【技术实现步骤摘要】
一种气体发生器检具
本技术涉及汽车零部件检测领域，更具体地说，是一种气体发生器检具。
技术介绍
汽车安全气囊系统中侧面气囊的气体发生器一般为圆柱管状型，前后端焊接有两个安装支架，一端为喷气嘴，一端为电子点火器的插头接口。该气体发生器的两支架位置、喷气嘴的长度、点火插头的角度等相互具有尺寸和空间相对位置关系。针对两支架位置、喷气嘴的长度、点火插头的角度等的检测，一般手工测量无法检测如果采用三次元检测，其成本高且效率低，无法适应大批量生产。因此急需专利技术一种专用检具来全面的且高效的检测气体发生器上的两支架位置、喷气嘴的长度、点火插头的角度等。
技术实现思路
由于现有技术中存在着上述技术问题，本申请提出一种气体发生器检具，其目的在于解决现有技术中无法低成本、高效率且大批量的检测气体发生器检具的问题。为达到上述技术问题，本申请采用下述技术方案：一种气体发生器检具，其用于检测汽车安全气囊的气体发生器，包括：一底板，其上设有：第一定位块和第二定位块，所述气体发生器放置于所述第一定位块和第二位块上...
【技术保护点】
1.一种气体发生器检具，其用于检测汽车安全气囊的气体发生器，其特征在于，包括：一底板，其上设有：/n第一定位块和第二定位块，所述气体发生器放置于所述第一定位块和第二位块上；/n一压紧机构，所述压紧机构推抵所述气体发生器，使其贴服于所述第一定位块和第二定位块上；/n第一支架轮廓检测块，其位于第一定位块与第二定位块之间，所述第一支架轮廓检测块用于检测第一支架的轮廓的中心轴线以及所述第一支架的轮廓在所述中心轴线上的角度是否有偏移；/n第二支架轮廓检测块，其位于所述第二定位块的后侧，其用于检测所述气体发生器上的第二支架的轮廓是否有偏移；/n喷嘴长度检测装置，其设于所述第一定位块前侧...
【技术特征摘要】
1.一种气体发生器检具，其用于检测汽车安全气囊的气体发生器，其特征在于，包括：一底板，其上设有：
第一定位块和第二定位块，所述气体发生器放置于所述第一定位块和第二位块上；
一压紧机构，所述压紧机构推抵所述气体发生器，使其贴服于所述第一定位块和第二定位块上；
第一支架轮廓检测块，其位于第一定位块与第二定位块之间，所述第一支架轮廓检测块用于检测第一支架的轮廓的中心轴线以及所述第一支架的轮廓在所述中心轴线上的角度是否有偏移；
第二支架轮廓检测块，其位于所述第二定位块的后侧，其用于检测所述气体发生器上的第二支架的轮廓是否有偏移；
喷嘴长度检测装置，其设于所述第一定位块前侧，所述喷嘴长度检测装置用于检测气体发生器喷嘴的长度；
点火器角度检测装置，其设于所述第二支架轮廓检测块的后端，所述点火器角度检测装置相对所述第二支架轮廓检测块可前后移动以检测所述点火器是否角度偏差。
2.根据权利要求1所述的气体发生器检具，其特征在于，所述第一定位块和第二定位块的中心轴线重合，且所述第一定位块和第二定位块的上表面为圆弧面，且所述第一定位块和第二定位块的圆弧面的半径与所述气体发生器的管体的半径相等。
3.根据权利要求1或2所述的气体发生器检具，其特征在于，所述第一支架轮廓检测块包括：
第一定位槽，所述第一定位槽设于所述第一支架轮廓检测块的一侧边上，且所述第一定位槽与所述气体发生器上的第一支架的轮廓匹配，且所述第一定位槽所在中心轴线与所述第一定位块的中心轴线重合；
定位销，其设于所述第一支架轮廓检测块的底部，所述定位销与所述第一支架上的定位孔配合；
角度定位推板，其连接于所述第一支架轮廓检测块的另一侧边，所述角度定位推板沿着所述第一支架轮廓检测块的上表面向第一支架轮廓检测块的中间推动，直至抵接所述定位销，以检测所述第一支架轮廓的角度是否正确。
4.根据权利要求3所述的气体发生器检具，其特征在于，所述角度定位推板的底部设有滑槽，所述第一支架轮廓检测块的上表面对应设有滑块，所述角度定位推板沿着所述滑块向所述第一支架轮廓...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦力，张雄，
申请(专利权)人：三佳机械上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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