一种汽车座椅总成支架复合焊接装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车座椅总成支架复合焊接装置及方法，包括焊接机械手和底板；底板上设置有第一定位座，第一定位座上设置有第一定位块；第一定位块上设置有锁定单元，第一定位座的左右两侧均设置有第一压持单元；第一定位座的前侧设置有第二定位座，第二定位座上设置有第二定位块；第二定位座上设置有第二压持单元；第一定位座的后侧固定有第三定位座，第三定位座上设置有夹持单元以及调距气缸；第二定位座上设置有定位夹持组件；应用本申请的方式方法，可以很好的解决汽车座椅总成的三部分的精确定位以及快速焊接的问题，结构设计合理且紧凑，能够很好的提升汽车座椅总成的加工效率以及产品良率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车五金模具，更具体地说，涉及一种汽车座椅总成支架复合焊接装置及方法。

技术介绍

1、汽车座椅焊接总成支架是汽车座椅的核心骨架，该支架通常由多个部件进行焊接构成，如图1所示，通常可以分为支撑板部100、后背架部101以及底托架部102，这几个部件需要进行多角度焊接加工，目前对于该部件缺少很好的自动焊接装置，焊接一致性差，同时效率也较低，产品良率低下，需要一种汽车座椅总成支架复合焊接装置及方法，以填补这一行业空白。

技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车座椅总成支架复合焊接装置，还提供了一种汽车座椅总成支架复合焊接方法。

2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、构造一种汽车座椅总成支架复合焊接装置，其中，包括焊接机械手和底板；所述底板上设置有第一定位座，所述第一定位座上设置有为汽车座椅总成的支撑板部定位的第一定位块；所述第一定位块上设置有前后方向锁紧支撑板部的锁定单元，所述第一定位座的左右两侧均设置有将支撑板部压本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车座椅总成支架复合焊接装置，其特征在于，包括焊接机械手和底板；所述底板上设置有第一定位座，所述第一定位座上设置有为汽车座椅总成的支撑板部定位的第一定位块；所述第一定位块上设置有前后方向锁紧支撑板部的锁定单元，所述第一定位座的左右两侧均设置有将支撑板部压持在所述第一定位块上固定的第一压持单元；所述第一定位座的前侧设置有第二定位座，所述第二定位座上设置有为底托架部定位的第二定位块；所述第二定位座上设置有将汽车座椅总成的底托架部压持在所述第二定位块上固定的第二压持单元；所述第一定位座的后侧固定有第三定位座，所述第三定位座上设置有夹持汽车座椅总成的后背架部的上端的夹持单元，以及带动所述...

【技术特征摘要】

1.一种汽车座椅总成支架复合焊接装置，其特征在于，包括焊接机械手和底板；所述底板上设置有第一定位座，所述第一定位座上设置有为汽车座椅总成的支撑板部定位的第一定位块；所述第一定位块上设置有前后方向锁紧支撑板部的锁定单元，所述第一定位座的左右两侧均设置有将支撑板部压持在所述第一定位块上固定的第一压持单元；所述第一定位座的前侧设置有第二定位座，所述第二定位座上设置有为底托架部定位的第二定位块；所述第二定位座上设置有将汽车座椅总成的底托架部压持在所述第二定位块上固定的第二压持单元；所述第一定位座的后侧固定有第三定位座，所述第三定位座上设置有夹持汽车座椅总成的后背架部的上端的夹持单元，以及带动所述夹持单元斜向移动调节与第一定位座上的支撑板部间距的调距气缸；所述第一定位块上设置有避让所述后背架部的避让槽，所述第二定位座上设置有对所述后背架部的下端定位并夹持的定位夹持组件。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅总成支架复合焊接装置，其特征在于，所述第一定位块包括定位板，所述定位板上设置有与第一压持单元配合的定位凸块，所述定位板的两侧设置有呈凹型的防护挡板，所述定位板的两侧对应伸入所述防护挡板的凹型区域；所述锁定单元包括与所述防护挡板的前侧表面的两端处配合夹持的两个活动夹持块、两个对应驱动所述活动夹持块的连杆以及两个对应驱动所述连杆的驱动气缸。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅总成支架复合焊接装置，其特征在于，所述第一定位座包括与所述底板固定连接的第一支撑板，所述定位板与所述第一支撑板的上端固定连接。

4.根据权利要求2所述的汽车座椅总成支架复合焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖贤锋，吴明峰，李滨，
申请(专利权)人：数码模冲压技术武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：