一种货车用便于安装与收藏的货梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货车用便于安装与收藏的货梯，它涉及货车用具技术领域；框架体的左上侧固定安装有安装轴，框架体的右上侧开设有内凹的螺纹孔，螺纹孔内活动连接有拆卸转轴，固定架上开设有轴孔，两个固定架分别固定安装有车厢的内后侧，框架体通过安装轴与拆卸转轴安装在固定架的轴孔内，框架体的左右侧板上均固定安装有防滑板体，框架体上开设有贯通的活动槽，支撑板体的下端与铰接板体的一端铰接，铰接板体的另一端通过铰接轴与框架体相铰接，支撑板体的上端两侧壁均固定安装有螺杆体；本实用新型专利技术便于实现快速收藏与放置，且便于攀爬与卸货，稳定性高，使用方便；能够实现拆卸与安装，结构简单，能够节省时间，操作简便，提高了效率。

A kind of freight elevator for easy installation and collection of freight cars

【技术实现步骤摘要】
一种货车用便于安装与收藏的货梯
本技术属于货车用具
，具体涉及一种货车用便于安装与收藏的货梯。
技术介绍
货车(Wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。但是现有的货车在上货与下货时需要来上攀爬车厢，其在攀爬时是通过人力进行攀爬，安全性低，或者通过两人来实现完成搬运，其浪费搬运时间。
技术实现思路
为解决现有的货车在上货与下货时需要来上攀爬车厢，其在攀爬时是通过人力进行攀爬，安全性低，或者通过两人来实现完成搬运，其浪费搬运时间的问题；本技术的目的在于提供一种货车用便于安装与收藏的货梯。本技术的一种货车用便于安装与收藏的货梯，它包括框架体、固定架、拆卸转轴、支撑板体、铰接板体、防滑底板、防滑板体；框架体的左上侧固定安装有安装轴，框架体的右上侧开设有内凹的螺纹孔，螺纹孔内活动连接有拆卸转轴，固定架上开设有轴孔，两个固定架分别固定安装有车厢的内后侧，框架体通过安装轴与拆卸转轴安装在固定架的轴孔内，框架体的左右侧板上均固定安装有防滑板体，框架体上开设有贯通的活动槽，支撑板体的下端与铰接板体的一端铰接，铰接板体的另一端通过铰接轴与框架体相铰接，支撑板体的上端两侧壁均固定安装有螺杆体，且螺杆体与活动槽活动连接，螺杆体延伸出框架体的外部，螺杆体上活动连接有锁紧螺母，锁紧螺母的侧壁与防滑板体的外侧壁相接触，框架体的下端固定安装有防滑底板。作为优选，所述防滑底板的底部固定安装有橡胶板。作为优选，所述拆卸转轴的一端设置为螺纹，另一端为四角体或六角体。作为优选，所述固定架为直角架，固定架的轴孔内固定安装有耐磨铜套。与现有技术相比，本技术的有益效果为：一、便于实现快速收藏与放置，且便于攀爬与卸货，稳定性高，使用方便；二、能够实现拆卸与安装，结构简单，能够节省时间，操作简便，提高了效率。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中框架体的结构示意图；图3为本技术中支撑板体与铰接板体的连接结构示意图；图4为本技术中框架体的结构示意图。图中：1-框架体；2-固定架；3-拆卸转轴；4-支撑板体；5-铰接板体；6-防滑底板；7-防滑板体；1-1-活动槽；1-2-安装轴；4-1-螺杆体；4-2-锁紧螺母。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。如图1、图2、图3、图4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括框架体1、固定架2、拆卸转轴3、支撑板体4、铰接板体5、防滑底板6、防滑板体7；框架体1的左上侧固定安装有安装轴1-2，安装轴1-2能够安装在固定架2上，框架体1的右上侧开设有内凹的螺纹孔，螺纹孔内活动连接有拆卸转轴3，拆卸转轴能够安装在框架体1上，且可以拆卸，固定架2上开设有轴孔，两个固定架2分别固定安装有车厢的内后侧，框架体1通过安装轴1-2与拆卸转轴3安装在固定架2的轴孔内，框架体1通过安装轴与拆卸转轴能够在固定架2上旋转，便于框架体1的收藏与放下，框架体1的左右侧板上均固定安装有防滑板体7，防滑板体7能够加强框架体1的强度，同时能够实现锁紧螺母的防滑，稳定性高，框架体1上开设有贯通的活动槽1-1，支撑板体4的下端与铰接板体5的一端铰接，铰接板体5的另一端通过铰接轴与框架体1相铰接，支撑板体4的上端两侧壁均固定安装有螺杆体4-1，且螺杆体4-1与活动槽1-1活动连接，螺杆体4-1延伸出框架体1的外部，螺杆体4-1上活动连接有锁紧螺母4-2，锁紧螺母4-2的侧壁与防滑板体7的外侧壁相接触，框架体1的下端固定安装有防滑底板6，防滑底板6能够支撑在地面上，使得整体不易出现滑落的现象。进一步的，所述防滑底板6的底部固定安装有橡胶板。进一步的，所述拆卸转轴3的一端设置为螺纹，另一端为四角体或六角体。进一步的，所述固定架2为直角架，固定架2的轴孔内固定安装有耐磨铜套。本具体实施方式的工作原理为：在使用时，将固定架2安装在货车车厢上，然后将框架体1的安装轴先安装在固定架的轴孔内，接着将拆卸转轴3安装在框架体1上，拆卸转轴3在安装时，其螺纹部位从固定架2的外部穿入轴孔内安装在框架体1上，安装完成后，其框架体1能够绕固定架2进行旋转，便于实现快速固定与收藏，收藏时能够直接拆卸，也能直接翻转到车厢内，当需要攀爬时，将锁紧螺母松开，然后通过将支撑板体4向下拉动，使得支撑板体与铰接板体5垂直即可，其支撑板体为攀爬的支撑面，而此时螺杆体4-1到达活动槽1-1的最低处，然后将锁接螺母锁紧即可，当需要变为平板时，将锁紧螺母松开，将支撑板体4、铰接板体5调节为在同一直线上即可，然后将锁紧螺母锁紧即可，其在同一直线上时，卸货时能够直线滑下，能够节省时间。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车用便于安装与收藏的货梯，其特征在于：它包括框架体、固定架、拆卸转轴、支撑板体、铰接板体、防滑底板、防滑板体；框架体的左上侧固定安装有安装轴，框架体的右上侧开设有内凹的螺纹孔，螺纹孔内活动连接有拆卸转轴，固定架上开设有轴孔，两个固定架分别固定安装有车厢的内后侧，框架体通过安装轴与拆卸转轴安装在固定架的轴孔内，框架体的左右侧板上均固定安装有防滑板体，框架体上开设有贯通的活动槽，支撑板体的下端与铰接板体的一端铰接，铰接板体的另一端通过铰接轴与框架体相铰接，支撑板体的上端两侧壁均固定安装有螺杆体，且螺杆体与活动槽活动连接，螺杆体延伸出框架体的外部，螺杆体上活动连接有锁紧螺母，锁紧螺母的侧壁与防滑板体的外侧壁相接触，框架体的下端固定安装有防滑底板。/n

【技术特征摘要】
1.一种货车用便于安装与收藏的货梯，其特征在于：它包括框架体、固定架、拆卸转轴、支撑板体、铰接板体、防滑底板、防滑板体；框架体的左上侧固定安装有安装轴，框架体的右上侧开设有内凹的螺纹孔，螺纹孔内活动连接有拆卸转轴，固定架上开设有轴孔，两个固定架分别固定安装有车厢的内后侧，框架体通过安装轴与拆卸转轴安装在固定架的轴孔内，框架体的左右侧板上均固定安装有防滑板体，框架体上开设有贯通的活动槽，支撑板体的下端与铰接板体的一端铰接，铰接板体的另一端通过铰接轴与框架体相铰接，支撑板体的上端两侧壁均固定安装有螺杆体，且螺杆体与活动槽活动连接，螺杆体...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏端崇，魏会斌，
申请(专利权)人：湖北新富车身股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42