一种汽车座椅侧板侧成型活动定位脱料方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽车座椅侧板侧成型活动定位脱料装置，其包括包括平行的第一活动脱模块和第二活动脱模块，第一活动脱模块和第二活动脱模块之间具有缝隙，第一活动脱模块包括第一底块和第一凸块，第一凸块一体成型于第一底块上，第一凸块包括第一块侧和第二块侧，第二块侧内穿设有第一转杆，第一转杆固定安装于下模上，第二块侧沿着第一转杆的周向转动，第二活动脱模块包括第二底块和第二凸块，第二凸块一体成型于第二底块上，第二底块在水平面内沿着远离或者接近第一活动脱模块的方向滑动。本发明专利技术还提供一种脱料方法。本发明专利技术无需占用过多模具高度上的体积，可以有效地降低模具的整体厚度。

A method and device of movable positioning stripping for side molding of automobile seat

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅侧板侧成型活动定位脱料方法及装置
本专利技术涉及一种汽车座椅侧板脱料装置，具体而言，涉及一种汽车座椅侧板侧成型活动定位脱料方法及装置。
技术介绍
在汽车座椅侧板零件结构中，通常所有靠背板件侧壁都会有一长条加强筋，在此处的成型结构通常都是采用侧斜楔驱动装置加上模插刀成型+上模插刀与驱动装置脱料成型，采用此装置最大的缺点在于，零件二边模具所需求空间大，都需要采用复杂的斜楔来成型和脱料，因而造成了模具此处的体积较大，不利于模具的小型化需求。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术提供了一种汽车座椅侧板侧成型活动定位脱料方法及装置，主要是设置了可水平面活动的第一活动脱模块和第二活动脱模块，利用第一活动脱模块和第二活动脱模块在水平面内的脱离实现脱料，因而无需占用过多模具高度上的体积，可以有效地降低模具的整体厚度。为此，一方面，本专利技术提供了一种汽车座椅侧板侧成型活动定位脱料装置，其包括设置于下模上的两脱模机构，两脱模机构之间对称布置，且两脱模机构之间呈八字形布置，脱模机构包括平行的第一活动脱模块和第二活动脱模块，第一活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅侧板侧成型活动定位脱料装置，其特征在于，包括设置于下模(1)上的两脱模机构(2)，所述两脱模机构(2)之间对称布置，且所述两脱模机构(2)之间呈八字形布置，所述脱模机构(2)包括平行的第一活动脱模块(21)和第二活动脱模块(22)，所述第一活动脱模块(21)和所述第二活动脱模块(22)之间具有缝隙，所述第一活动脱模块(21)包括第一底块(211)和第一凸块(212)，所述第一凸块(212)一体成型于所述第一底块(211)上，所述第一凸块(212)包括第一块侧(2121)和第二块侧(2122)，所述第二块侧(2122)内穿设有第一转杆(2124)，所述第一转杆(2124)固定安装...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅侧板侧成型活动定位脱料装置，其特征在于，包括设置于下模(1)上的两脱模机构(2)，所述两脱模机构(2)之间对称布置，且所述两脱模机构(2)之间呈八字形布置，所述脱模机构(2)包括平行的第一活动脱模块(21)和第二活动脱模块(22)，所述第一活动脱模块(21)和所述第二活动脱模块(22)之间具有缝隙，所述第一活动脱模块(21)包括第一底块(211)和第一凸块(212)，所述第一凸块(212)一体成型于所述第一底块(211)上，所述第一凸块(212)包括第一块侧(2121)和第二块侧(2122)，所述第二块侧(2122)内穿设有第一转杆(2124)，所述第一转杆(2124)固定安装于所述下模(1)上，所述第二块侧(2122)沿着所述第一转杆(2124)的周向转动，所述第二活动脱模块(22)包括第二底块(221)和第二凸块(222)，所述第二凸块(222)一体成型于所述第二底块(221)上，所述第二底块(221)在水平面内沿着远离或者接近所述第一活动脱模块(21)的方向滑动。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅侧板侧成型活动定位脱料装置，其特征在于，所述第一块侧(2121)和所述第二块侧(2122)构成V形结构。


3.根据权利要求1或2所述的一种汽车座椅侧板侧成型活动定位脱料装置，其特征在于，所述第一块侧(2121)的端部呈弧面，所述第二块侧(2122)的端部呈平面。


4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅侧板侧成型活动定位脱料装置，其特征在于，所述下模(1)上滑动连接有第一限位块(3)，其侧面具有匹配所述第一活动脱模块(21)的V形面(31)。


5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅侧板侧成型活动定位脱料装置，其特征在于，所述第一限位块(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张耀华，向文华，
申请(专利权)人：数码模冲压技术武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42