高强度无镜杆式支架结构制造技术

本发明专利技术公开了高强度无镜杆式支架结构，包括支架，所述支架的上下两端分别与上镜臂和下镜臂连接，所述支架正面靠近一端的位置连接主镜分总成，靠近另一端的位置连接广角镜分总成；所述支架包括上连接结构、镜头固定结构和下连接结构；所述上连接结构和所述下连接结构均呈管状，且外侧壁分别设有呈内凹或者外凸的结构的上防转槽和下防转槽；所述上连接结构通过上抱紧螺钉孔与所述上镜臂抱紧固定；所述下连接结构通过下抱紧螺钉孔与所述下镜臂抱紧固定；所述支架的背面设有贯穿上、下的直筋或形状筋和之间连接的网状的加强筋结构。本发明专利技术的应用通过减少连接零件提高产品的强度和刚度性能，提高生产效率，进一步降低了抖动风险与后视镜使用的稳定性。

High strength non mirror rod bracket structure

【技术实现步骤摘要】
高强度无镜杆式支架结构
本专利技术涉及卡车后视镜制造
，特别涉及高强度无镜杆式支架结构。
技术介绍
现代社会，汽车正在改变着人类的生活方式并已融入到日常生活的方方面面。而今，汽车越来越成为人类生活的一部分。对其经济性、环保性提出了越来越高的要求。对于后视镜作为汽车外饰件来说，自然是要从以上要求进行探索、进行思考。传统的镜头调节式卡车后视镜支架结构是通过基板、镜杆和支架装饰盖组合而成，生产精度要求高，成本高昂，装配周期长，而由于零部件成本高、装配难度大等缺点，使得后视镜价格高昂。因此，需要对现有的卡车后视镜结构进行改进，既要继承其优点，又要改善其缺点。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术提供高强度无镜杆式支架结构，实现的目的是降低了后视镜成本，安装容易并且突破了传统后视镜的支架结构的局限性，零部件大大减少，装配效率高，零部件成本和生产成本均降低，而且还提高了后视镜整体的抗抖动性能，提高了后视镜使用的稳定性。为实现上述目的，本专利技术公开了高强度无镜杆式支架结构，包括支架，所述支架的上下两端分别与上镜臂和下镜臂连接，所述支架正面靠近一端的位置连接主镜分总成，靠近另一端的位置连接广角镜分总成。其中，所述支架包括上连接结构、镜头固定结构和下连接结构；所述上连接结构和所述下连接结构均呈管状，且外侧壁分别设有呈内凹或者外凸的结构的上防转槽和下防转槽；所述上连接结构通过上抱紧螺钉孔与所述上镜臂抱紧固定；所述下连接结构通过下抱紧螺钉孔与所述下镜臂抱紧固定；所述支架的背面设有贯穿上、下的直筋或形状筋和之间连接的网状的加强筋结构。优选的，所述支架采用高强度树脂材料制作。优选的，所述支架的正面还设有支架盖。本专利技术的有益效果：本专利技术的应用能够优化生产步骤的实现，并提高生产效率，且通过减少连接零件提高产品的强度和刚度性能，也进一步降低了抖动风险与后视镜使用的稳定性。同时高强度支架结构既可以作为外观件使用，又可以增加支架盖的形式作为内部件使用。以下将结合附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本专利技术的目的、特征和效果。附图说明图1示出本专利技术一实施例的结构示意图。图2示出本专利技术一实施例的爆炸结构示意图。图3示出本专利技术一实施例中支架的结构示意图。图4示出本专利技术一实施例中上连接结构或下连接结构的端面结构示意图。图5示出本专利技术一实施例中上连接结构或下连接结构设置上抱紧螺钉孔或下抱紧螺钉孔位置的结构示意图。图6示出本专利技术一实施例中支架与支架盖的装配结构示意图。图7示出本专利技术一实施例的立体结构示意图。图8示出本专利技术一实施例另一视角的立体结构示意图。具体实施方式实施例如图1至图8所示，高强度无镜杆式支架结构，包括支架2，支架2的上下两端分别与上镜臂1和下镜臂3连接，支架2正面靠近一端的位置连接主镜分总成4，靠近另一端的位置连接广角镜分总成5。其中，支架2包括上连接结构21、镜头固定结构22和下连接结构23；上连接结构21和下连接结构23均呈管状，且外侧壁分别设有呈内凹或者外凸的结构的上防转槽211和下防转槽231；上连接结构21通过上抱紧螺钉孔212与上镜臂1抱紧固定；下连接结构23通过下抱紧螺钉孔231与下镜臂3抱紧固定；支架2的背面设有贯穿上、下的直筋或形状筋和之间连接的网状的加强筋结构。本专利技术的原理在于，通过取消现有技术中的内部镜杆和基板，并采用高强度的支架2来实现后视镜的性能，能够优化生产步骤的实现，并提高生产效率，且通过减少连接零件提高产品的强度和刚度性能，也进一步降低了抖动风险与后视镜使用的稳定性。在某些实施例中，支架2采用高强度树脂材料制作。在某些实施例中，支架2的正面还设有支架盖6。以上详细描述了本专利技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本专利技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本专利技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高强度无镜杆式支架结构，包括支架(2)，所述支架(2)的上下两端分别与上镜臂(1)和下镜臂(3)连接，所述支架(2)正面靠近一端的位置连接主镜分总成(4)，靠近另一端的位置连接广角镜分总成(5)；其特征在于：/n所述支架(2)包括上连接结构(21)、镜头固定结构(22)和下连接结构(23)；/n所述上连接结构(21)和所述下连接结构(23)均呈管状，且外侧壁分别设有呈内凹或者外凸的结构的上防转槽(211)和下防转槽(231)；/n所述上连接结构(21)通过上抱紧螺钉孔(212)与所述上镜臂(1)抱紧固定；所述下连接结构(23)通过下抱紧螺钉孔(231)与所述下镜臂(3)抱紧固定；/n所述支架(2)的背面设有贯穿上、下的直筋或形状筋和之间连接的网状的加强筋结构。/n

【技术特征摘要】
1.高强度无镜杆式支架结构，包括支架(2)，所述支架(2)的上下两端分别与上镜臂(1)和下镜臂(3)连接，所述支架(2)正面靠近一端的位置连接主镜分总成(4)，靠近另一端的位置连接广角镜分总成(5)；其特征在于：
所述支架(2)包括上连接结构(21)、镜头固定结构(22)和下连接结构(23)；
所述上连接结构(21)和所述下连接结构(23)均呈管状，且外侧壁分别设有呈内凹或者外凸的结构的上防转槽(211)和下防转槽(231)；
所述上连接结构(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹云飞，陈明，杨鸿飞，
申请(专利权)人：上海梅克朗汽车镜有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31