一种便于维修更换的车载音响制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于维修更换的车载音响，包括壳罩、显示屏、播音孔、控制按钮、转动钮、换气孔、安置槽、限位杆、延伸管、校准座、电路箱和安装座，通过校准座本体与校准柱的对接，校准柱插入校准座本体中，活动板受到挤压，弹簧发生弯曲，同时拨动活动杆，活动杆围绕固定轴发生转动，使活动杆与转动杆保持竖直，转动活动杆，活动杆带动转动杆转动，使转动杆进入到限位板内对壳罩进行限位，再将活动杆拨动至安置槽内，卸除时，拨动活动杆使活动杆与转动杆保持竖直，转动活动杆，转动杆从限位板内离开不再对壳罩进行限位，弹簧不再受校准柱的挤压，通过反弹的作用力将壳罩从底座内弹出，可以在车载音响发生损坏时，便于进行维修或更换。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维修更换的车载音响
本技术涉及车载音响
，具体为一种便于维修更换的车载音响。
技术介绍
车载音响是指安装在车内的音响系统，车载音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。因此，车载音响有着非常高的损坏风险，而普通的车载音响不便于拆卸，因此在车载音响发生事故或者损坏时，不能方便的进行维修更换。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于维修更换的车载音响，在车载音响发生损坏时，便于进行维修或更换，可以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于维修更换的车载音响，包括壳罩、显示屏、播音孔、控制按钮、转动钮、换气孔、安置槽、限位杆、延伸管、校准座、电路箱和安装座，所述壳罩的内部设有显示屏，所述显示屏的上方设有播音孔，所述显示屏的下方设有控制按钮，所述控制按钮的两侧设有转动钮，所述控制按钮的下方设有换气孔，所述换气孔的两侧设有安置槽，所述安置槽的内部设有限位杆，所述限位杆远离安置槽的一端活动安装在延伸管内，所述延伸管的上方设有电路箱，所述电路箱的两侧设有校准座，所述壳罩的下方设有安装座。优选的，所述限位杆包括活动杆、固定轴和转动杆，所述活动杆的一端活动安装在固定轴上，所述固定轴的两端均固定安装在转动杆内，所述活动杆活动安装在安置槽的内部，所述转动杆活动安装在延伸管的内部。优选的，所述校准座包括校准座本体、弹簧、活动板和缓冲垫，所述校准座本体的底部设有弹簧，所述弹簧的一端固定安装在校准座本体的底端，所述弹簧的另一端固定安装在活动板上，所述活动板远离弹簧的一侧固定安装有缓冲垫。优选的，所述安装座包括底座、电箱槽、限位板和校准柱，所述底座的内部设有电箱槽，所述电箱槽的下方设有限位板，所述电箱槽的两侧均设有校准柱，所述校准柱均固定安装在底座上。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术便于维修更换的的车载音响，通过校准座本体与校准柱的对接，将校准柱插入校准座本体中，校准柱与缓冲垫相接触，减少校准柱在安装过程中的磨损，校准柱对缓冲垫进行挤压，通过缓冲垫与活动板之间的固定连接，活动板受到挤压，弹簧发生弯曲，同时拨动活动杆，活动杆围绕固定轴发生转动，使活动杆与转动杆保持竖直，转动活动杆，活动杆带动转动杆转动，使转动杆进入到限位板内对壳罩进行限位，再将活动杆拨动至安置槽内，当需要卸除时，拨动活动杆使活动杆与转动杆保持竖直，转动活动杆，转动杆从限位板内离开不再对壳罩进行限位，弹簧不再受校准柱的挤压，通过反弹的作用力将壳罩从底座内弹出，可以在车载音响发生损坏时，便于进行维修或更换。附图说明图1为本技术的正面示意图；图2为本技术的背面示意图；图3为本技术安装座的结构示意图；图4为本技术限位杆的结构示意图；图5为本技术校准座处的对接示意图。图中：1、壳罩；2、显示屏；3、播音孔；4、控制按钮；5、转动钮；6、换气孔；7、安置槽；8、限位杆；81、活动杆；82、固定轴；83、转动杆；9、延伸管；10、校准座；101、校准座本体；102、弹簧；103、活动板；104、缓冲垫；11、电路箱；12、安装座；121、底座；122、电箱槽；123、限位板；124、校准柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种便于维修更换的车载音响，包括壳罩1、显示屏2、播音孔3、控制按钮4、转动钮5、换气孔6、安置槽7、限位杆8、延伸管9、校准座10、电路箱11和安装座12，壳罩1的内部设有显示屏2，显示屏2的上方设有播音孔3，显示屏2的下方设有控制按钮4，控制按钮4的两侧设有转动钮5，控制按钮4的下方设有换气孔6，换气孔6的两侧设有安置槽7，安置槽7的内部设有限位杆8，限位杆8远离安置槽7的一端活动安装在延伸管9内，延伸管9的上方设有电路箱11，电路箱11的两侧设有校准座10，壳罩1的下方设有安装座12。请参阅图3-5，限位杆8包括活动杆81、固定轴82和转动杆83，活动杆81的一端活动安装在固定轴82上，固定轴82的两端均固定安装在转动杆83内，活动杆81活动安装在安置槽7的内部，转动杆83活动安装在延伸管9的内部，拨动活动杆81，活动杆81围绕固定轴82发生转动，使活动杆81与转动杆83保持竖直，转动活动杆81，活动杆81可以带动转动杆83进行转动，校准座10包括校准座本体101、弹簧102、活动板103和缓冲垫104，校准座本体101的底部设有弹簧102，弹簧102的一端固定安装在校准座本体101的底端，弹簧102的另一端固定安装在活动板103上，活动板103远离弹簧102的一侧固定安装有缓冲垫104。安装座12包括底座121、电箱槽122、限位板123和校准柱124，底座121的内部设有电箱槽122，电箱槽122的下方设有限位板123，电箱槽122的两侧均设有校准柱124，校准柱124均固定安装在底座121上，通过校准座本体101与校准柱124的对接，将校准柱124插入校准座本体101中，校准柱124与缓冲垫104相接触，减少校准柱124在安装过程中的磨损，校准柱124对缓冲垫104进行挤压，通过缓冲垫104与活动板103之间的固定连接，活动板103受到挤压，使弹簧102发生弯曲，弹簧102在不受到校准柱124的挤压后，可以通过反弹的作用力将壳罩1从底座121内弹出。工作原理：通过校准座本体101与校准柱124的对接，将校准柱124插入校准座本体101中，校准柱124与缓冲垫104相接触，减少校准柱124在安装过程中的磨损，校准柱124对缓冲垫104进行挤压，通过缓冲垫104与活动板103之间的固定连接，活动板103受到挤压，弹簧102发生弯曲，同时拨动活动杆81，活动杆81围绕固定轴82发生转动，使活动杆81与转动杆83保持竖直，转动活动杆81，活动杆81带动转动杆83转动，使转动杆83进入到限位板123内对壳罩1进行限位，再将活动杆81拨动至安置槽7内，当需要卸除时，拨动活动杆81使活动杆81与转动杆83保持竖直，转动活动杆81，转动杆83从限位板123内离开不再对壳罩1进行限位，弹簧102不再受校准柱124的挤压，通过反弹的作用力将壳罩1从底座121内弹出。综上所述：本技术便于维修更换的的车载音响，通过校准座本体101与校准柱124的对接，将校准柱124插入校准座本体101中，校准柱124与缓冲垫104相接触，减少校准柱124在安装过程中的磨损，校准柱124对缓冲垫104进行挤压，通过缓冲垫104与活动板103之间的固定连接，活动板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于维修更换的车载音响，包括壳罩（1）、显示屏（2）、播音孔（3）、控制按钮（4）、转动钮（5）、换气孔（6）、安置槽（7）、限位杆（8）、延伸管（9）、校准座（10）、电路箱（11）和安装座（12），其特征在于：所述壳罩（1）的内部设有显示屏（2），所述显示屏（2）的上方设有播音孔（3），所述显示屏（2）的下方设有控制按钮（4），所述控制按钮（4）的两侧设有转动钮（5），所述控制按钮（4）的下方设有换气孔（6），所述换气孔（6）的两侧设有安置槽（7），所述安置槽（7）的内部设有限位杆（8），所述限位杆（8）远离安置槽（7）的一端活动安装在延伸管（9）内，所述延伸管（9）的上方设有电路箱（11），所述电路箱（11）的两侧设有校准座（10），所述壳罩（1）的下方设有安装座（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于维修更换的车载音响，包括壳罩（1）、显示屏（2）、播音孔（3）、控制按钮（4）、转动钮（5）、换气孔（6）、安置槽（7）、限位杆（8）、延伸管（9）、校准座（10）、电路箱（11）和安装座（12），其特征在于：所述壳罩（1）的内部设有显示屏（2），所述显示屏（2）的上方设有播音孔（3），所述显示屏（2）的下方设有控制按钮（4），所述控制按钮（4）的两侧设有转动钮（5），所述控制按钮（4）的下方设有换气孔（6），所述换气孔（6）的两侧设有安置槽（7），所述安置槽（7）的内部设有限位杆（8），所述限位杆（8）远离安置槽（7）的一端活动安装在延伸管（9）内，所述延伸管（9）的上方设有电路箱（11），所述电路箱（11）的两侧设有校准座（10），所述壳罩（1）的下方设有安装座（12）。


2.根据权利要求1所述的一种便于维修更换的车载音响，其特征在于：所述限位杆（8）包括活动杆（81）、固定轴（82）和转动杆（83），所述活动杆（81）的一端活动安装在固定轴（82）上，所述固定轴（82）的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：林立通，芦金宏，
申请(专利权)人：芦金宏，
类型：新型
国别省市：广东;44