一种新型防水透气阀制造技术

技术编号:23305114 阅读:47 留言:0更新日期:2020-02-11 15:25
本实用新型专利技术公开了防水透气阀技术领域的一种新型防水透气阀,包括球阀主体,球阀主体的顶部设置有用于启闭球阀主体的阀杆,球阀主体的左右两侧分别设置有用于气体流通的气流管道和连接端,气流管道的内侧端与球阀主体的内腔连通,气流管道的外侧端螺接有连接端盖,气流管道的内腔设置有用于阻挡液体通过气流管道的防水透气阻挡件,防水透气阻挡件与气流管道的内腔密闭可滑动连接,防水透气阻挡件的左右两侧各设有用于抵持防水透气阻挡件的缓冲压簧,本实用新型专利技术提供了一种新型防水透气阀,可防止压强直接作用在防水透气膜上导致防水透气膜变形甚至过载破损,影响正常使用寿命,解决了现有防水透气阀使用局限性明显的问题。

A new waterproof and ventilating valve

【技术实现步骤摘要】
一种新型防水透气阀
本技术防水透气阀
,具体为一种新型防水透气阀。
技术介绍
防水透气阀是把防水透气膜通过注塑、超声焊接等形式和塑胶、金属、硅胶等其他材料结合,形成可以密闭的安装部件。主要有螺纹式、卡扣式透气阀。透气阀主要性能指标有透气量和防护等级两个指标。当今的高性能车辆越来越依赖复杂的电子部件提供先进功能。这些关键部件需要安全可靠的密封盒来保护,免遭恶劣行驶条件的影响。汽车制造业的工程师采用过各种设计方案对汽车车灯等零部件实现可靠保护,研发了防水透气阀(膜),以应对克服如内部温升导致气压变化、外部水气渗透等问题。但是现有防水透气阀一般采用固定设置于阀体内的防水透气膜作为水气、灰尘阻挡件,当车灯等零部内部温升气压变化时,压力直接作用在防水透气膜上,久而久之,容易影响防水透气膜正常使用寿命;此外现有的防水透气阀一般不具有启闭结构,即阀体安装后只能保持最大流量的常开状态,在一些特殊应用场景下,无法进行关闭或流通量调节,使用局限性明显。基于此,本技术设计了一种新型防水透气阀,以解决上述问题。
技术实现思路
...

【技术保护点】
1.一种新型防水透气阀,包括球阀主体(1),其特征在于:所述球阀主体(1)的顶部设置有用于启闭所述球阀主体(1)的阀杆(2),所述球阀主体(1)的左右两侧分别设置有用于气体流通的气流管道(3)和连接端,所述气流管道(3)的内侧端与所述球阀主体(1)的内腔连通,所述气流管道(3)的外侧端螺接有连接端盖(4),所述气流管道(3)的内腔设置有用于阻挡液体通过所述气流管道(3)的防水透气阻挡件(5),所述防水透气阻挡件(5)与所述气流管道(3)的内腔密闭可滑动连接,所述防水透气阻挡件(5)的左右两侧各设有用于抵持所述防水透气阻挡件(5)的缓冲压簧(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型防水透气阀,包括球阀主体(1),其特征在于:所述球阀主体(1)的顶部设置有用于启闭所述球阀主体(1)的阀杆(2),所述球阀主体(1)的左右两侧分别设置有用于气体流通的气流管道(3)和连接端,所述气流管道(3)的内侧端与所述球阀主体(1)的内腔连通,所述气流管道(3)的外侧端螺接有连接端盖(4),所述气流管道(3)的内腔设置有用于阻挡液体通过所述气流管道(3)的防水透气阻挡件(5),所述防水透气阻挡件(5)与所述气流管道(3)的内腔密闭可滑动连接,所述防水透气阻挡件(5)的左右两侧各设有用于抵持所述防水透气阻挡件(5)的缓冲压簧(6)。


2.根据权利要求1所述的一种新型防水透气阀,其特征在于:所述气流管道(3)的内腔为外大内小的台阶孔结构,所述气流管道(3)的内腔由外到内依次设置有内螺纹连接端(31)、阻挡件活动端(32)和阀体连通端(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张春林
申请(专利权)人:厦门腾烨电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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