一种新能源汽车防碰撞充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车防碰撞充电桩，其结构包括固定底座、控制箱门、把手、操作端、操作面板、握把、箱门、箱体、衔接端口、防护盖、衔接端头、导能线、防撞外层，固定底座顶端与箱体底端相连接，把手焊接于控制箱门外表面，操作面板嵌入于操作端内部，握把安装于箱门外表面，衔接端口嵌入于箱体内部，防护盖与箱体铰链连接，本实用新型专利技术一种新能源汽车防碰撞充电桩，当有外力冲击到设备时，通过其扩增冲块对其进行受力，初次防护，其待压囊内的气体将会跑入膨胀囊内，其隔层对其进行弯曲防滑，让膨胀囊膨胀起来对内部设备进行防护，能够在有外力对其设备进行冲击时，对其内部进行及时的防护。

A new energy vehicle anti-collision charging pile

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车防碰撞充电桩
本技术是一种新能源汽车防碰撞充电桩，属于充电桩领域。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，但是该现有技术由于充电桩所处的位置是汽车移动得到的位置，如若驾驶不当较容易撞到，造成不必要的损失。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新能源汽车防碰撞充电桩，以解决的现有技术由于充电桩所处的位置是汽车移动得到的位置，如若驾驶不当较容易撞到，造成不必要的损失的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车防碰撞充电桩，其结构包括固定底座、控制箱门、把手、操作端、操作面板、握把、箱门、箱体、衔接端口、防护盖、衔接端头、导能线、防撞外层。所述固定底座顶端与箱体底端相连接，所述把手焊接于控制箱门外表面，所述操作面板嵌入于操作端内部，所述握把安装于箱门外表面，所述衔接端口嵌入于箱体内部，所述防护盖与箱体铰链连接。进一步地，所述衔接端头位于箱体内部，所述衔接端头远离箱体的一端与导能线相连接，所述防撞外层位于箱体底端，所述导能线远离衔接端头的一端与衔接端口相连接，所述操作面板通过操作端与箱门相连接。进一步地，所述防撞外层包括防护外壳、扩增冲块、弯护角、隔层、待压囊、膨胀囊、内格，所述隔层贴合于防护外壳外表面。进一步地，所述扩增冲块嵌入于隔层内部，所述弯护角与待压囊外表面相连接，所述待压囊与膨胀囊相互贯通，所述内格嵌入于防护外壳内部，所述内格通过防护外壳与隔层相连接。进一步地，所述防护外壳与箱体相连接，所述膨胀囊位于内格内部，所述控制箱门位于箱门下方，所述操作端位于箱门内部，所述待压囊嵌入于隔层内部，所述握把通过箱门与操作端相连接，所述内格设于箱体内部偏底端，所述箱门与箱体铰链连接。进一步地，所述待压囊设有十二个且六个为一组，所述扩增冲块设有十个且五个为一组。进一步地，所述扩增冲块为橡胶材质所制成具有一定的弹性、耐滑性。有益效果本技术一种新能源汽车防碰撞充电桩，当有外力冲击到设备时，通过其扩增冲块对其进行受力，初次防护，其待压囊内的气体将会跑入膨胀囊内，其隔层对其进行弯曲防滑，让膨胀囊膨胀起来对内部设备进行防护，能够在有外力对其设备进行冲击时，对其内部进行及时的防护。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新能源汽车防碰撞充电桩的结构示意图；图2为本技术一种防撞外层的内部结构示意图。图中：固定底座-1、控制箱门-2、把手-3、操作端-4、操作面板-5、握把-6、箱门-7、箱体-8、衔接端口-9、防护盖-10、衔接端头-11、导能线-12、防撞外层-13、防护外壳-130a、扩增冲块-130b、弯护角-130c、隔层-130d、待压囊-130e、膨胀囊-130f、内格-130g。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种新能源汽车防碰撞充电桩技术方案：其结构包括固定底座1、控制箱门2、把手3、操作端4、操作面板5、握把6、箱门7、箱体8、衔接端口9、防护盖10、衔接端头11、导能线12、防撞外层13，所述固定底座1顶端与箱体8底端相连接，所述把手3焊接于控制箱门2外表面，所述操作面板5嵌入于操作端4内部，所述握把6安装于箱门7外表面，所述衔接端口9嵌入于箱体8内部，所述防护盖10与箱体8铰链连接，所述衔接端头11位于箱体8内部，所述衔接端头11远离箱体8的一端与导能线12相连接，所述防撞外层13位于箱体8底端，所述导能线12远离衔接端头11的一端与衔接端口9相连接，所述操作面板5通过操作端4与箱门7相连接，所述防撞外层13包括防护外壳130a、扩增冲块130b、弯护角130c、隔层130d、待压囊130e、膨胀囊130f、内格130g，所述隔层130d贴合于防护外壳130a外表面，所述扩增冲块130b嵌入于隔层130d内部，所述弯护角130c与待压囊130e外表面相连接，所述待压囊130e与膨胀囊130f相互贯通，所述内格130g嵌入于防护外壳130a内部，所述内格130g通过防护外壳130a与隔层130d相连接，所述防护外壳130a与箱体8相连接，所述膨胀囊130f位于内格130g内部，所述控制箱门2位于箱门7下方，所述操作端4位于箱门7内部，所述待压囊130e嵌入于隔层130d内部，所述握把6通过箱门7与操作端4相连接，所述内格130g设于箱体8内部偏底端，所述箱门7与箱体8铰链连接，所述待压囊130e设有十二个且六个为一组，所述扩增冲块130b设有十个且五个为一组，所述扩增冲块130b为橡胶材质所制成具有一定的弹性、耐滑性。本申请所说的扩增冲块130b是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，所述导能线12指的是用作电线电缆的材料，工业上也指电线一般由铜或铝制成，也有用银线所制(导电、热性好)，用来疏导电流或者是导热。例如，当有外力冲击到设备时，通过其扩增冲块130b对其进行受力，初次防护，其扩增冲块130b被挤压到一定程度时，将会推动待压囊130e往内压动，其待压囊130e内的气体将会跑入膨胀囊130f内，其隔层130d对其进行弯曲防滑，让膨胀囊130f膨胀起来对内部设备进行防护。本技术解决了由于充电桩所处的位置是汽车移动得到的位置，如若驾驶不当较容易撞到，造成不必要的损失的问题，本技术通过上述部件的互相组合，当有外力冲击到设备时，通过其扩增冲块130b对其进行受力，初次防护，其待压囊130e内的气体将会跑入膨胀囊130f内，其隔层130d对其进行弯曲防滑，让膨胀囊130f膨胀起来对内部设备进行防护，能够在有外力对其设备进行冲击时，对其内部进行及时的防护。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车防碰撞充电桩，其结构包括固定底座(1)、控制箱门(2)、把手(3)、操作端(4)、操作面板(5)、握把(6)、箱门(7)、箱体(8)、衔接端口(9)、防护盖(10)、衔接端头(11)、导能线(12)、防撞外层(13)，其特征在于：/n所述固定底座(1)顶端与箱体(8)底端相连接，所述把手(3)焊接于控制箱门(2)外表面，所述操作面板(5)嵌入于操作端(4)内部，所述握把(6)安装于箱门(7)外表面，所述衔接端口(9)嵌入于箱体(8)内部，所述防护盖(10)与箱体(8)铰链连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车防碰撞充电桩，其结构包括固定底座(1)、控制箱门(2)、把手(3)、操作端(4)、操作面板(5)、握把(6)、箱门(7)、箱体(8)、衔接端口(9)、防护盖(10)、衔接端头(11)、导能线(12)、防撞外层(13)，其特征在于：
所述固定底座(1)顶端与箱体(8)底端相连接，所述把手(3)焊接于控制箱门(2)外表面，所述操作面板(5)嵌入于操作端(4)内部，所述握把(6)安装于箱门(7)外表面，所述衔接端口(9)嵌入于箱体(8)内部，所述防护盖(10)与箱体(8)铰链连接。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防碰撞充电桩，其特征在于：所述衔接端头(11)位于箱体(8)内部，所述衔接端头(11)远离箱体(8)的一端与导能线(12)相连接，所述防撞外层(13)位于箱体(8)底端，所述导能线(12)远离衔接端头(11)的一端与衔接端口(9)相连接，所述操作面板(5)通过操作端(4)与箱门(7)相连接。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防碰撞充电桩，其特征在于：所述防撞外层(13)包括防护外壳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄姣姣，
申请(专利权)人：河北勤悦飞扬科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13