【技术实现步骤摘要】
车队到车队的网络
本公开总体上涉及一种车辆网络。更具体地说，本公开涉及使用车队到车队(F2F)网络共享的车辆网络。
技术介绍
许多现代车辆配备有远程信息处理和信息娱乐系统，其在行程期间可能消耗大量的移动数据。彼此接近的车辆可以单独地同时下载和使用相同的数据(例如，地图和交通数据)。
技术实现思路
在本公开的一个或多个说明性实施例中，一种车辆包括处理器，所述处理器被配置为响应于检测到在预定范围内的车队，经由无线连接连接至所述车队；指定所述车辆或所述车队的车辆中的一个车辆为引导车辆以及其余车辆为跟随车辆；以及通过所述无线连接经由所述引导车辆与远程服务器通信。在本公开的一个或多个说明性实施例中，一种用于车辆的方法包括在预定范围内检测用于连接模式的车队；在所述车辆和所述车队之间建立无线连接；指定所述车队的车辆中的一个为引导车辆以及其余车辆为跟随车辆；使用所述无线连接通过所述引导车辆传送预定义的低优先级数据；以及直接将预定义的高优先级数据传送至无线网络。在本公开的一个或多个说明性实施例中，一种车辆包...
【技术保护点】
1.一种车辆，其包括处理器，所述处理器被配置为：/n响应于检测到在预定范围内的车队，经由无线连接连接至所述车队；/n指定所述车辆或所述车队的车辆中的一个车辆为引导车辆以及其余车辆为跟随车辆；以及/n通过所述无线连接经由所述引导车辆与远程服务器通信。/n
【技术特征摘要】
20180727 US 16/047,3311.一种车辆，其包括处理器，所述处理器被配置为：
响应于检测到在预定范围内的车队，经由无线连接连接至所述车队；
指定所述车辆或所述车队的车辆中的一个车辆为引导车辆以及其余车辆为跟随车辆；以及
通过所述无线连接经由所述引导车辆与远程服务器通信。
2.如权利要求1所述的车辆，其中所述处理器还被配置为使用下列因素中的至少一个将所述引导车辆指定为所述引导车辆：所述车辆和所述车队的车辆的燃料水平、信号强度、车辆健康状况、数据订阅计划。
3.如权利要求1所述的车辆，其中所述处理器还被配置为使用全球定位系统(GPS)检测到所述车队存在于所述预定范围内；以及使用所述车队的车队识别号码(FIN)来验证所述车队的兼容性。
4.如权利要求1所述的车辆，其中所述无线连接是经由下列中的至少一个执行的：Wi-Fi、蓝牙、专用短程通信(DSRC)、近场通信(NFC)或射频识别(RFID)。
5.如权利要求1所述的车辆，其中所述处理器还被配置为，在作为所述引导车辆操作时，缓冲从所述车队接收的数据，并以预定间隔向移动网络发送出所述数据。
6.如权利要求5所述的车辆，其中所述处理器还被配置为，在作为跟随车辆操作时，直接通过所述移动网络将高优先级数据传送至所述远程服务器，并通过所述引导车辆将低优先级数据传送至所述远程服务器。
7.如权利要求6所述的车辆，其中所述高优先级数据包括描述以下中的至少一个的数据：安全气囊展开、诊断故障代码、轮胎压力、车辆健康数据或紧急通信。
8.如权利要求6所述的车辆，其中所述低优先级数据包括描述以下中的至少一个的数据：盲点警报、车辆周期数据、车辆速度、GPS/地理围栏数据、里程表、雷达数据、信息警报或可通过车队管理者/授权用户配置的数据。
9.如权利要求1所述的车辆，其中所述处理器还被配置为响应于满足预先配置的切换条件，在所述车辆和所述车队之间切换所述引导车辆，
所述预先配置的切换条件包括以下中的至少一个：预定义的...
【专利技术属性】
技术研发人员：亚伯拉罕·麦扎尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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