【技术实现步骤摘要】
防打火系统及方法
本专利技术属于电池组控制
，具体涉及一种防打火系统及方法。
技术介绍
在锂电池组接入电动车时，锂电池会对电动车的电机启动电容进行充电，形成一个大电流，这个电流要比使用铅酸电池时大得多。大电流的通过使电动车与电池的连接器未形成可靠连接之前会产生拉弧(俗称打火)，连接器产生高热，接触端子会熔化甚至粘连，随着接插的次数增会使连接器损坏。且该接插频次在目前利用充换电柜提供换电池服务中更为普遍。因此，针对上述技术问题，有必要提供一种防打火系统及方法。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种防打火系统及方法，以满足避免各连接器之间未形成可靠连接之前就产生打火，次数多了，导致连接器损坏。为了实现上述目的，本专利技术一实施例提供的技术方案如下：一种防打火系统，包括相互插接的第一连接器和第二连接器，所述第一连接器包括电源模块、控制模块和开关模块，所述开关模块分别与所述电源模块、所述控制模块连接，所述第二连接器包括短路模块和负载模块；所述第一连接器和所述第二连接器...
【技术保护点】
1.一种防打火系统，其特征在于，包括相互插接的第一连接器和第二连接器，所述第一连接器包括电源模块、控制模块和开关模块，所述开关模块分别与所述电源模块、所述控制模块连接，所述第二连接器包括短路模块和负载模块；所述第一连接器和所述第二连接器插接后，所述短路模块和所述控制模块形成检测回路，所述负载模块和所述电源模块、所述开关模块形成供电回路，所述开关模块用于根据检测回路的状态以控制供电回路的通断。/n
【技术特征摘要】
1.一种防打火系统，其特征在于，包括相互插接的第一连接器和第二连接器，所述第一连接器包括电源模块、控制模块和开关模块，所述开关模块分别与所述电源模块、所述控制模块连接，所述第二连接器包括短路模块和负载模块；所述第一连接器和所述第二连接器插接后，所述短路模块和所述控制模块形成检测回路，所述负载模块和所述电源模块、所述开关模块形成供电回路，所述开关模块用于根据检测回路的状态以控制供电回路的通断。
2.根据权利要求1所述的防打火系统，其特征在于，所述第一连接器包括第一连接端口和第二连接端口，所述电源模块和所述开关模块电性连接于所述第一连接端口和所述第二连接端口之间。
3.根据权利要求2所述的防打火系统，其特征在于，所述第二连接器包括第三连接端口和第四连接端口，所述负载模块连接于所述第三连接端口和所述第四连接端口之间。
4.根据权利要求3所述的防打火系统，其特征在于，所述第一连接器和所述第二连接器插接后，所述第一连接端口和所述第三连接端口连接，所述第二连接端口与所述第四连接端口连接。
5.根据权利要求1所述的防打火系统，其特征在于，所述控制模块包括第五连接端口和第六连接端口。
6.根据权利要求5所述的防打火系统，其特征在于，所述短路模块包括第七连接端口和第八连接端口，所述第七连接端口和所述第八连接端口相互连通。
7.根据权利要求6所述的防打火系统，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：何浩辉，韩竞科，
申请(专利权)人：江苏博强新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。