【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金模具
本专利技术涉及汽车钣金
，具体为一种汽车钣金模具。
技术介绍
针对现有技汽车钣金模具维修时常会使用到研配压机设备，通过研配压机对模具上下模进行分解、判定、维修等工作，而目前国内所使用到的大部份研配压机模具上模的固定方式基本为手动使用机械夹具固定形式，它是通过模具的重量及大小从而判定所使用的机械夹具数量，但这里要说明一点因模具的构造必须要在前后方面的两侧最少各固定一个机械夹具，而这种人员手动使用机械夹具固定方式有可能造成两种落失。这两种机械夹具固定的落失最后都有可能造成模具拉升作动时模具的损坏，这对行车工人的操作要求十分高，稍有不当操作便会造成模芯的摔出，这种情况下会造成模芯不可挽回破损，造成成本的浪费，以及效率低，不够实用，移动不方便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车钣金模具，具备效率高、实用性强和移动方便等优点，解决了效率低、不够实用和移动不方便的问题。(二)技术方案本专利技术提供如下技术方案：一种汽车钣金模...
【技术保护点】
1.一种汽车钣金模具，包括支撑底板(1)和支撑顶板(8)，其特征在于：所述支撑底板(1)的上表面固定连接有钣金底座(2)，所述钣金底座(2)的内部开设有通孔(3)，所述支撑底板(1)下表面的中部固定连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的底端固定连接有工字支撑板(5)，所述工字支撑板(5)上表面的四角处均固定连接有钻孔电机(6)，所述钻孔电机(6)的输出端固定连接有钻孔转轴(7)，所述支撑顶板(8)上表面的中部通过第一螺栓固定连接有液压伸缩杆(9)，所述液压伸缩杆(9)的底端固定连接有钣金顶座(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金模具，包括支撑底板(1)和支撑顶板(8)，其特征在于：所述支撑底板(1)的上表面固定连接有钣金底座(2)，所述钣金底座(2)的内部开设有通孔(3)，所述支撑底板(1)下表面的中部固定连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的底端固定连接有工字支撑板(5)，所述工字支撑板(5)上表面的四角处均固定连接有钻孔电机(6)，所述钻孔电机(6)的输出端固定连接有钻孔转轴(7)，所述支撑顶板(8)上表面的中部通过第一螺栓固定连接有液压伸缩杆(9)，所述液压伸缩杆(9)的底端固定连接有钣金顶座(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金模具，其特征在于：所述支撑底板(1)下表面的四角处均固定连接有支撑腿(11)，所述支撑腿(11)的底端固定连接有支撑板(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金模具，其特征在于：所述所述支撑板(12)下表面的一侧固定连接有移动轮(13)，所述移动轮(12)的一侧螺纹连接有螺纹支杆(14)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金模具，其特征在于：所述螺纹支杆(14)的顶端固定连接有拧手，所述螺纹支杆(14)的底端固定连接有支撑垫。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金模具，其特征在于：所述支撑顶板(8)的上表面靠近液压伸缩杆(9)的左右两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙典育，廖代玉，
申请(专利权)人：上海莱译机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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