一种耐高低温的卡扣件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐高低温的卡扣件，所述卡扣件包括：第一卡端，所述第一卡端上表面设有连接通孔；第一连接端，所述第一连接端的顶端与第一卡端的下表面连接；第二卡端，所述第二卡端与第一连接端的底端连接；第二连接端，所述第二连接端的顶端与第二卡端的下表面连接，所述第二连接端的侧面上设有若干个通孔；第三卡端，所述第三卡端与第二连接端的底面连接；两个相对称的弹性臂，这两个弹性臂对称设置在第三卡端的下表面上；支撑加强块，所述支撑加强块分别连接两个弹性臂的底端。本实用新型专利技术大大提高了散热效率和强度，并且可同时适合两种不同尺寸的内饰件或外饰件，大大降低了使用成本。

A kind of high and low temperature resistant fastener

【技术实现步骤摘要】
一种耐高低温的卡扣件
本技术涉及汽车连接件，具体涉及一种耐高低温的卡扣件。
技术介绍
可插拔的卡扣件在对内饰件或外饰件固定时，一般通过将卡扣件的顶部的卡端安插进内饰件或外饰件的通孔内，然后将卡扣件底端的弹性臂通过形变安插进汽车的钣金等部件上的通孔内，从而实现固定。但是，采用上述卡扣件安装后，内饰件或外饰件与汽车部件之间的距离会很近，这样导致散热和强度变低。另外，当内饰件或外饰件的通孔的孔径与卡扣件顶部的卡端不对应时，就不好固定，需要换一个，大大提高了成本。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，从而提供一种耐高低温的卡扣件。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种耐高低温的卡扣件，所述卡扣件包括：第一卡端，所述第一卡端上表面设有连接通孔；第一连接端，所述第一连接端的顶端与第一卡端的下表面连接；第二卡端，所述第二卡端与第一连接端的底端连接；第二连接端，所述第二连接端的顶端与第二卡端的下表面连接，所述第二连接端的侧面上设有若干个通孔；第三卡端，所述第三卡端与第二连接端的底面连接；两个相对称的弹性臂，这两个弹性臂对称设置在第三卡端的下表面上；支撑加强块，所述支撑加强块分别连接两个弹性臂的底端。在本技术的一个优选实施例中，所述连接通孔的上设有一加强架，所述加强架上设有一工形孔，所述工形孔与连接通孔连通。在本技术的一个优选实施例中，所述第一连接端的长度大于第二连接端。在本技术的一个优选实施例中，所述支撑加强块为梯形。本技术的有益效果是：本技术大大提高了散热效率和强度，并且可同时适合两种不同尺寸的内饰件或外饰件，大大降低了使用成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的主视图；图2为本技术的侧视图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1至图2，本技术提供的耐高低温的卡扣件，其包括第一卡端100、第一连接端200、第二卡端300、第二连接端400、第三卡端500、两个相对称的弹性臂600和支撑加强块700。第一卡端100的上表面设有连接通孔，连接通孔可用于与外部连接件配合连接，连接通孔还可用于提高第一卡端100的弹性性能，便于第一卡端100限位。在连接通孔的开口端设有一加强架120，加强架120用于提高第一卡端100的防撞性能，当第一卡端100受到外部撞击时，加强架120可对第一卡端100进行保护。另外，在加强架120上设有一工形孔121，工形孔121与连接通孔连通，工形孔121用于与外部连接部件配合连接，从而可通过外部连接部件对本申请进行插拔。第一连接端200的顶端与第一卡端100的下表面连接，底端连接第二卡端300。第一连接端200为柱体状，其是用于与汽车内饰件或外饰件上的卡口对应配合，第一连接端200可安插进卡口内，而第一连接端200两端的第一卡端100和第二卡端300可对汽车内饰件或外饰件进行限位，从而实现汽车内饰件或外饰件的固定。第二连接端400的顶端连接第二卡端300，底端连接第三卡端500。第二连接端400是用于提高汽车内饰件或外饰件与汽车部件之间的安装距离，从而可提高散热效率，并且还可提高本申请的整体支撑强度。另外，第二连接端400也可对汽车内饰件或外饰件进行固定，其长度小于第一连接端200，而直径大于第一连接端200，其可安插进汽车内饰件或外饰件的卡口内，并可通过第二卡端300和第三卡端500配合对汽车内饰件或外饰件进行限位，从而实现汽车内饰件或外饰件的固定。这样，通过上述结构设置，本申请可适合安装两种不同尺寸的汽车内饰件或外饰件。另外，根据实际需求，本申请也可同时安装两个汽车内饰件或外饰件，实现两个汽车内饰件或外饰件之间的连接固定。两个相对称的弹性臂600设置在第三卡端500的下表面，用于与汽车的钣金等部件上的通孔配合连接，其可通过形变安插进通孔内，并进行固定，从而实现与汽车部件的连接固定。支撑加强块700，其分别连接两个弹性臂600的底端，其是用于进一步提高本申请的强度。支撑加强块700具体为梯形，其两侧的斜面可形成一导向面，可对弹性臂600进行导向，这样，弹性臂600在与汽车的钣金等部件上的通孔配合连接时，可通过支撑加强块700进行导向，先穿过钣金等部件上的通孔，然后弹性臂600再与通孔连接进行受压变形。另外，在第三卡端500的下表面上设有两个弹性支撑板800，这两个弹性支撑板800位于两个弹性臂600之间，每个弹性支撑板800的底端可分别连接其中一个弹性臂600和支撑加强块700。弹性支撑板800是用于对弹性臂600进行弹性支撑，防止弹性臂600在受压形变时，反生断裂。另外，在第一卡端100、第二卡端300和第三卡端500上分别套设一海绵垫900，海绵垫900是用于对第一卡端100、第二卡端300和第三卡端500进行保护，防止与汽车内饰件或外饰件与第一卡端100或第二卡端300或第三卡端500接触时，将第一卡端100或第二卡端300或第三卡端500压坏，同样也可防止汽车的钣金等部件在与第三卡端500接触时，将第三卡端500压坏。再者，通过设置海绵垫900也可提高本申请的耐高低温性能。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐高低温的卡扣件，其特征在于，所述卡扣件包括：/n第一卡端，所述第一卡端上表面设有连接通孔；/n第一连接端，所述第一连接端的顶端与第一卡端的下表面连接；/n第二卡端，所述第二卡端与第一连接端的底端连接；/n第二连接端，所述第二连接端的顶端与第二卡端的下表面连接，所述第二连接端的侧面上设有若干个通孔；/n第三卡端，所述第三卡端与第二连接端的底面连接；/n两个相对称的弹性臂，这两个弹性臂对称设置在第三卡端的下表面上；/n支撑加强块，所述支撑加强块分别连接两个弹性臂的底端。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐高低温的卡扣件，其特征在于，所述卡扣件包括：
第一卡端，所述第一卡端上表面设有连接通孔；
第一连接端，所述第一连接端的顶端与第一卡端的下表面连接；
第二卡端，所述第二卡端与第一连接端的底端连接；
第二连接端，所述第二连接端的顶端与第二卡端的下表面连接，所述第二连接端的侧面上设有若干个通孔；
第三卡端，所述第三卡端与第二连接端的底面连接；
两个相对称的弹性臂，这两个弹性臂对称设置在第三卡端的下表面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟平，褚俭，
申请(专利权)人：上海埃姆哈特紧固系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31