【技术实现步骤摘要】
一种低温等离子再生DPF的系统
本技术涉及DPF系统，特别涉及一种低温等离子再生DPF的系统。
技术介绍
随着我国汽车市场潜力持续释放，2016年全国机动车保有量已达3亿辆，其中汽车1.9亿辆；机动车驾驶人达3.5亿人，其中汽车驾驶人超过3亿人。汽车工业的飞速发展，不仅提高了国民的生活质量，也是推进社会进步的一大动力。但与此同时，随之带来的排放物污染问题逐渐凸显，己引起国民的广泛关注。与汽油机相比，柴油机排放的HC(碳氢化合物)和CO较低，通常仅为汽油机的十几分之一；NOx排放量与汽油机大致处于同一数量级；但其颗粒物(ParticulateMatter，PM)排放水平远高于汽油机，约为汽油机的30-80倍。所以，对柴油机PM排放进行控制显得尤为重要。PM可分为不可溶性有机物和可溶性有机物(SoluableOrganicFraction，SOF)两部分。其中，不可溶性有机物的主要部分是碳烟、硫酸盐、润滑油产生的颗粒；可溶性有机物来自不完全燃烧的燃料和润滑油。为减少来自于移动源的污染物排放，我国于2001年起制定了系列法...
【技术保护点】
1.一种低温等离子再生DPF的系统，包括供风机（2）、第一供风管（23）、第一NTP发生器（3）和DPF（5），其特征在于，还包括紫外转化器（4），所述供风机（2）的出口与第一NTP发生器（3）的进口通过第一供风管（23）连接，所述紫外转化器（4）内设有转化流道（411）和向转化流道（411）发生并照射紫外光的紫外光发生模块（42），所述紫外光发生模块（42）发生光波长为180-262nm，所述第一NTP发生器（3）的出口与转化流道（411）的进口连接，所述DPF（5）上游管路内壁上固定有朝向下游的喷嘴（44），所述转化流道（411）的出口与喷嘴（44）相连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种低温等离子再生DPF的系统，包括供风机（2）、第一供风管（23）、第一NTP发生器（3）和DPF（5），其特征在于，还包括紫外转化器（4），所述供风机（2）的出口与第一NTP发生器（3）的进口通过第一供风管（23）连接，所述紫外转化器（4）内设有转化流道（411）和向转化流道（411）发生并照射紫外光的紫外光发生模块（42），所述紫外光发生模块（42）发生光波长为180-262nm，所述第一NTP发生器（3）的出口与转化流道（411）的进口连接，所述DPF（5）上游管路内壁上固定有朝向下游的喷嘴（44），所述转化流道（411）的出口与喷嘴（44）相连通。
2.根据权利要求1所述的一种低温等离子再生DPF的系统，其特征在于，所述紫外光发生模块（42）分为第一发生模块（42a）和第二发生模块（42b），所述第一发生模块（42a）位于转化流道（411）内气流流动路径的前半段，且所述第一发生模块（42a）发生紫外光波长248-262nm，所述第二发生模块（42b）位于转化流道（411）内气流流动路径的后半段，所述第二发生模块（42b）发生紫外光波长为180-195nm。
3.根据权利要求1所述的一种低温等离子再生DPF的系统，其特征在于，所述DPF（5）还包括伴热组件（6）和温度检测控制组件（7），所述DPF（5）再生时DPF（5）温度控制为0-250℃。
4.根据权利要求3所述的一种低温等离子再生DPF的系统，其特征在于，还包括氮氧化物吸附器（8），所述DPF（5）出口的下游与氮氧化物吸附器（8）安装连通，所述氮氧化物吸附器（8）内安装有用于吸附氮氧化物的沸石板（821）。
5.根据权利要求4所述的一种低温等离子再生DPF的系统，其特征在于，还包括脱附装置（9），所述脱附装置（9）包括第二NTP发生器（91）、第二气流管（92）、第三气...
【专利技术属性】
技术研发人员：竺新波，吴希强，胡学理，
申请(专利权)人：宁波大学，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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