【技术实现步骤摘要】
气门锥面探伤用的全自动上下料装置
本技术涉及气门检测
，具体涉及气门锥面探伤用的全自动上下料装置。
技术介绍
随着日益提高的性能要求和环保要求，发动机的工作状况也越来越复杂和恶劣，气门的使用工况也愈加严峻，其中排气门工况尤为突出。由于气门在发动机气缸中运动，其气门的工况较为复杂。气门盘部锥面主要的工况如下：(1)气门盘部处于快速开合状态，因此每一次开合，气门锥面均会与气门座圈接触，由于气缸内燃气的爆炸压力，使得气门锥面与座圈形成一个冲击力。(2)气缸内由于燃气燃烧产生高温，以及燃烧不充分的硫化废气从气门锥面处排出，气门锥面受到高温以及腐蚀性气体的影响。(3)气门-气门座摩擦副是发动机的主要摩擦副之一，工作中受到持续性的循环摩擦影响。气门锥面受到高温、交变载荷及复杂燃烧气氛冲刷腐蚀，易产生磨损。因此，当前气门锥面的表面强化方式主要有以下两种，第一种方式是通过对气门整体进行软氮化，第二种方式是通过对气门的锥面进行等离子堆焊。目前气门采用的是等离子堆焊技术，该技术是针对气门盘部锥面的表面处理强化技术。堆焊是焊...
【技术保护点】
1.气门锥面探伤用的全自动上下料装置，包括气门连续进料机构、气门转运夹持机构，其特征在于：还包括超声波检测夹具机构和气门输出机构，以及承载底座、设备框架，/n所述气门连续进料机构竖直安装在承载底座上，所述气门转运机构水平安装在设备框架上，所述超声波检测夹具机构安装在承载底座上并置于气门转运夹持机构的下方，通过气门转运夹持机构的运动将气门从气门连续进料机构上转运至超声波检测夹具机构上，所述气门输出机构紧邻于超声波检测夹具机构，气门连续进料机构处于超声波检测夹具机构的上料侧，气门输出机构处于超声波检测机构的下料侧；/n所述超声波检测夹具机构包括夹具底座、夹具电机、夹具气缸、V型...
【技术特征摘要】
1.气门锥面探伤用的全自动上下料装置，包括气门连续进料机构、气门转运夹持机构，其特征在于：还包括超声波检测夹具机构和气门输出机构，以及承载底座、设备框架，
所述气门连续进料机构竖直安装在承载底座上，所述气门转运机构水平安装在设备框架上，所述超声波检测夹具机构安装在承载底座上并置于气门转运夹持机构的下方，通过气门转运夹持机构的运动将气门从气门连续进料机构上转运至超声波检测夹具机构上，所述气门输出机构紧邻于超声波检测夹具机构，气门连续进料机构处于超声波检测夹具机构的上料侧，气门输出机构处于超声波检测机构的下料侧；
所述超声波检测夹具机构包括夹具底座、夹具电机、夹具气缸、V型夹座、夹具转盘、转盘轴和夹持块，所述夹具底座固定在承载底座上，所述V型夹座固定在夹具底座上，所述转盘轴沿前后方向固定在V型夹座的V夹角左右两端，所述夹具转盘刚性连接在转盘轴上，且V型夹座置于两个夹具转盘之间，两个夹具转盘外径之间的间隔距离小于气门的直径距离，所述夹具电机的输出轴通过传动齿轮组带动两个夹具转盘互相反方向旋转；所述夹持块通过夹具销轴固定在V型夹座左右两端的其中一端，并置于两个夹具转盘之间；所述夹具气缸的尾端固定在夹具底座上、伸缩端铰接在夹持块上用于推动夹持块旋转将气门夹紧在V型夹座的V夹角处；
所述气门输出机构包括输出滑槽、输出支杆、支杆架和滑槽底座，所述滑槽底座将输出滑槽倾斜于承载底座的平面固定在承载底座上，所述输出支杆至少为两根，两根输出支杆并排且通过支杆架倾斜着固定在滑槽底座上，两个输出支杆之间的间距大于气门杆部的直径、小于气门底盘的直径，输出支杆的上游端处于V型夹座的下料侧并高于V型夹座的上平面。
2.根据权利要求1所述的气门锥面探伤用的全自动上下料装置，其特征在于：所述传动齿轮组包括主动齿轮、从动齿轮、左副从动齿轮和右副从动齿轮，所述主动齿轮套在夹具电机的输出轴上，所述从动齿轮靠近左副从动齿轮与主动齿轮啮合，所述左副从动齿轮刚性连接在其中一个转盘轴上与从动齿轮啮合，所述右副从动齿轮刚性连接在另一个转盘轴上与主动齿轮啮合。
3.根据权利要求1所述的气门锥面探伤用的全自动上下料装置，其特征在于：所述气门连续进料机构包括支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：张华，陈华，余衡，宋辉，赵志雄，匡青云，罗文，陈俊豪，安瑶，杜卓霖，周鑫东，
申请(专利权)人：重庆机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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