一种动车组仿真实训台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车组仿真实训台，包括底板、弹片、主板和台板，所述主板的前表面下端焊接有台板，台板的前表面滑动安装有滑键，所述台板的下表面两侧对称焊接有支撑块，支撑块的前表面下端开设有放置槽，所述台板的中间位置处对称开设有插接槽，插接槽的内壁上端开设有滑槽，滑槽内滑动安装有限位杆，限位杆的顶端焊接有滑块，滑块背离限位杆的一端位于台板的外壁，所述底板焊接在支撑块的下表面，且底板上对称开设有按压腔，所述弹片的两端滑动安装在按压腔内，且弹片的圆弧端突出于底板的上表面。本实用新型专利技术，结构简单，使用便捷，在不改变实训台功能性的同时，为其增加实用性，方便学员的使用。

A EMU simulation training platform

【技术实现步骤摘要】
一种动车组仿真实训台
本技术涉及动车仿真教学装置
，具体为一种动车组仿真实训台。
技术介绍
一般动车组仿真实训台是为了培训学员能够通过该设备掌握动车组操纵规范、了解操作流程、熟练掌握高速列车的动力特性和驾驶技能、反复训练各种非正常情况下的反应与应对方法,提高培训效果,满足动车组乘务员日常培训、年度考核的目的，其包括LKJ2000型监控模拟装置、CTCS200C型ATP模拟装置、列车控制管理系统TCMS仿真模块、EOAS模拟装置、CIR仿真模块、制动系统指令及设备区、主指令控制面板区、主手柄控制区域、左右侧辅助指令控制板区、安全警示板区等。传统的仿真实训台其注重于功能性，而不注重实用性，例如学员根据纸张内容进行操作时，台板上没有很好的固定位置，在学员操作的过程中，纸张会不断的移动或者散落，影响使用，再例如学员使用完毕后将座椅放置进装置下方，由于没有限位，在地面不平或者稍小外力的作用下，座椅都有可能产生移动，不便于管理。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种动车组仿真实训台，具备结构简单，使用便捷，在不改变实训台功能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车组仿真实训台，包括底板（3）、弹片（4）、主板（11）和台板（12），其特征在于：所述主板（11）的前表面下端焊接有台板（12），台板（12）的前表面滑动安装有滑键（7），所述台板（12）的下表面两侧对称焊接有支撑块（6），支撑块（6）的前表面下端开设有放置槽（5），所述台板（12）的中间位置处对称开设有插接槽（18），插接槽（18）的内壁上端开设有滑槽（15），滑槽（15）内滑动安装有限位杆（17），限位杆（17）的顶端焊接有滑块（16），滑块（16）背离限位杆（17）的一端位于台板（12）的外壁，所述底板（3）焊接在支撑块（6）的下表面，且底板（3）上对称开设有按压腔（13），...

【技术特征摘要】
1.一种动车组仿真实训台，包括底板（3）、弹片（4）、主板（11）和台板（12），其特征在于：所述主板（11）的前表面下端焊接有台板（12），台板（12）的前表面滑动安装有滑键（7），所述台板（12）的下表面两侧对称焊接有支撑块（6），支撑块（6）的前表面下端开设有放置槽（5），所述台板（12）的中间位置处对称开设有插接槽（18），插接槽（18）的内壁上端开设有滑槽（15），滑槽（15）内滑动安装有限位杆（17），限位杆（17）的顶端焊接有滑块（16），滑块（16）背离限位杆（17）的一端位于台板（12）的外壁，所述底板（3）焊接在支撑块（6）的下表面，且底板（3）上对称开设有按压腔（13），所述弹片（4）的两端滑动安装在按压腔（13）内，且弹片（4）的圆弧端突出于底板（3）的上表面。

【专利技术属性】
技术研发人员：张文，李纯，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32