧转门组合的方式，侧转门部位供飞机主体部分进出，电动提升门为飞机尾翼留出进出空间，在不影响飞机进出的情况下有效降低了机库门的整体高度，大大降低了生产成本；附图说明图1为本技术一种组合式机库门的结构示意图，其中左侧的机库门处于关闭状态，右侧的机库门处于开启状态。图2为图1的俯视图。图3为图1的A-A剖视图。图4为图3中电动提升门的结构示意图。图5为图3的B部放大图。图6为图3的C部放大图。其中：砖墙1弧形屋面2彩钢板墙面3倒T形门洞4电动提升门5提升门轨道51提升门板52提升电机53链条54防撞缓冲机构55侧转门6上轨道61下轨道62横向段621纵向段622门扇63上导向轮64下承重轮65。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1～图6所示，本实施例中的一种组合式机库门，它包括左右两排砖墙1，左右两排砖墙1顶部之间设置有弧形屋面2，所述弧形屋面2前后两侧与左右两排砖墙1之间均设置有彩钢板墙面3，所述彩钢板墙面3上开设有倒T形门洞4，所述倒T形门洞4上部设置有电动提升门5，所述倒T形门洞4下部设置有侧转门6；所述电动提升门5包括左右两条提升门轨道51，左右两条提升门轨道51之间设置有提升门板52，所述提升门板52上方设置有提升电机53，所述提升电机53通过链条54与提升门板52相连接；所述提升门轨道51末端设置有防撞缓冲机构55；所述侧转门6包括上轨道61和下轨道62，所述上轨道61和下轨道62之间设置有多个门扇63，所述门扇63顶部设置有上导向轮64，所述门扇63底部设置有下承重轮65，所述上导向轮64与上轨道61相配合，所述下承重轮65与下轨道62相配合；所述下轨道62包括横向段621和纵向段622，所述横向段621朝向门洞中间方向倾斜布设，所述纵向段622沿水平方向布设；所述横向段621向门洞中间方向1.5‰～1.8‰坡度布设；所述电动提升门5的尺寸为7000×3500mm；所述侧转门6的尺寸为20100×4000mm。除上述实施例外，本技术还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式机库门，其特征在于：它包括左右两排砖墙(1)，左右两排砖墙(1)顶部之间设置有弧形屋面(2)，所述弧形屋面(2)前后两侧与左右两排砖墙(1)之间均设置有彩钢板墙面(3)，所述彩钢板墙面(3)上开设有倒T形门洞(4)，所述倒T形门洞(4)上部设置有电动提升门(5)，所述倒T形门洞(4)下部设置有侧转门(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式机库门，其特征在于：它包括左右两排砖墙(1)，左右两排砖墙(1)顶部之间设置有弧形屋面(2)，所述弧形屋面(2)前后两侧与左右两排砖墙(1)之间均设置有彩钢板墙面(3)，所述彩钢板墙面(3)上开设有倒T形门洞(4)，所述倒T形门洞(4)上部设置有电动提升门(5)，所述倒T形门洞(4)下部设置有侧转门(6)。


2.根据权利要求1所述的一种组合式机库门，其特征在于：所述电动提升门(5)包括左右两条提升门轨道(51)，左右两条提升门轨道(51)之间设置有提升门板(52)，所述提升门板(52)上方设置有提升电机(53)，所述提升电机(53)通过链条(54)与提升门板(52)相连接。


3.根据权利要求2所述的一种组合式机库门，其特征在于：所述提升门轨道(51)末端设置有防撞缓冲机构(55)。


4.根据权利要求1所述的一种组合式机库门，其特征在于：所述侧转门(6)包括上轨道(61)和下轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡计兰，王予东，刘辉雄，程顺国，邹勇，周豪，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军第二工兵技术勤务大队伪装防护队，
类型：新型
国别省市：广东;44