一种拼装式有砟轨道道床横向阻力测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种拼装式有砟轨道道床横向阻力测试装置，包括顶板、两个斜臂、两个挂钩以及百分表；顶板用于连接于向钢轨施加横向推动力的施力装置的施力端，设有连接板且连接板上设有第一定位孔；每个斜臂的一端分别与连接板可拆卸连接，另一端设有第二定位孔；每一挂钩的一端侧面设有卡接于第一定位孔内或第二定位孔内的卡接板，另一端为自由端且用于挂接预埋铁座；百分表用于固定在轨枕上，其测针与轨道抵接，且百分表与施力装置分别位于轨道的两侧或者同侧。本实用新型专利技术提供的一种拼装式有砟轨道道床横向阻力测试装置，使用和携带方便，且能够通用不同扣件类型的单根轨枕或双根轨枕的道床横向阻力测试，测试准确且便于拆装携带。

A testing device for transverse resistance of assembled ballast track bed

【技术实现步骤摘要】
一种拼装式有砟轨道道床横向阻力测试装置
本技术属于道床检测
，更具体地说，是涉及一种拼装式有砟轨道道床横向阻力测试装置。
技术介绍
中国铁路既有线路不断实施全面提速改造工程，因此铁路轨道安全测试技术成为实现铁路运输安全的基础。目前的铁路轨道道床测试手段为测试道床的纵向阻力和横向阻力两个方面。对于有砟轨道道床横向阻力的测试，目前应用的技术方案主要分为两类，一类是适用于单根轨枕道床横向阻力测试，另一类是适用于两根轨枕的道床横向阻力测试，两种方式均通过千斤顶放置于与轨枕连接的测试装置与有砟轨道之间，然后对千斤顶进行施压，进而使轨枕与轨道之间产生相对运动，由于轨道为固定体，因此两者的两对位移值即测试数据。目前无论是上述何种测试方法对应的测试装置，其质量较大，现场应用中携带与使用均不方便；另外，因受到扣件类型影响较大，需要结合不同的扣件类型更改对应的结构装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拼装式有砟轨道道床横向阻力测试装置，旨在解决道床测试设备质量大，使用和携带不便，且对于不同扣件类型的轨枕，以及对于单根轨枕或双根本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拼装式有砟轨道道床横向阻力测试装置，其特征在于，包括：/n顶板(11)，用于连接于向钢轨(7)施加横向推动力的施力装置(4)的施力端，设有连接板(12)；所述连接板(12)上设有第一定位孔(102)；/n两个斜臂(2)，每个所述斜臂(2)的一端分别与所述连接板(12)可拆卸连接，另一端设有第二定位孔(201)；/n两个挂钩(3)，每一所述挂钩(3)的一端侧面设有卡接于所述第一定位孔(102)内或所述第二定位孔(201)内的卡接板(31)，另一端为自由端且用于挂接预埋铁座(5)；/n百分表(8)，用于固定在轨枕(6)上，其测针与钢轨(7)抵接，所述百分表(8)与所述施力装置(4)分别位于...

【技术特征摘要】
1.一种拼装式有砟轨道道床横向阻力测试装置，其特征在于，包括：
顶板(11)，用于连接于向钢轨(7)施加横向推动力的施力装置(4)的施力端，设有连接板(12)；所述连接板(12)上设有第一定位孔(102)；
两个斜臂(2)，每个所述斜臂(2)的一端分别与所述连接板(12)可拆卸连接，另一端设有第二定位孔(201)；
两个挂钩(3)，每一所述挂钩(3)的一端侧面设有卡接于所述第一定位孔(102)内或所述第二定位孔(201)内的卡接板(31)，另一端为自由端且用于挂接预埋铁座(5)；
百分表(8)，用于固定在轨枕(6)上，其测针与钢轨(7)抵接，所述百分表(8)与所述施力装置(4)分别位于所述钢轨(7)的两侧或同侧。


2.如权利要求1所述的一种拼装式有砟轨道道床横向阻力测试装置，其特征在于：所述第一定位孔(102)、所述第二定位孔(201)均为长条形孔，且所述第一定位孔(102)、所述第二定位孔(201)的长轴方向均与所述钢轨(7)的延伸方向相同；所述卡接板(31)卡接于所述第一定位孔(102)或第二定位孔(201)内，并能够沿所述第一定位孔(102)的长轴方向或所述第二定位孔(201)的长轴方向滑动。


3.如权利要求2所述的一种拼装式有砟轨道道床横向阻力测试装置，其特征在于：所述第二定位孔(201)的孔壁上或所述斜臂(2)上于所述第二定位孔(201)的一侧设有沿所述第二定位孔(201)的长轴方向设置的刻度线。


4.如权利要求3所述的一种拼装式有砟轨道道床横向阻力测试装置，其特征在于：所述第二定位孔(201)孔径等于或大于轨枕螺栓(9)的直径...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕红朴，谢铠泽，赵维刚，李萌，杨勇，赵佳，许昭阔，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：新型
国别省市：河北;13