【技术实现步骤摘要】
一种涡轮发动机排气风门装置
本专利技术属于飞机结构设计领域，涉及一种涡轮发动机排气风门装置，尤其能够通过涡轮发动机工作状态自动关闭和打开风门。
技术介绍
现在水上飞机上使用的涡轮发电装置，安装于机身尾段，相对飞机水线位置较低，为防止水的喷溅通过排气管出口处进入涡轮发动机舱内，需要设置一种装置用于当涡轮发动机工作时自动打开，使排气通畅，当涡轮发动机不工作时，自动关闭防止水进入舱内腐蚀发动机及附件。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种涡轮发动机排气风门装置，能够实现风门的自动打开和关闭，防止水及异物进入发动机舱内。本申请提供一种涡轮发动机排气风门装置，所述装置包括风门1，曲柄2，弹簧3，支座4，至少一个连杆5，气缸7，至少一个活塞8和涡轮发动机排气管9，其中：涡轮发动机排气管9与涡轮发动机连接，涡轮发动机排气管9的外壁上设置有支座4，气缸7和曲柄2，所述气缸7与至少一个活塞8连接，至少一个活塞8分别与至少一个连杆5相对应，连杆5的一端与对应的活塞8连接，连杆5的另一端与曲柄2连接，连杆5穿过弹...
【技术保护点】
1.一种涡轮发动机排气风门装置，其特征在于，所述装置包括风门(1)，曲柄(2)，弹簧(3)，支座(4)，至少一个连杆(5)，气缸(7)，至少一个活塞(8)和涡轮发动机排气管(9)，其中：/n涡轮发动机排气管(9)与涡轮发动机连接，涡轮发动机排气管(9)的外壁上设置有支座(4)，气缸(7)和曲柄(2)，所述气缸(7)与至少一个活塞(8)连接，至少一个活塞(8)分别与至少一个连杆(5)相对应，连杆(5)的一端与对应的活塞(8)连接，连杆(5)的另一端与曲柄(2)连接，连杆(5)穿过弹簧(3)和支座(4)，使得所述弹簧(3)的两端顶在支座(4)和曲柄(2)之间，曲柄(2)与风门(1)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种涡轮发动机排气风门装置，其特征在于，所述装置包括风门(1)，曲柄(2)，弹簧(3)，支座(4)，至少一个连杆(5)，气缸(7)，至少一个活塞(8)和涡轮发动机排气管(9)，其中：
涡轮发动机排气管(9)与涡轮发动机连接，涡轮发动机排气管(9)的外壁上设置有支座(4)，气缸(7)和曲柄(2)，所述气缸(7)与至少一个活塞(8)连接，至少一个活塞(8)分别与至少一个连杆(5)相对应，连杆(5)的一端与对应的活塞(8)连接，连杆(5)的另一端与曲柄(2)连接，连杆(5)穿过弹簧(3)和支座(4)，使得所述弹簧(3)的两端顶在支座(4)和曲柄(2)之间，曲柄(2)与风门(1)连接。
2.根据权利要求1所述的涡轮发动机排气风门装置，其特征在于，所述装置还包括进气风斗(10)，所述进气风斗(10)固定在所述涡轮发动机排气管内壁上，用于收集冲压气流，使得所述冲压气流进入气缸(7)。
3.根据权利要求1所述的涡轮发动机...
【专利技术属性】
技术研发人员：李符建，张庆，翟冰冰，翁小武，
申请(专利权)人：中航通飞研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。