用于全地形车凸轮铣削自动装夹的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于全地形车凸轮铣削自动装夹的夹具，涉及凸轮加工技术领域。本实用新型专利技术包括底座，底座上表面固定连接有圆柱，方形柱相对两侧面均转动连接有伸缩板，伸缩板一端面转动连接有压板，方形柱相对两侧面均固定连接有第一弹簧，第一弹簧一端与伸缩板一表面固定连接，方形柱相对两侧面均固定连接有限位板。本实用新型专利技术通过伸缩板、压板、第一弹簧、限位板、限位块和电磁铁的设计，压板自动对凸轮端面竖直方向进行定位，限位块斜面上的竖向橡胶条防止凸轮发生转动，电磁铁通电产生磁力吸附凸轮底部，进一步固定凸轮位置，凸轮的定位安装较为简单，自动化程度较高，提高了凸轮的铣削效率。

Fixture for automatic clamping of all terrain vehicle cam milling

【技术实现步骤摘要】
用于全地形车凸轮铣削自动装夹的夹具
本技术属于凸轮加工
，特别是涉及一种用于全地形车凸轮铣削自动装夹的夹具。
技术介绍
凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件。凸轮机构主要作用是使从动杆按照工作要求完成各种复杂的运动，包括直线运动、摆动、等速运动和不等速运动。凸轮按外形通常分为盘形凸轮、移动凸轮和圆柱凸轮。通常凸轮与其他构件配合使用，凸轮上设有通孔方便与用于其他构件连接，凸轮上的通孔是采用钻头加工。在对凸轮的端面进行精密铣削加工时，需要通过中部的安装孔将凸轮稳定固定在夹具上，现有铣床工作台一般是手动通过压板和螺栓对凸轮进行固定，压板压在凸轮表面，压板与工作台通过螺栓连接，安装和拆卸工作较为繁琐，影响凸轮的铣削效率，并且采用压板和螺栓固定凸轮存在凸轮水平方向定位不稳定，容易发生转动的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于全地形车凸轮铣削自动装夹的夹具，通过伸缩板、压板、第一弹簧、限位板、限位块和电磁铁的设计，解决了现有的手动通过压板和螺栓固定凸轮的方式，安装和拆卸工作较为繁琐，影响凸轮的铣削效率，凸轮水平方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于全地形车凸轮铣削自动装夹的夹具，包括底座(1)；其特征在于：所述底座(1)上表面固定连接有圆柱(101)，所述圆柱(101)顶端固定连接有方形柱(102)，所述方形柱(102)相对两侧面均转动连接有伸缩板(103)，所述伸缩板(103)一端面转动连接有压板(104)，所述压板(104)底部与圆柱(101)顶端滑动连接，所述方形柱(102)相对两侧面均固定连接有第一弹簧(105)，所述第一弹簧(105)一端与伸缩板(103)一表面固定连接，所述方形柱(102)相对两侧面均固定连接有限位板(106)，所述限位板(106)底部与压板(104)上表面滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于全地形车凸轮铣削自动装夹的夹具，包括底座(1)；其特征在于：所述底座(1)上表面固定连接有圆柱(101)，所述圆柱(101)顶端固定连接有方形柱(102)，所述方形柱(102)相对两侧面均转动连接有伸缩板(103)，所述伸缩板(103)一端面转动连接有压板(104)，所述压板(104)底部与圆柱(101)顶端滑动连接，所述方形柱(102)相对两侧面均固定连接有第一弹簧(105)，所述第一弹簧(105)一端与伸缩板(103)一表面固定连接，所述方形柱(102)相对两侧面均固定连接有限位板(106)，所述限位板(106)底部与压板(104)上表面滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于全地形车凸轮铣削自动装夹的夹具，其特征在于，所述底座(1)上表面开设有若干矩形槽(107)，所述矩形槽(107)底部滑动连接有限位块(108)，所述矩形槽(107)内壁固定连接有第二弹簧(109)，所述第二弹簧(109)一端与限位块(108)一表面固定连接，所述限位块(108)的斜面固定连接有竖向橡胶条(110)。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成勇，孔祥龙，孙乐青，张照义，
申请(专利权)人：济南弘正科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37