一种车用高耐寒PVC膜制造技术

本发明专利技术公开了一种车用高耐寒PVC膜，包括聚氯乙烯树脂55‑59份，环氧树脂15‑26份，对苯二甲酸二辛酯24‑28份，环氧大豆油2‑8份，乙二酸二辛酯8‑13份，MBS树脂15‑20份，填充剂5‑9份，安定剂2‑8份，抗紫外线剂2‑8份，抗氧化剂6‑10份，色料1‑3份，采用上述材料分别支撑PVC膜的基层膜，PVC下表层膜，PVC上表层膜，PVC基层膜厚2mm，PVC上表层膜为0.2mm，PVC下表层膜的厚度分别为0.4mm，本发明专利技术制成的PVC膜具有在低温下不变硬，抗寒性好，抗氧化性好。

A high cold resistant PVC film for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种车用高耐寒PVC膜
本专利技术涉及车用高耐寒PVC膜
，具体为一种车用高耐寒PVC膜。
技术介绍
PVC主要成分为聚氯乙烯，为微黄色半透明状，有光泽。透明度胜于聚乙烯、聚丙烯，差于聚苯乙烯，随助剂用量不同，分为软、硬聚氯乙烯，软制品柔而韧，手感粘，硬制品的硬度高于低密度聚乙烯，而低于聚丙烯，在屈折处会出现白化现象。常见制品：板材、管材、鞋底、玩具、门窗、电线外皮、文具等。是一种使用一个氯原子取代聚乙烯中的一个氢原子的高分子材料。PVC可分为软PVC和硬PVC。其中硬PVC大约占市场的2/3，软PVC占1/3。软PVC一般用于地板、天花板以及皮革的表层，但由于软PVC中含有柔软剂(这也是软PVC与硬PVC的区别)，容易变脆,不易保存，所以其使用范围受到了局限。硬PVC不含柔软剂，因此柔韧性好，易成型，不易脆，无毒无污染，保存时间长，因此具有很大的开发应用价值。下文均简称PVC。PVC的本质是一种真空吸塑膜，用于各类面板的表层包装，所以又被称为装饰膜、附胶膜，应用于建材、包装、医药等诸多行业。其中建材行业占的比重最大，为60%，其次是包装行业，还有其他若干小范围应用的行业。目前，很多的汽车使用的膜也都是采用PVC材料制成，车子长时间放在外面，尤其到了冬天，车子在外面过夜，温度很低，汽车的贴膜长时间在这样的环境下容易硬化，间接地导致脱膜，这就需要提供一种能够高耐寒的车用PVC薄膜。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车用高耐寒PVC膜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。<br>为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：1一种车用高耐寒PVC膜,包括聚氯乙烯树脂55-59份，环氧树脂15-26份，对苯二甲酸二辛酯24-28份，环氧大豆油2-8份，乙二酸二辛酯8-13份，MBS树脂15-20份，填充剂5-9份，安定剂2-8份，抗紫外线剂2-8份，抗氧化剂6-10份，色料1-3份。优选的，所述聚氯乙烯树脂57份，环氧树脂20份，对苯二甲酸二辛酯26份，环氧大豆油5份，乙二酸二辛酯10份，MBS树脂17份，填充剂7份，安定剂6份，抗紫外线剂6份，抗氧化剂8份，色料2份。优选的，所述MBS树脂树脂是甲基丙烯酸甲酯，丁二烯及苯乙烯的三元共聚物。优选的，所述聚氯乙烯树脂的聚合度为1220-1900。优选的，一种车用高耐寒PVC膜的PVC基层膜,其特制备方法：包括a、聚氯乙烯树脂，环氧树脂，对苯二甲酸二辛酯经过280-290℃的高温加热融化，并采用搅拌桨搅拌均匀；b、再依次添加安定剂，抗紫外线剂与抗氧化剂在200℃-220℃的温度下搅拌均匀；c、在常温下塑化制成PVC基层膜，PVC基层膜厚2mm。优选的，一种车用高耐寒PVC膜的PVC上表层膜为与PVC下表层膜,其特制备方法：包括a、环氧大豆油，乙二酸二辛酯，MBS树脂，聚氯乙烯树脂经过280-290℃的高温加热融化；b、并采用搅拌桨搅拌均匀，再依次添加安定剂，抗紫外线剂与抗氧化剂在200℃-220℃的温度下搅拌均匀；c、在常温下塑化制成PVC上表层膜与PVC下表层膜，PVC上表层膜为0.2mm，PVC下表层膜的厚度分别为0.4mm。优选的，一种车用高耐寒PVC膜,其特征在于：所述a、基层膜放置在120-150℃的温度下进行加热至表层软化；b、将PVC下表层膜至于成型模具中，并在PVC下表层膜的上表面涂上强力粘结剂；c、将表层软化的基层膜放置在涂有强力粘结剂的PVC下表层膜上，并将软化的基层膜上表面涂上强力粘结剂，再将PVC上表层膜为置于基层膜上表面；d、采用压辊对PVC下表层膜，基层膜，PVC上表层膜进行滚压10-15min；e、再采用模具压住静置10-15min。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）采用压辊对PVC下表层膜，基层膜，PVC上表层膜进行滚压，去除PVC下表层膜，基层膜，PVC上表层膜中的气泡，避免生产的PVC膜中有气泡；（2）本专利技术制成的PVC膜具有在低温下不变硬，抗寒性好，抗氧化性好。具体实施方式下面对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供如下技术方案：一种车用高耐寒PVC膜,包括聚氯乙烯树脂55-59份，环氧树脂15-26份，对苯二甲酸二辛酯24-28份，环氧大豆油2-8份，乙二酸二辛酯8-13份，MBS树脂15-20份，填充剂5-9份，安定剂2-8份，抗紫外线剂2-8份，抗氧化剂6-10份，色料1-3份。聚氯乙烯树脂57份，环氧树脂20份，对苯二甲酸二辛酯26份，环氧大豆油5份，乙二酸二辛酯10份，MBS树脂17份，填充剂7份，安定剂6份，抗紫外线剂6份，抗氧化剂8份，色料2份。MBS树脂树脂是甲基丙烯酸甲酯，丁二烯及苯乙烯的三元共聚物，聚氯乙烯树脂的聚合度为1220-1900。实施例1，一种车用高耐寒PVC膜的PVC基层膜,先将聚氯乙烯树脂57份，环氧树脂20份，对苯二甲酸二辛酯26份经过280-290℃的高温加热融化，并采用搅拌桨搅拌均匀，再依次添加安定剂6份，抗紫外线剂6份，抗氧化剂8份，在200℃-220℃的温度下搅拌均匀，在常温下塑化制成PVC基层膜，PVC基层膜厚2mm。一种车用高耐寒PVC膜的PVC上表层膜为与PVC下表层膜,先将环氧大豆油5份，乙二酸二辛酯10份，MBS树脂17份，聚氯乙烯树脂57份经过280-290℃的高温加热融化，并采用搅拌桨搅拌均匀，再依次添安定剂6份，抗紫外线剂6份，抗氧化剂8份在200℃-220℃的温度下搅拌均匀；在常温下塑化制成PVC上表层膜与PVC下表层膜，PVC上表层膜为0.2mm，PVC下表层膜的厚度分别为0.4mm，基层膜放置在120-150℃的温度下进行加热至表层软化，将PVC下表层膜至于成型模具中，并在PVC下表层膜的上表面涂上强力粘结剂，将表层软化的基层膜放置在涂有强力粘结剂的PVC下表层膜上，并将软化的基层膜上表面涂上强力粘结剂，再将PVC上表层膜为置于基层膜上表面，采用压辊对PVC下表层膜，基层膜，PVC上表层膜进行滚压10-15min，再采用模具压住静置10-15min，基层膜放置在120-150℃的温度下进行加热至表层软化，将PVC下表层膜至于成型模具中，并在PVC下表层膜的上表面涂上强力粘结剂，将表层软化的基层膜放置在涂有强力粘结剂的PVC下表层膜上，并将软化的基层膜上表面涂上强力粘结剂，再将PVC上表层膜为置于基层膜上表面，采用压辊对PVC下表层膜，基层膜，PVC上表层膜进行滚压10-15min，再采用模具压住静置10-15min从而制成PVC膜。实施例2，一种车用高耐寒PVC膜的PVC基层膜,先将聚氯乙烯树脂56份，环氧树脂18份，对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用高耐寒PVC膜 ,其特征在于：包括聚氯乙烯树脂55-59份，环氧树脂15-26份，对苯二甲酸二辛酯24-28份，环氧大豆油2-8份，乙二酸二辛酯8-13份，MBS树脂15-20份，填充剂5-9份，安定剂2-8份，抗紫外线剂2-8份，抗氧化剂6-10份，色料1-3份。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用高耐寒PVC膜,其特征在于：包括聚氯乙烯树脂55-59份，环氧树脂15-26份，对苯二甲酸二辛酯24-28份，环氧大豆油2-8份，乙二酸二辛酯8-13份，MBS树脂15-20份，填充剂5-9份，安定剂2-8份，抗紫外线剂2-8份，抗氧化剂6-10份，色料1-3份。


2.根据权利要求1所述的一种车用高耐寒PVC膜,其特征在于：所述聚氯乙烯树脂57份，环氧树脂20份，对苯二甲酸二辛酯26份，环氧大豆油5份，乙二酸二辛酯10份，MBS树脂17份，填充剂7份，安定剂6份，抗紫外线剂6份，抗氧化剂8份，色料2份。


3.根据权利要求1所述的一种车用高耐寒PVC膜,其特征在于：所述MBS树脂树脂是甲基丙烯酸甲酯，丁二烯及苯乙烯的三元共聚物。


4.根据权利要求1所述的一种车用高耐寒PVC膜,其特征在于：所述聚氯乙烯树脂的聚合度为1220-1900。


5.根据权利要求1所述的一种车用高耐寒PVC膜的PVC基层膜,其特制备方法：包括
a、聚氯乙烯树脂，环氧树脂，对苯二甲酸二辛酯经过280-290℃的高温加热融化，并采用搅拌桨搅拌均匀；
b、再依次添加安定剂，抗紫外线剂与抗氧化剂...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建，陈卫华，张后英，
申请(专利权)人：江苏大海塑料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32