一种高强度轻量化车轮制造技术

本实用新型专利技术提供一种高强度轻量化车轮，包括外端环套有轮辋的轮辐，所述轮辋的中间位置设置有深槽，所述轮辐设置有两组同心的风孔区，内侧风孔区均布有若干螺丝孔，外侧风孔区分布有若干风孔A和风孔B，本实用新型专利技术的高强度轻量化车轮，不用位置设置多组通风孔，既降低了轮毂的重量，减少油耗，绿色环保，又利用椭圆形风孔的结构，减少风孔开裂，便于散热，行使安全，另外深槽有平槽改为圆弧槽，让材料减少磨损，防止车轮断裂，进一步保证行车安全。

A high strength lightweight wheel

【技术实现步骤摘要】
一种高强度轻量化车轮
本技术涉及机械制造领域，特别涉及一种高强度轻量化车轮。
技术介绍
轮毂为汽车上的重要行驶部件，承受着汽车行驶过程中产生的大部分负荷，尤其是载重货车、客车等大型车辆，对车轮轮毂及轮辐的承载力、安全性等要求更高，轮毂太重会影响车子的油耗、刹车灯性能，在一些重载运输的过程中，车轮轮毂非常容易发生变形。车辆行走时车轮会产生大量高温，若不及时散去，会引起轮胎爆破，严重时还会造成刹车不灵，就是常说的刹车热衰减。因此，为了保证车辆行走时车轮产生的热量能够及时的散去，在轮辐上专门设计散热孔。但是普通的圆形散热孔虽然达到了一定的散热效果，但是会较大程度的减少载重，力学结构设计不合理，一些轮辋还会存在不耐磨，容易导致车轮断裂的危险。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单，轻量化的轮毂。本技术是通过如下技术方案实现的：一种高强度轻量化车轮，包括外端环套有轮辋的轮辐，所述轮辋的中间位置设置有深槽，所述轮辐设置有两组同心的风孔区，内侧风孔区均布有若干螺丝孔，螺丝孔主要用于固定车轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度轻量化车轮，包括外端环套有轮辋（1）的轮辐（2），其特征在于：所述轮辋（1）的中间位置设置有深槽（4），所述轮辐（2）设置有两组同心的风孔区，内侧风孔区均布有若干螺丝孔（7），外侧风孔区分布有若干风孔A（5）和风孔B（6）；所述风孔A（5）和风孔B（6）为椭圆形风孔；所述风孔A（5）与风孔B（6）间隔设置，所述风孔A（5）孔径大于风孔B（6）；所述深槽（4）为圆弧式深槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度轻量化车轮，包括外端环套有轮辋（1）的轮辐（2），其特征在于：所述轮辋（1）的中间位置设置有深槽（4），所述轮辐（2）设置有两组同心的风孔区，内侧风孔区均布有若干螺丝孔（7），外侧风孔区分布有若干风孔A（5）和风孔B（6）；所述风孔A（5）和风孔B（6）为椭圆形风孔；所述风孔A（5）与风孔B（6）间隔设置，所述风孔A（5）孔径大于风孔B（6）；所述深槽（4）为圆弧式深槽。


2.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘高生，苑全亮，
申请(专利权)人：山东正尚车轮科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37