汽车方向盘平面度及同轴度的快速检测系统及其检测方法技术方案

本发明专利技术公开了汽车方向盘平面度及同轴度的快速检测系统，涉及汽车方向盘检测技术领域，在设备承载基座底部矩形端面的四个拐角处均对应安装有一个调平机构，承载面板顶部端面的几何中心位置固定安装有调平参照组件，在实际操作的过程中，利用调平机构以及调平参照组件的相互配合使用，四个调平机构可以通过调节自身的高度，来应对原本不处于水平的承载基面，当整个装置放置在原本就不处于水平的承载基面上时，工作人员通过调节调平机构，用调平参照组件作为整个设备是否存在水平状态的依据，从而在整个设备在检测之前以及检测过程中始终处于水平状态，有利于提高方向盘平面度以及同轴度的检测，提高数据的准确性。

A fast measuring system and method for flatness and coaxiality of steering wheel

【技术实现步骤摘要】
汽车方向盘平面度及同轴度的快速检测系统及其检测方法
本专利技术涉及汽车方向盘检测
，具体为汽车方向盘平面度及同轴度的快速检测系统及其检测方法。
技术介绍
检具的定义主要概括为，生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如卡尺、螺纹塞规、外径卡规等。设计一款检具需要有个明显的特点，那就是具备可调性，大部分部件可以通过调整满足不同型号产品的检测，并且需要保证高的精度。汽车操控性，是指在汽车行驶中因车辆自身问题或外界因素出现时，通过对于方向、刹车、油门以及车辆各种技术和条件配置等的操作所达到的结果与驾驶者所设想预判的目的要求程度的差异。影响操控性能的主要因素是动力、悬挂和转向系统，而方向盘作为转向系统的重要结构可以说是影响操控的重要因素。方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，一般是通过花键与转向轴相连，其主要功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，本设计提供的方向盘均为方向盘骨架，不包括发泡材料。方向盘骨架一般本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车方向盘平面度及同轴度的快速检测系统，包括设备承载基座（1），其特征在于，所述设备承载基座（1）为长方体且内部呈中空结构，所述设备承载基座（1）底部矩形端面的四个拐角处均对应安装有一个调平机构（2），所述设备承载基座（1）的顶部端面通过螺栓固定安装有一块相适配的承载面板（3），所述承载面板（3）顶部端面的几何中心位置固定安装有调平参照组件（4），且承载面板（3）的顶部端面位于调平参照组件（4）的正上方位置处固定安装有方向盘固定机构（6），所述承载面板（3）的顶部端面且位于方向盘固定机构（6）中间区段的外侧位置处固定安装有平面度参照组件（5），所述方向盘固定机构（6）的顶部端面固定夹持设置...

【技术特征摘要】
1.汽车方向盘平面度及同轴度的快速检测系统，包括设备承载基座（1），其特征在于，所述设备承载基座（1）为长方体且内部呈中空结构，所述设备承载基座（1）底部矩形端面的四个拐角处均对应安装有一个调平机构（2），所述设备承载基座（1）的顶部端面通过螺栓固定安装有一块相适配的承载面板（3），所述承载面板（3）顶部端面的几何中心位置固定安装有调平参照组件（4），且承载面板（3）的顶部端面位于调平参照组件（4）的正上方位置处固定安装有方向盘固定机构（6），所述承载面板（3）的顶部端面且位于方向盘固定机构（6）中间区段的外侧位置处固定安装有平面度参照组件（5），所述方向盘固定机构（6）的顶部端面固定夹持设置有方向盘组件（7）。


2.根据权利要求1所述的汽车方向盘平面度及同轴度的快速检测系统，其特征在于，所述调平机构（2）包括固定安装在设备承载基座（1）底部矩形端面四个拐角处的内丝筒（21），所述内丝筒（21）的内部通过螺纹的方式转动连接有螺纹柱（22），所述螺纹柱（22）中部带有螺纹的区段转动连接有微调螺母（23），且螺纹柱（22）底部不带有螺纹的区段，其外部通过焊接方式固定套接有紧固螺母（24），所述螺纹柱（22）的底端通过焊接方式固定连接有底脚（25）。


3.根据权利要求1所述的汽车方向盘平面度及同轴度的快速检测系统，其特征在于，所述调平参照组件（4）包括固定安装在承载面板（3）顶部端面几何中心位置的储水盒（41），所述储水盒（41）的内部盛放有液态水（42），所述储水盒（41）的顶部端面通过螺纹连接有密封盖帽（44），所述密封盖帽（44）的顶部端面内嵌式固定安装有视窗（45），所述视窗（45）的顶部端面设置有调平参照刻线（46）。


4.根据权利要求3所述的汽车方向盘平面度及同轴度的快速检测系统，其特征在于，所述液态水（42）的液面不与密封盖帽（44）的内部顶端相接触，两者之间的空隙处存在气泡（43）。


5.根据权利要求1所述的汽车方向盘平面度及同轴度的快速检测系统，其特征在于，所述平面度参照组件（5）包括固定安装在承载面板（3）顶部端面的两根支撑立柱（51），所述两根支撑立柱（51）的顶部端面共同连接有中间呈中空状的盘体（52），所述盘体（52）的顶部端面通过胶粘方式固定连接有一张划线纸（53）。


6.根据权利要求1所述的汽车方向盘平面度及同轴度的快速检测系统，其特征在于，所述方向盘固定机构（6）包括底盘（61），所述底盘（61）的顶部端面固定连接有承载立柱（63）的底端，所述承载立柱（63）的顶部端面固定安装有同轴检测组件（64），所述同轴检测组件（64）的顶端活动连接有可拆卸的手持划线机构（65），所述底盘（61）的侧壁分别对应连接有三个支脚（62），每个支脚（62）的顶部边缘侧均对应连接有一根支撑立板（66），三根所述支撑立板（66）的顶端均固定安装有加持固定组件（67）。


7.根据权利要求6所述的汽车方向盘平面度及同轴度的快速检测系统，其特征在于，所述同轴检测组件（64）包括底端固定安装在承载立柱（63）顶部的同轴检测器（641），所述同轴检测器（641）的顶部端面固定安装有衔接柱（642）；
所述手持划线机构（65）包括活动连接在衔接柱（642）顶部端面的基板（651），所述基板（651）与衔接柱（642）之间通过轴承座（652）形成活动且可拆式的连接结构，所述基板（651）顶部端面固定连接有传动板（653）的一端，所述传动板（653）的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：相艳，潘宇，潘燕鸣，高玲娣，
申请(专利权)人：浙江梵隆汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33