适用于小型船舶的低压燃气供应系统技术方案

本发明专利技术提供了一种适用于小型船舶的低压燃气供应系统，用于将液化天然气从LNG储罐排出并汽化和加热，最终以合适的温度、压力和流量供给所述船舶的低压发动机，该系统具有：位于储罐底部的压力调节阀；用于LNG汽化的换热器；用于加热天然气的换热器；用于缓冲天然气波动的缓冲罐；流量调节阀，出口端连接低压发动机；第一控制器，通过控制燃气流量调节阀实现供气流量调节；第二控制器，通过控制换热介质流量阀实现供气温度调节；第三控制器，通过控制压力调节阀实现供气压力调节；第四控制器，通过控制增压回流气体流量阀实现增压速率控制；第五控制器，通过控制换热介质旁通阀实现增压气体的温度调节。本发明专利技术能够提高系统的经济性和稳定性。

Low pressure gas supply system for small ships

【技术实现步骤摘要】
适用于小型船舶的低压燃气供应系统
本专利技术涉及低压燃气供应系统领域，具体地，涉及一种适用于小型船舶的低压燃气供应系统。
技术介绍
随着人们环保意识的不断提高，国际上对船舶的排放标准也越来越严格。根据《防止船舶造成污染国际公约(MARPOL)》的要求：在2020年以后，全海域船舶排气含硫量不能超过0.5％；在2015年以后，排放控制区域(ECA)的船舶排气含硫量不能超过0.1％。传统船用燃油以重油为主，其燃烧产物中包含大量氮氧化物(NOx)，硫氧化物(SOx)及颗粒物(PM)，因此寻找更清洁的船用燃料成为了近些年来的研究热点。液化(LNG)作为一种高效、经济、低排放的替代燃料，也因此越来越受到市场的青睐。瓦锡兰公司针对LNG运输船发布了多项燃料供应系统的专利，如CN200580008450描述了一种适用于LNG运输船的低压燃气输配系统，利用压缩机将BOG增压后供给发动机，当BOG产生速率小于发动机耗气速率时，将部分LNG经外部加热后喷淋入储罐进行强制汽化。专利文献CN101479150A公开了海洋船中燃气驱动的活塞式发动机用燃料系统,此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于小型船舶的低压燃气供应系统，其特征在于，包括：LNG储罐部件(1)、压力调节阀部件(2)、LNG汽化器部件(3)、加热器部件(4)、波动缓冲罐部件(5)、燃气流量调节阀部件(6)、低压发动机部件(7)、增压回流气体流量调节阀部件(8)、换热介质流量阀部件(9)、换热介质旁通阀部件(10)、第一管路部件(301)、第二管路部件(302)、第三管路部件(303)；/n所述LNG储罐部件(1)包括：LNG储罐底部排液出口端、LNG储罐顶部进气端；/n所述压力调节阀部件(2)包括：压力调节阀入口端、压力调节阀出口端、压力调节阀信号接收端；/n所述燃气流量调节阀部件(6)包括：燃气流量调节...

【技术特征摘要】
1.一种适用于小型船舶的低压燃气供应系统，其特征在于，包括：LNG储罐部件(1)、压力调节阀部件(2)、LNG汽化器部件(3)、加热器部件(4)、波动缓冲罐部件(5)、燃气流量调节阀部件(6)、低压发动机部件(7)、增压回流气体流量调节阀部件(8)、换热介质流量阀部件(9)、换热介质旁通阀部件(10)、第一管路部件(301)、第二管路部件(302)、第三管路部件(303)；
所述LNG储罐部件(1)包括：LNG储罐底部排液出口端、LNG储罐顶部进气端；
所述压力调节阀部件(2)包括：压力调节阀入口端、压力调节阀出口端、压力调节阀信号接收端；
所述燃气流量调节阀部件(6)包括：燃气流量调节阀入口端、燃气流量调节阀出口端、燃气流量调节阀信号接收端；
所述增压回流气体流量调节阀部件(8)包括：增压回流气体流量调节阀入口端、增压回流气体流量调节阀出口端、增压回流气体流量调节阀信号接收端；
所述换热介质流量阀部件(9)包括：换热介质流量阀入口端、换热介质流量阀出口端、换热介质流量阀信号接收端；
所述换热介质旁通阀部件(10)包括：换热介质旁通阀入口端、换热介质旁通阀出口端、换热介质旁通阀信号接收端；
所述LNG汽化器部件(3)包括：LNG汽化器管程入口端、LNG汽化器管程出口端、LNG汽化器壳程入口端、LNG汽化器壳程出口端；
所述加热器部件(4)包括：加热器管程入口端、加热器管程出口端、加热器壳程入口端、加热器壳程出口端；
所述波动缓冲罐部件(5)包括：波动缓冲罐入口端、波动缓冲罐出口端；
所述低压发动机部件(7)包括：低压发动机燃气入口端、低压发动机换热介质入口端、低压发动机换热介质出口端；
所述LNG储罐底部排液出口端与所述压力调节阀入口端相连，LNG储罐顶部进气端与增压回流气体流量调节阀出口端相连；
所述LNG汽化器管程入口端与压力调节阀出口端相连，LNG汽化器管程出口端通过第二管路部件(302)与加热器管程入口端相连、第三管路部件(303)与增压回流气体流量调节阀入口端相连，LNG汽化器壳程出口端与低压发动机换热介质入口端相连；
所述加热器管程出口端与波动缓冲罐入口端相连，加热器壳程出口端与LNG汽化器管程入口端、换热介质旁通阀入口端分别相连；
所述波动缓冲罐出口端与燃气流量调节阀入口端相连；
所述燃气流量调节阀部件(6)通过所述第一管路部件(301)与低压发动机燃气入口端相连；
所述换热介质旁通阀出口端与低压发动机换热介质入口端相连。


2.根据权利要求1所述的适用于小型船舶的低压...

【专利技术属性】
技术研发人员：巨永林，鲍雨凝，王承，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：上海;31