电力连接器制造技术

本申请提供一种电力连接器，包括：第一连接部件、第二连接部件和支撑件；所述第一连接部件设置在所述支撑件的一连接面上，所述第二连接部件设置在所述支撑件的另一连接面上；所述第一连接部件的接触叉内和所述第二连接部件的接触叉内分别设置有导电的表带；其中，所述表带设有多个用于与端接导体电连接的高度可调的接触面。本申请能够提高对端接导体的压合力，更强的压合力使得电力连接器与端接导体之间的接触变得更可靠同时也增强了电力连接器应对震动的能力。通过表带用于连接端接导体，提高了同样宽度下电力连接器的接触面积与载流能力。

Power connector

【技术实现步骤摘要】
电力连接器
本申请涉及电力电子
，具体涉及一种电力连接器。
技术介绍
连接器及其组件是轨道交通中重要的配套接口元件。连接器的主要作用是为端接导体提供连接和分离，其连接性能的好坏直接关系到整个连接的电力电子系统是否能够安全可靠的运行。伴随着轨道交通行业的迅速发展，车辆应用范围持续扩大，并伴随着速度等级的提升以及轻量化的需求，都对连接器的应用环境和性能等级提出了越来越高的要求。现有功率模组件上所应用的叉式连接器多为开放式结构，因此防护与绝缘性能较差，而且还存在着连接压力不足、载流能力较低等问题。因此现有连接器在实际运用中其载流能力和绝缘性能等关键性指标已不能适应现有的需求。因此，亟需对现有连接器进行升级以提高连接器各方面性能。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本申请提供了一种电力连接器，能够提高连接器的载流能力。为解决上述技术问题，本申请提供以下技术方案：本申请提供一种连接器，包括：第一连接部件、第二连接部件和支撑件；所述第一连接部件设置在所述支撑件的一连接面上，所述第二连接部件设置在所述支撑件的另一连接面上；所述第一连接部件的接触叉内和所述第二连接部件的接触叉内分别设置有导电的表带；其中，所述表带设有多个用于与端接导体电连接的高度可调的接触面。进一步地，所述表带，还包括：用于连接各个所述接触面的连接梁；所述连接梁，包括：横柱以及与所述横柱固定连接的多个连接柱；每个所述接触面上均设置有连接勾，各个所述接触面通过各个所述连接勾分别与各个所述连接柱相勾连。进一步地，各个所述连接柱相互平行的固定在所述横柱上。进一步地，所述连接柱与各个所述横柱均呈一预设角度设置。进一步地，所述预设角度大于0度，且所述预设角度小于或等于90度。进一步地，所述横柱和多个所述连接柱为一体成型结构。进一步地，还包括：第一绝缘部件和第二绝缘部件；所述第一绝缘部件和所述第二绝缘部件分别与所述支撑件固定连接；其中，所述第一连接部件设置在所述第一绝缘部件与所述支撑件之间形成的第一空腔内；所述第二连接部件设置在所述第二绝缘部件与所述支撑件之间形成的第二空腔内。进一步地，所述第一绝缘部件上设置有第一通孔；所述第一通孔的内壁上具有螺纹，所述螺纹用于连接第一螺丝以使所述第一连接部件固定设置在所述第一空腔内。进一步地于，所述第二绝缘部件上设置有第二通孔；所述第二通孔的内壁上具有螺纹，所述螺纹用于连接第二螺丝以使所述第二连接部件固定设置在所述第二空腔内。可选的，所述第一绝缘部件通过螺纹与所述支撑件固定连接。可选的，所述第一绝缘部件通过卡扣与所述支撑件固定连接。可选的，所述第二绝缘部件通过螺纹与所述支撑件固定连接。可选的，所述第二绝缘部件通过卡扣与所述支撑件固定连接。由上述技术方案可知，本申请提供一种电力连接器，通过在第一连接部件的接触叉内和第二连接部件的接触叉内设置表带，提高了第一连接部件和第二连接部件对端接导体的压合力，更强的压合力使得连接器与端接导体之间的接触变得更可靠同时也增强了连接器应对震动的能力。通过表带用于连接端接导体，提高了同样宽度下电力连接器的接触面积与载流能力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例中的一种电力连接器的结构关系示意图。图2为本申请实施例中的一种电力连接器中表带的结构关系示意图。图3为本申请实施例中的一种电力连接器中连接梁的结构关系示意图。图4为本申请实施例中的另一种电力连接器的结构关系示意图。附图标号：10、第一连接部件；20、支撑件；30、第二连接部件；40、表带；401、连接梁；402、接触面；412、连接勾441、横柱；442、连接柱；50、第一绝缘部件；501、第一通孔；502、第一螺丝；60、第二绝缘部件；601、第二通孔602、第二螺丝。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述之前，先详细说明一下现有连接器的结构。现有的连接器均为三层结构，其中，中间层结构为具有绝缘性能的支撑部件，在支撑部件的上下两层结构为具有导电性能的电力连接部件。上下两层的电力连接部件固定在中间的支撑部件上。其中，上下两层的电力连接部件的横截面为音叉的形状。支撑件的沿长度方向延伸的面积最大的2面分别为该支撑件的连接面，在使用时，两个电力连接部件固定在支撑件的2个连接面上。需要说明的是，一般横截面是在宽方向的截面，纵截面是在长度方向的截面，比如一个圆拄体，它的横截面就是一个圆，纵截面就是一个长方形；一个圆锥体，纵截面为三角形，横截面为圆形。连接器在使用时，将需要待连接的端接导体插入电力连接部件的“U”行空间内。该端接导体即为导体的一端，连接器用于连接多个端接导体，以使连接的端接导体之间电连接。由于电力连接部件对插入其内部的端接导体的压力不足，以及电力连接部件与端接导体的接触面积较小，导致现有的电力连接部件载流能力较低的问题。而且现有电力连接器多为开放式结构，因此导致电力连接器的防护与绝缘性能较差。所以对现有连接器进行升级以提高连接器各方面性能就显得尤为紧迫。考虑到现有连接器在实际运用中的关键性指标已不能适应现有的需求。本申请提供一种电力连接器，提高了电力连接器对端接导体的压合力，更强的压合力使得连接器与端接导体之间的接触变得更可靠同时也增强了连接器应对震动的能力，同时提高了同样宽度下连接器的接触面积与载流能力。基于上述内容，本申请提供一种电力连接器，参见图1，该电力连接器，包括：第一连接部件10、第二连接部件30和支撑件20；在所述支撑件20的顶部设置有所述第一连接部件10，在所述支撑件20的底部设置有所述第二连接部件30；在所述第一连接部件10的接触叉内和所述第二连接部件30的接触叉内分别设置具有导电性能的表带40。需要说明的是，在本申请的实施例中，接触叉是现有连接器中用于连接待连接的端接导体的部分。在本申请的实施例中，接触叉是用于固定表带。表带是用于连接待连接的端接导体的部件。在本申请的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力连接器，其特征在于，包括：第一连接部件、第二连接部件和支撑件；/n所述第一连接部件设置在所述支撑件的一连接面上，所述第二连接部件设置在所述支撑件的另一连接面上；所述第一连接部件的接触叉内和所述第二连接部件的接触叉内分别设置有导电的表带；/n其中，所述表带设有多个用于与端接导体电连接的高度可调的接触面。/n

【技术特征摘要】
1.一种电力连接器，其特征在于，包括：第一连接部件、第二连接部件和支撑件；
所述第一连接部件设置在所述支撑件的一连接面上，所述第二连接部件设置在所述支撑件的另一连接面上；所述第一连接部件的接触叉内和所述第二连接部件的接触叉内分别设置有导电的表带；
其中，所述表带设有多个用于与端接导体电连接的高度可调的接触面。


2.根据权利要求1所述的电力连接器，其特征在于，所述表带，还包括：用于连接各个所述接触面的连接梁；
所述连接梁，包括：横柱以及与所述横柱固定连接的多个连接柱；
每个所述接触面上均设置有连接勾，各个所述接触面通过各个所述连接勾分别与各个所述连接柱相勾连。


3.根据权利要求2所述的电力连接器，其特征在于，各个所述连接柱相互平行的固定在所述横柱上。


4.根据权利要求2所述的电力连接器，其特征在于，所述连接柱与各个所述横柱均呈一预设角度设置。


5.根据权利要求4所述的电力连接器，其特征在于，所述预设角度大于0度，且所述预设角度小于或等于90度。


6.根据权利要求2所述的电力连接器，其特征在于，所述横柱和多个所述连接柱为一体成型结构。


7.根据权利要求1所述的电力连接器，其特征在于，还包括：第...

【专利技术属性】
技术研发人员：程建华，宋术全，赵洪利，刘阳，刘朝毅，杨杰，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司，北京纵横机电科技有限公司，中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所，铁科纵横天津科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11