集成制动系统检测台及测试方法技术方案

本发明专利技术公开了一种集成制动系统检测台及测试方法。电机推杆总成输出端和第一产品检测位的产品连接，第一产品检测位的产品的四个油路输出端接到四个两位三通阀B口，输出端接到两位三通阀C口，两位三通阀A口经流量传感器接到三位三通阀A口，三位三通阀C口经压力传感器接到汽车四轮的四个制动卡钳总成的轮缸，三位三通阀B口经流量传感器接到油箱，油箱经油滤接到电机油泵输入，电机油泵输出经溢流阀、油压传感器后连接到三位三通阀C口，油滤和电机油泵间接到三位三通阀B口，三位三通阀A口连接到第二产品检测位的产品的两个油路输入端。本发明专利技术能够满足制动系统多样性，实现集成完善制动系统检测的测试功能，并且实现高精度的检测。

Integrated brake system test bench and test method

【技术实现步骤摘要】
集成制动系统检测台及测试方法
本专利技术属于汽车制动系统产品检测试验台，涉及的是一种检测设备及检测方法。
技术介绍
汽车发展越来越迅速，对制动产品的要求越来越高。在制动产品蓬勃发展的同时，对制动系统的控制产品的检测需求越来越大，精度及控制多样性的要求越来越高。如今市场上正缺少这样的检测设备。故此本专利技术为越来越先进的液压型制动系统提供了一种检测设备，来满足高要求的测试条件。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的问题，本专利技术所要解决的技术问题就是提供一种集成制动系统检测台及测试方法，能够满足制动系统多样性，并且实现高精度的检测。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一、一种集成制动系统检测台：包括第一产品检测位和第二产品检测位，其特征在于：包括电机推杆总成、六个三位三通阀V1、V2和V7～V10，四个两位三通阀V3～V6、五个流量传感器Q0～Q4、五个压力传感器P0～P4、溢流阀(V0)、电机油泵、油滤和油箱；电机推杆总成输出端和第一产品检测位的产品连接，第一产品检测位的产品的四个油路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成制动系统检测台，包括第一产品检测位和第二产品检测位，其特征在于：包括电机推杆总成(4)、六个三位三通阀V1、V2和V7～V10，四个两位三通阀V3～V6、五个流量传感器Q0～Q4、五个压力传感器P0～P4、溢流阀(V0)、电机油泵(2)、油滤(1)和油箱(3)；电机推杆总成(4)输出端和第一产品检测位的产品连接，第一产品检测位的产品的四个油路输出端分别连接到四个两位三通阀V3～V6的B口，第二产品检测位的产品的四个油路输出端分别连接到四个两位三通阀V3～V6的C口，四个两位三通阀V3～V6的A口经各自的流量传感器Q1～Q4连通到四个三位三通阀V7～V10的A口，三位三通阀V7～V1...

【技术特征摘要】
1.一种集成制动系统检测台，包括第一产品检测位和第二产品检测位，其特征在于：包括电机推杆总成(4)、六个三位三通阀V1、V2和V7～V10，四个两位三通阀V3～V6、五个流量传感器Q0～Q4、五个压力传感器P0～P4、溢流阀(V0)、电机油泵(2)、油滤(1)和油箱(3)；电机推杆总成(4)输出端和第一产品检测位的产品连接，第一产品检测位的产品的四个油路输出端分别连接到四个两位三通阀V3～V6的B口，第二产品检测位的产品的四个油路输出端分别连接到四个两位三通阀V3～V6的C口，四个两位三通阀V3～V6的A口经各自的流量传感器Q1～Q4连通到四个三位三通阀V7～V10的A口，三位三通阀V7～V10的C口经各自的压力传感器P1～P4分别连通到汽车四轮的四个制动卡钳总成的轮缸，三位三通阀V7～V10的B口经流量传感器Q0连通到油箱(3)，油箱(3)经油滤(1)连通到电机油泵(2)的输入端，电机油泵(2)的输出端依次经溢流阀V0、油压传感器P0后连接到两个三位三通阀V1、V2的C口，同时油滤(1)和电机油泵(2)的输入端之间引出直接连接到两个三位三通阀V1、V2的B口，两个三位三通阀V1、V2的A口连接到第二产品检测位的产品的两个油路输入端。


2.根据权利要求1所述的一种集成制动系统检测台，其特征在于：
还包括数据处理中心(5)，电机推杆总成(4)、电机油泵(2)、所有流量传感器Q0～Q4和压力传感器P0～P4均连接到数...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝江脉，李立刚，刘菁晗，黄鹏程，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33