【技术实现步骤摘要】
具有自复位功能的组合式减震阻尼器
本专利技术涉及抗震
，尤其涉及一种具有自复位功能的组合式减震阻尼器。
技术介绍
传统抗震结构主要利用主体结构构件屈服时产生塑性变形而耗能，但因构件的耗能能力有限，结构在强震作用下易产生严重破坏，震后难以修复。针对上述问题，在结构外部设置耗能阻尼器能够有效减轻震后损伤。此外，由于外置式耗能装置具有维护更换方便、维修成本较低的优点，近年来使用愈加频繁，受到行业广泛关注。在各种耗能装置中，粘滞阻尼器和铅挤压阻尼器是两种常见的耗能装置。粘滞阻尼器是根据液体通过节流孔时产生节流阻力原理制成的阻尼器，具有刚度小、耗能高的优点，广泛应用于结构抗震改造、机械设备抗振、军工等各个领域。但传统粘滞阻尼器的耗能与阻尼器的变形及反应速度有较大联系，尤其在反应速度较低时阻尼器的耗能效果常达不到预期效果；同时因其缺乏自复位能力，会使结构产生较大的残余变形。铅挤压阻尼器是利用铅受挤压时产生塑性变形流动以消耗能量的一种阻尼器，具有使用寿命长、变形跟踪能力强、位移敏感程度高等优点。但由于阻尼器挤压轴与铅之间受力...
【技术保护点】
1.一种具有自复位功能的组合式减震阻尼器，其特征在于，包括：两个耗能机构：粘滞阻尼器和铅挤压阻尼器，以及一个复位机构：组合碟簧，所述粘滞阻尼器与所述组合碟簧串联后，再与所述铅挤压阻尼器并联连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有自复位功能的组合式减震阻尼器，其特征在于，包括：两个耗能机构：粘滞阻尼器和铅挤压阻尼器，以及一个复位机构：组合碟簧，所述粘滞阻尼器与所述组合碟簧串联后，再与所述铅挤压阻尼器并联连接。
2.根据权利要求1所述的具有自复位功能的组合式减震阻尼器，其特征在于，所述组合式减震阻尼器包括导杆(1)、由主缸(2)与副缸(3)串联组成的内筒(4)、外筒(5)；所述主缸(2)与所述副缸(3)均设有两端端盖，所述主缸(2)与所述副缸(3)之间设置连接部件(6)，所述导杆(1)从主缸端盖(7)穿过所述主缸(2)，并插入副缸(3)；所述外筒(5)设有左右外筒端板(9)，所述内筒(4)从右侧端板插入所述外筒(5)，并从左侧端板伸出所述外筒(5)。
3.根据权利要求2所述的具有自复位功能的组合式减震阻尼器，其特征在于，所述导杆(1)为两段式设计：左段导杆的左侧设置有相隔一定距离的两块导杆挡块(10)、右端连接一块活塞(11)；右段导杆的左端连接一块活塞(11)、右端设置连接耳环(12)；在左段导杆和右段导杆的接触面，沿周向均匀开凿四处螺栓孔，通过高强螺栓(13)将左段导杆和右段导杆对接并挤紧活塞；所述每块活塞开有四个孔隙通道(14)，活塞的直径小于主缸(2)的内径，两块活塞挤紧对接。
4.根据权利要求2所述的具有自复位功能的组合式减震阻尼器，其特征在于，所述主缸(2)设有主缸端盖(7)，内部注满粘滞液体(15)，外侧设置多个铅挤压凸轴(18)，所述主缸(2)的两端设置导向套(16)；所述导向套(16)的内外侧预先开凿沟槽，在沟槽处安装格莱圈(17)密封，使得导向套(16)内外侧分别与导杆(1)及主缸内壁密封良好。
5.根据权利要求2所述的具有自复位功能的组合式减震阻尼器，其特征在于，所述副缸(3)内设置组合碟簧复位机构，所述副缸(3)包括副缸端盖(8)、副缸内壁挡块(19)、限位挡板(20)、组合碟簧(21)以及连接部件(6)；左右两个副缸内壁挡块(19)与两个导杆挡块(10)处于同一水平位置，紧贴导杆挡块(10)的位置处设有两个限位挡板(20)，两个限位挡板(20)间安装预压后的组合碟簧(21)，插入副缸中的导杆(1)贯穿限位挡板(20)和组合碟簧(21)；副缸端盖(8)上安装有连接耳环(12)，连接部件(6)与主缸(2)连接。
6.根据权利要求2所述的具有自复位功能的组合式减震阻尼器，其特征在于，所述外筒(5)为不锈钢材质，两端设置外筒端板(9)，所述外筒(5)内部的两端设有导向套(16)，该导向套(16...
【专利技术属性】
技术研发人员：温玉东，江辉，王帅淇，熊子杰，李辰，黄磊，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：北京;11
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