一种汽车保养提醒系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车保养技术领域，具体为一种汽车保养提醒系统，包括控制装置和蜂鸣报警机构，控制装置包括控制座、抖动球、拦截板和丝杆，控制座形状为圆柱且圆柱的一端底面上开设有控制槽，控制槽中设置有抖动球和拦截板，控制座的中轴线位置开设有圆柱通孔结构的气流腔,气流腔一端和控制槽连通，气流腔中设置有丝杆，丝杆的端部位置固定连接有支撑架，支撑架的一侧设置有触碰装置，触碰装置的一侧设置有风扇座，本实用新型专利技术构造设计实现自动记录汽车里程的目的，且车一旦行驶到指定里程，汽车保养系统就会进行报警，驾驶员第一时间掌握信息。

A car maintenance reminder system

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保养提醒系统
本技术涉及汽车保养
，具体为一种汽车保养提醒系统。
技术介绍
现有技术中的汽车行驶到一定里程时就需要进行保养，确保车辆可以更持久，更安全的工作，但是现有技术中的车辆报警系统往往受到车内总控制系统的统一调配，即车内的多个系统由同一中央处理器控制，一旦中央处理器瘫痪，整个汽车所有系统都会受到波及。如果能够专利技术一种汽车保养提醒系统和总控制系统独立开来，就能解决问题，为此我们提供了一种汽车保养提醒系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车保养提醒系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车保养提醒系统，包括控制装置和蜂鸣报警机构，所述控制装置包括控制座、抖动球、拦截板和丝杆，所述控制座形状为圆柱且圆柱的一端底面上开设有控制槽，所述控制槽中设置有抖动球和拦截板，所述控制座的中轴线位置开设有圆柱通孔结构的气流腔,气流腔一端和控制槽连通，气流腔中设置有丝杆，所述丝杆的端部位置固定连接有支撑架，支撑架的一侧设置有触碰装置，所述触碰装置的一侧设置有风扇座，所述丝杆贯穿风扇座，所述触碰装置包括弹簧、移动座和定位座，所述弹簧的一端接触有移动座，所述弹簧的另一端接触有定位座，弹簧的一侧环设有若干均匀分布的连接杆，连接杆一端和移动座固定连接，连接杆另一端延伸到定位座中，所述定位座和移动座各设置有一个导电柱，丝杆与弹簧活动套接。优选的，所述控制槽形状为圆柱一端连接半圆球，控制槽的半圆球腔位置设置有抖动球，所述抖动球的一侧设置有拦截板，所述拦截板形状为圆板且圆板上开设有若干均匀分布的通孔，拦截板的侧壁与控制槽的圆柱腔内壁固定连接。优选的，所述移动座形状为圆柱一端一体连接圆台，移动座上开设有柱状凹槽，弹簧一端延伸到移动座凹槽中，定位座形状为圆柱一侧底面开设柱状凹槽，弹簧一端延伸到定位座凹槽中，定位座一侧和支撑架固定连接，移动座中轴线位置开设通孔，丝杆与移动座通孔活动套接，丝杆贯穿定位座。优选的，所述风扇座形状为圆筒外壁固定连接若干扇叶板，且若干扇叶板均匀环设在圆筒周围，风扇座的圆筒内壁开设有螺纹，丝杆和风扇座螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术构造设计实现自动记录汽车里程的目的，且车一旦行驶到指定里程，汽车保养系统就会进行报警，驾驶员第一时间掌握信息；2.本技术通过控制槽和抖动球的设计，确保只有在车辆行驶中，才会有气流吹进气流腔中，确保控制装置的稳定工作。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中触碰装置结构示意图；图3为风扇座结构示意图。图中：1控制装置、2控制座、3抖动球、4拦截板、5丝杆、6控制槽、7气流腔、8触碰装置、9风扇座、10弹簧、11移动座、12定位座、13连接杆、14导电柱、15支撑架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车保养提醒系统，包括控制装置1和蜂鸣报警机构，控制装置1包括控制座2、抖动球3、拦截板4和丝杆5，控制座2形状为圆柱且圆柱的一端底面上开设有控制槽6，控制槽6中设置有抖动球3和拦截板4，控制座2的中轴线位置开设有圆柱通孔结构的气流腔7,气流腔7一端和控制槽6连通，气流腔7中设置有丝杆5，丝杆5的端部位置固定连接有支撑架15，支撑架15形状为圆筒侧壁均匀环设支撑杆，支撑架15圆筒中部与丝杆5固定连接，支撑架15支撑杆端部和气流腔7固定连接，支撑架15的一侧设置有触碰装置8，触碰装置8的一侧设置有风扇座9，丝杆5贯穿风扇座9，触碰装置8包括弹簧10、移动座11和定位座12，弹簧10的一端接触有移动座11，弹簧10的另一端接触有定位座12，弹簧10的一侧环设有若干均匀分布的连接杆13，连接杆13一端和移动座11固定连接，连接杆13另一端延伸到定位座12中，定位座12和移动座11各设置有一个导电柱14，丝杆5与弹簧10活动套接，如图2所示，连接杆13形状为两个不同孔径的圆柱一体连接，连接杆13的粗孔径圆柱延伸到定位座12上开设的凹槽中，定位座12控制若干连接杆13，进而束缚住移动座11，导电柱14部分凸出位于外界，导电柱14一端连接导线，两个导线，一个是火线，一个是零线，导线嵌入在控制座2中，这里定位座12和移动座11为绝缘体，导线从控制座2中延伸出来，和蜂鸣报警器以及电池连接，将蜂鸣报警器安装在车内，蜂鸣报警器和电池均是现有技术。控制槽6形状为圆柱一端连接半圆球，控制槽6的半圆球腔位置设置有抖动球3，抖动球3的一侧设置有拦截板4，拦截板4形状为圆板且圆板上开设有若干均匀分布的通孔，拦截板4的侧壁与控制槽6的圆柱腔内壁固定连接。移动座11形状为圆柱一端一体连接圆台，移动座11上开设有柱状凹槽，弹簧10一端延伸到移动座11凹槽中，定位座12形状为圆柱一侧底面开设柱状凹槽，弹簧10一端延伸到定位座12凹槽中，定位座12一侧和支撑架15固定连接，移动座11中轴线位置开设通孔，丝杆5与移动座11通孔活动套接，丝杆5贯穿定位座12。风扇座9形状为圆筒外壁固定连接若干扇叶板，且若干扇叶板均匀环设在圆筒周围，风扇座9的圆筒内壁开设有螺纹，丝杆5和风扇座9螺纹连接。工作原理：将控制装置1固定在汽车外部，控制槽6的开口端正对车前进方向，车前进时，气流通过拦截板4吹进控制槽6中，气流带动抖动球3，气压使抖动球3封堵住气流腔7的一端，车移动中车身震动，抖动球3发生晃动，抖动球3晃动中有气流通过抖动球3和控制槽6之间间隙进入气流腔7中，气流带动风扇座9,风扇座9发生旋转，风扇座9在丝杆5上移动，即通过风扇座9的移动反馈行车路程，车静止时，如果遇到有风天气，抖动球3也会堵住气流腔7的一端，即只有车移动产生震动时，风扇座9才会发生转动，最终风扇座9控制触碰装置8，进而实现蜂鸣报警器工作，具体为风扇座9推动移动座11,移动座11向定位座12靠近，移动座11上的导电柱14和定位座12上的导电柱14连接，实现电路通畅，蜂鸣报警器报警工作，驾驶员了解到车已经需要进行保养了。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车保养提醒系统，包括控制装置(1)和蜂鸣报警机构，其特征在于：所述控制装置(1)包括控制座(2)、抖动球(3)、拦截板(4)和丝杆(5)，所述控制座(2)形状为圆柱且圆柱的一端底面上开设有控制槽(6)，所述控制槽(6)中设置有抖动球(3)和拦截板(4)，所述控制座(2)的中轴线位置开设有圆柱通孔结构的气流腔(7),气流腔(7)一端和控制槽(6)连通，气流腔(7)中设置有丝杆(5)，所述丝杆(5)的端部位置固定连接有支撑架(15)，支撑架(15)的一侧设置有触碰装置(8)，所述触碰装置(8)的一侧设置有风扇座(9)，所述丝杆(5)贯穿风扇座(9)，所述触碰装置(8)包括弹簧(10)、移动座(11)和定位座(12)，所述弹簧(10)的一端接触有移动座(11)，所述弹簧(10)的另一端接触有定位座(12)，弹簧(10)的一侧环设有若干均匀分布的连接杆(13)，连接杆(13)一端和移动座(11)固定连接，连接杆(13)另一端延伸到定位座(12)中，所述定位座(12)和移动座(11)各设置有一个导电柱(14)，丝杆(5)与弹簧(10)活动套接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车保养提醒系统，包括控制装置(1)和蜂鸣报警机构，其特征在于：所述控制装置(1)包括控制座(2)、抖动球(3)、拦截板(4)和丝杆(5)，所述控制座(2)形状为圆柱且圆柱的一端底面上开设有控制槽(6)，所述控制槽(6)中设置有抖动球(3)和拦截板(4)，所述控制座(2)的中轴线位置开设有圆柱通孔结构的气流腔(7),气流腔(7)一端和控制槽(6)连通，气流腔(7)中设置有丝杆(5)，所述丝杆(5)的端部位置固定连接有支撑架(15)，支撑架(15)的一侧设置有触碰装置(8)，所述触碰装置(8)的一侧设置有风扇座(9)，所述丝杆(5)贯穿风扇座(9)，所述触碰装置(8)包括弹簧(10)、移动座(11)和定位座(12)，所述弹簧(10)的一端接触有移动座(11)，所述弹簧(10)的另一端接触有定位座(12)，弹簧(10)的一侧环设有若干均匀分布的连接杆(13)，连接杆(13)一端和移动座(11)固定连接，连接杆(13)另一端延伸到定位座(12)中，所述定位座(12)和移动座(11)各设置有一个导电柱(14)，丝杆(5)与弹簧(10)活动套接。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘双，蔡薛峰，黄小星，于庆涛，
申请(专利权)人：南京卓力昕汽车服务股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32