一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件，涉及绝缘体技术领域，包括前绝缘体，所述前绝缘体的一端固定连接有密封圈，所述前绝缘体的外表面套接有散热套管，所述散热套管的一侧开设有散热孔，所述前绝缘体的底部固定连接有固定块，所述固定块的一侧开设有圆孔。该轨道车辆电气连接的绝缘体组件，通过卡接孔、后绝缘体、卡块的配合设置，能够使绝缘组件的连接更加简单，并且连接更加紧密，有利于组件的拆卸和安装，提高工作效率，解决了现有的不便于线路的检测与维护的情况，通过固定块、圆孔的配合设置，能够使绝缘组件与箱体之间的联系更加紧密，解决了现有的组件与箱体之间的连接不牢固的情况。

An insulator assembly for electrical connection of rail vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件
本技术涉及绝缘体
，具体为一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件。
技术介绍
不善于传导电流的物质称为绝缘体，绝缘体又称为电截至。它们的电阻率极高。绝缘体的定义：不容易导电的物体叫做绝缘体。绝缘体和导体，没有绝对的界限。绝缘体在某些条件下可以转化为导体。这里要注意：导电的原因：无论固体还是液体，内部如果有能够自由移动的电子或者离子，那么他就可以导电。没有自由移动的电荷，在某些条件下，可以产生导电粒子，那么它也可以成为导体。绝缘体是指在通常情况下不传导电流的物质。又称电介质。绝缘体的特点是分子中正负电荷束缚得很紧，可以自由移动的带电粒子极少，其电阻率很大，约为10～10欧姆·米，所以一般情况下可以忽略在外电场作用下自由电荷移动所形成的宏观电流，而认为是不导电的物质。绝缘体可分为气态(如氢、氧、氮及一切在非电离状态下的气体)、液态(如纯水、油、漆及有机酸等)和固态(如玻璃、陶瓷、橡胶、纸、石英等)三类。固态的绝缘体又分为晶体和非晶体两种。实际的绝缘体并不是完全不导电的，在强电场作用下，绝缘体内部的正负电荷将会挣脱束本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件，包括前绝缘体(1)，其特征在于：所述前绝缘体(1)的一端固定连接有密封圈(2)，所述前绝缘体(1)的外表面套接有散热套管(3)，所述散热套管(3)的一侧开设有散热孔(4)，所述前绝缘体(1)的底部固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的一侧开设有圆孔(6)，所述前绝缘体(1)的一侧开设有卡接孔(7)，所述前绝缘体(1)远离密封圈(2)的一端固定连接有连接头(8)，所述前绝缘体(1)远离密封圈(2)的一端设置有后绝缘体(9)，所述后绝缘体(9)的一侧固定连接有卡块(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件，包括前绝缘体(1)，其特征在于：所述前绝缘体(1)的一端固定连接有密封圈(2)，所述前绝缘体(1)的外表面套接有散热套管(3)，所述散热套管(3)的一侧开设有散热孔(4)，所述前绝缘体(1)的底部固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的一侧开设有圆孔(6)，所述前绝缘体(1)的一侧开设有卡接孔(7)，所述前绝缘体(1)远离密封圈(2)的一端固定连接有连接头(8)，所述前绝缘体(1)远离密封圈(2)的一端设置有后绝缘体(9)，所述后绝缘体(9)的一侧固定连接有卡块(10)。


2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件，其特征在于：所述前绝缘体(1)的外表面设置有凸起，所述前绝缘体(1)的内径大于后绝缘体(9)的内径，所述前绝缘体(1)的材质为橡胶。


3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆电气连接的绝缘体组件，其特征在于：所述散热套管(3)的半径大于前...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆广华，田爱军，王胜官，
申请(专利权)人：江苏省徐州技师学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32