一种高效的连体减速机制造技术

技术编号:23268800 阅读:19 留言:0更新日期:2020-02-08 10:48
本实用新型专利技术公开了一种高效的连体减速机,包括转轴和可拆卸安装在转轴外侧壁上的齿轮,所述转轴包括相互配合的第一转轴和第二转轴,且第一转轴和第二转轴相对独立,所述齿轮包括轮缘和齿面,所述第一转轴的外侧壁上固定安装有第一安装板,且齿轮可拆卸安装在第一安装板上,所述第二转轴上设有连接装置,所述第一转轴和第二转轴之间设有辅助连接装置。本实用新型专利技术中将齿轮可拆卸安装在转轴上,当齿轮出现磨损后可以方便的将齿轮拆下并更换新的齿轮,从而避免了长时间停止减速机对齿轮进行维修,提高了减速机的工作效率。

An efficient conjoined reducer

【技术实现步骤摘要】
一种高效的连体减速机
本技术涉及减速机
,尤其涉及一种高效的连体减速机。
技术介绍
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置,在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。减速机大都是通过齿轮啮合来进行原动件与工作机之间的相互连接,齿轮在使用过程中容易出现磨损,现有技术中大都是将齿轮固定安装在转轴上,因此当齿轮出现磨损后需要停止减速机对齿轮进行保养与维修,耗时较长,从而降低了减速机的工作效率,因此需要对此作出改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中连体减速机工作效率低的问题,而提出的一种高效的连体减速机。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种高效的连体减速机,包括转轴和可拆卸安装在转轴外侧壁上的齿轮,所述转轴包括相互配合的第一转轴和第二转轴,且第一转轴和第二转轴相对独立,所述齿轮包括轮缘和齿面,所述第一转轴的外侧壁上固定安装有第一安装板,且齿轮可拆卸安装在第一安装板上,所述第二转轴上设有连接装置,所述第一转轴和第二转轴之间设有辅助连接装置。优选地,所述第一安装板靠近轮缘一侧的外侧壁上均匀安装有多个第一螺纹杆,且第一螺纹杆均贯穿轮缘并延伸至轮缘的外侧,每个所述第一螺纹杆的外侧壁上均螺纹连接有第一紧固螺母,且第一紧固螺母均与轮缘相互紧密接触。优选地,所述轮缘的外侧壁上均匀开设有多个与第一螺纹杆相互配合的连接槽,且连接槽与第一螺纹杆一一对应,每个所述连接槽的内侧壁上均等距离安装有多个滚珠,且滚珠均与第一螺纹杆相互紧密接触。优选地,所述连接装置包括固定安装在第二转轴靠近第一转轴一端外侧壁上的第二安装板,所述第二安装板远离第一转轴一侧的外侧壁上均匀插设有多个第二螺纹杆,且第二螺纹杆均贯穿第二安装板、轮缘和第一安装板并延伸至第一安装板的外侧,所述第二螺纹杆均与轮缘相互螺纹啮合,每个所述第二螺纹杆上均螺纹连接有第二紧固螺母,且第二紧固螺母均与第一安装板相互接触。优选地,所述辅助连接装置包括均匀插设在第一转轴上的多个固定杆,每个所述固定杆靠近第二转轴的一端均插设有活动杆,且活动杆远离固定杆的一端均插设在第二转轴上,每个所述固定杆上均螺纹连接有与活动杆相互配合的紧固螺栓。与现有技术相比,本技术有如下有益效果:1、将齿轮可拆卸安装在转轴上,当齿轮出现磨损后可以方便的将齿轮拆下并更换新的齿轮,从而避免了长时间停止减速机对齿轮进行维修,提高了减速机的工作效率;2、结构简单,制造和使用成本低,操作方便,可以方便的对齿轮进行安装拆卸,实用效果好。附图说明图1为本技术提出的一种高效的连体减速机的正面结构示意图;图2为本技术提出的一种高效的连体减速机的A部分结构的放大图。图中:1第一转轴、2第二转轴、3轮缘、4齿面、5第一安装板、6第一螺纹杆、7第一紧固螺母、8连接槽、9滚珠、10第二安装板、11第二螺纹杆、12第二紧固螺母、13固定杆、14活动杆、15紧固螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-2,一种高效的连体减速机,包括转轴和可拆卸安装在转轴外侧壁上的齿轮,转轴包括相互配合的第一转轴1和第二转轴2,且第一转轴1和第二转轴2相对独立,齿轮包括轮缘3和齿面4,第一转轴1的外侧壁上固定安装有第一安装板5,且齿轮可拆卸安装在第一安装板5上,第一安装板5靠近轮缘3一侧的外侧壁上均匀安装有多个第一螺纹杆6,且第一螺纹杆6均贯穿轮缘3并延伸至轮缘3的外侧,每个第一螺纹杆6的外侧壁上均螺纹连接有第一紧固螺母7,且第一紧固螺母7均与轮缘3相互紧密接触,可以方便的将齿轮固定安装至第一转轴1上。轮缘3的外侧壁上均匀开设有多个与第一螺纹杆6相互配合的连接槽8,且连接槽8与第一螺纹杆6一一对应,每个连接槽8的内侧壁上均等距离安装有多个滚珠9,且滚珠9均与第一螺纹杆6相互紧密接触,可以防止轮缘3连接在螺纹杆6上出现晃动,提升了齿轮连接的稳定性。第二转轴2上设有连接装置,连接装置包括固定安装在第二转轴2靠近第一转轴1一端外侧壁上的第二安装板10,第二安装板10远离第一转轴1一侧的外侧壁上均匀插设有多个第二螺纹杆11,且第二螺纹杆11均贯穿第二安装板10、轮缘3和第一安装板5并延伸至第一安装板5的外侧,第二螺纹杆11均与轮缘3相互螺纹啮合,每个第二螺纹杆11上均螺纹连接有第二紧固螺母12,且第二紧固螺母12均与第一安装板5相互接触,可以方便的将第一转轴1和第二转轴2固定连接。第一转轴1和第二转轴2之间设有辅助连接装置,辅助连接装置包括均匀插设在第一转轴1上的多个固定杆13,每个固定杆13靠近第二转轴2的一端均插设有活动杆14,且活动杆14远离固定杆13的一端均插设在第二转轴2上,每个固定杆13上均螺纹连接有与活动杆14相互配合的紧固螺栓15,将固定杆13和活动杆14分别插设在第一转轴1和第二转轴2上,从而可以进一步提升第一转轴1和第二转轴2连接的稳定性。本技术中,将齿轮经第一转轴1和第二转轴2之间的空隙套设至第一转轴1上,将第一螺纹杆6分别插设在对应的连接槽8内并使轮缘3与第一安装板5相互紧密接触,将第一紧固螺母7分别螺纹连接在第一螺纹杆6上并使第一紧固螺母7分别与轮缘3相互紧密接触,就可以将齿轮固定安装在第一转轴1上;将第二螺纹杆11贯穿第二安装板10、轮缘3和第一安装板5,将第二紧固螺母12分别螺纹连接在每个第二螺纹杆11上并使第二紧固螺母12与第一安装板5相互紧密接触,就可以将第一转轴1和第二转轴2固定连接。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种高效的连体减速机,包括转轴和可拆卸安装在转轴外侧壁上的齿轮,其特征在于:所述转轴包括相互配合的第一转轴(1)和第二转轴(2),且第一转轴(1)和第二转轴(2)相对独立,所述齿轮包括轮缘(3)和齿面(4),所述第一转轴(1)的外侧壁上固定安装有第一安装板(5),且齿轮可拆卸安装在第一安装板(5)上,所述第二转轴(2)上设有连接装置,所述第一转轴(1)和第二转轴(2)之间设有辅助连接装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效的连体减速机,包括转轴和可拆卸安装在转轴外侧壁上的齿轮,其特征在于:所述转轴包括相互配合的第一转轴(1)和第二转轴(2),且第一转轴(1)和第二转轴(2)相对独立,所述齿轮包括轮缘(3)和齿面(4),所述第一转轴(1)的外侧壁上固定安装有第一安装板(5),且齿轮可拆卸安装在第一安装板(5)上,所述第二转轴(2)上设有连接装置,所述第一转轴(1)和第二转轴(2)之间设有辅助连接装置。


2.根据权利要求1所述的一种高效的连体减速机,其特征在于:所述第一安装板(5)靠近轮缘(3)一侧的外侧壁上均匀安装有多个第一螺纹杆(6),且第一螺纹杆(6)均贯穿轮缘(3)并延伸至轮缘(3)的外侧,每个所述第一螺纹杆(6)的外侧壁上均螺纹连接有第一紧固螺母(7),且第一紧固螺母(7)均与轮缘(3)相互紧密接触。


3.根据权利要求2所述的一种高效的连体减速机,其特征在于:所述轮缘(3)的外侧壁上均匀开设有多个与第一螺纹杆(6)相互配合的连接槽(8),且连接槽(8)与第一螺纹杆(6)一一对应,每个所述连接槽(8)的内侧壁上均等...

【专利技术属性】
技术研发人员:庄治军
申请(专利权)人:青岛万通减速机厂
类型:新型
国别省市:山东;37

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