一种节能型便民公交站台制造技术

技术编号:23247912 阅读:31 留言:0更新日期:2020-02-05 00:40
本实用新型专利技术公开了一种节能型便民公交站台,包括水泥地基和固定金属平台,所述水泥地基的顶部固定连接有固定金属平台,所述固定金属平台的顶部固定连接有附着金属板,所述附着金属板正面的底部固定连接有雨伞放置架,所述附着金属板的正面且位于雨伞放置架的顶部固定连接有USB充电板,所述附着金属板的正面且位于USB充电板的左侧固定连接有左LED照明灯板,本实用新型专利技术涉及公交站台技术领域。该节能型便民公交站台,可以解决乘客遇到下雨天时,没有携带雨伞,不便于出行的问题,方便了市民的出行,而且使用更加方便,通过使用直立的弧形雨伞固定半筒可以将雨伞上的雨水进行导流,使用方便。

An energy-saving convenient bus platform

【技术实现步骤摘要】
一种节能型便民公交站台
本技术涉及公交站台
,具体为一种节能型便民公交站台。
技术介绍
公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。乘客使用的是公交的整个系统,包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计公交车站台时,应该尽量考虑到多方面,满足更多人的需求。但是现有的公交站台在使用时,不能方便的人们的使用,当下雨天时,有些乘客没有携带雨伞,只能呆在公交棚下等待雨水停止,没有方便乘客使用的预备雨伞,而且现有的公交站台大多使用当地的地铺的导线线进行供电,不能使用太阳能进行供电,浪费资源。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种节能型便民公交站台,解决了现有的公交站台没有方便乘客使用的预备雨伞,不支持太阳能供电,浪费电能的问题。为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种节能型便民公交站台,包括水泥地基和固定金属平台,所述水泥地基的顶部固定连接有固定金属平台,所述固定金属平台的顶部固定连接有附着金属板,所述附着金属板正面的底部固定连接有雨伞放置架,所述附着金属板的正面且位于雨伞放置架的顶部固定连接有USB充电板,所述附着金属板的正面且位于USB充电板的左侧固定连接有左LED照明灯板,所述附着金属板的正面且位于USB充电板的右侧固定连接有右LED照明灯板,所述附着金属板的正面且位于USB充电板的顶部固定连接有显示屏,所述附着金属板的顶部且位于显示屏的顶部固定连接有太阳能电池板。优选的,所述太阳能电池板的底部与固定金属平台的顶部均通过固定垫环固定连接有支撑杆。优选的,所述左LED照明灯板和右LED照明灯板的结构相同,所述左LED照明灯板包括反射固定板,所述反射固定板的左右两侧均固定连接有固定块。优选的,所述反射固定板的正面固定连接有LED灯芯,所述反射固定板的正面且位于LED灯芯的一周固定连接有固定密封圈。优选的,所述雨伞放置架包括弧形雨伞固定半筒,所述弧形雨伞固定半筒的左右两侧均固定连接有固定条板。优选的,所述固定金属平台的顶部且位于弧形雨伞固定半筒的底部固定连接有固定圈,所述固定圈的顶部且位于两个固定条板之间设有雨伞,所述雨伞的顶部设有伞把。有益效果本技术提供了一种节能型便民公交站台。与现有技术相比具备以下有益效果:(1)、该节能型便民公交站台,通过在雨伞放置架包括弧形雨伞固定半筒,弧形雨伞固定半筒的左右两侧均固定连接有固定条板,固定金属平台的顶部且位于弧形雨伞固定半筒的底部固定连接有固定圈,固定圈的顶部且位于两个固定条板之间设有雨伞,雨伞的顶部设有伞把,可以解决乘客遇到下雨天时,没有携带雨伞,不便于出行的问题,方便了市民的出行,而且使用更加方便,通过使用直立的弧形雨伞固定半筒可以将雨伞上的雨水进行导流,使用方便。(2)、该节能型便民公交站台,通过在附着金属板的正面且位于雨伞放置架的顶部固定连接有USB充电板,附着金属板的正面且位于USB充电板的左侧固定连接有左LED照明灯板,附着金属板的正面且位于USB充电板的右侧固定连接有右LED照明灯板,附着金属板的正面且位于USB充电板的顶部固定连接有显示屏,附着金属板的顶部且位于显示屏的顶部固定连接有太阳能电池板,解决了现有的公交站台大多使用当地的地铺的导线线进行供电,不能使用太阳能进行供电,浪费资源的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术左LED照明灯板的结构示意图;图3为本技术雨伞放置架的结构示意图。图中:1-水泥地基、2-固定金属平台、3-附着金属板、4-雨伞放置架、41-弧形雨伞固定半筒、42-固定条板、43-固定圈、44-雨伞、45-伞把、5-左LED照明灯板、51-固定块、52-反射固定板、53-LED灯芯、54-固定密封圈、6-右LED照明灯板、7-USB充电板、8-显示屏、9-太阳能电池板、10-支撑杆、11-固定垫环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种节能型便民公交站台,包括水泥地基1和固定金属平台2,水泥地基1的顶部固定连接有固定金属平台2,固定金属平台2的顶部固定连接有附着金属板3,附着金属板3正面的底部固定连接有雨伞放置架4,附着金属板3的正面且位于雨伞放置架4的顶部固定连接有USB充电板7,附着金属板3的正面且位于USB充电板7的左侧固定连接有左LED照明灯板5,附着金属板3的正面且位于USB充电板7的右侧固定连接有右LED照明灯板6,附着金属板3的正面且位于USB充电板7的顶部固定连接有显示屏8,附着金属板3的顶部且位于显示屏8的顶部固定连接有太阳能电池板9,太阳能电池板9通过电池进行存储电能,通过定时开关将电池与LED灯芯53电性连接,解决了现有的公交站台大多使用当地的地铺的导线线进行供电,不能使用太阳能进行供电,浪费资源的问题,太阳能电池板9的底部与固定金属平台2的顶部均通过固定垫环11固定连接有支撑杆10,左LED照明灯板5和右LED照明灯板6的结构相同,左LED照明灯板5包括反射固定板52,反射固定板52的左右两侧均固定连接有固定块51,反射固定板52的正面固定连接有LED灯芯53,反射固定板52的正面且位于LED灯芯53的一周固定连接有固定密封圈54,雨伞放置架4包括弧形雨伞固定半筒41,弧形雨伞固定半筒41的左右两侧均固定连接有固定条板42,固定金属平台2的顶部且位于弧形雨伞固定半筒41的底部固定连接有固定圈43,固定圈43的顶部且位于两个固定条板42之间设有雨伞44,雨伞44的顶部设有伞把45,可以解决乘客遇到下雨天时,没有携带雨伞44,不便于出行的问题,方便了市民的出行,而且使用更加方便,通过使用直立的弧形雨伞固定半筒41可以将雨伞44上的雨水进行导流,使用方便。使用时,先将左LED照明灯板5和右LED照明灯板6的LED灯芯通过定时开关与电池电性连接,再将电池与太阳能电池板9电性连接,然后将准备好的雨伞44放置到弧形雨伞固定半筒41内,当下雨时,人们可以自由的拿取雨伞44进行使用,当天气晴朗时,乘客将雨伞44放回到弧形雨伞固定半筒41内便可,当阳光照射到太阳能电池板9的顶部时,对电池进行充电,当黑夜降临时,左LED照明灯板5和右LED照明灯板6的LED灯芯会在定时开关的控制下进行点亮,便可对公交站台进行照明。需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能型便民公交站台,包括水泥地基(1)和固定金属平台(2),所述水泥地基(1)的顶部固定连接有固定金属平台(2),其特征在于:所述固定金属平台(2)的顶部固定连接有附着金属板(3),所述附着金属板(3)正面的底部固定连接有雨伞放置架(4),所述附着金属板(3)的正面且位于雨伞放置架(4)的顶部固定连接有USB充电板(7),所述附着金属板(3)的正面且位于USB充电板(7)的左侧固定连接有左LED照明灯板(5),所述附着金属板(3)的正面且位于USB充电板(7)的右侧固定连接有右LED照明灯板(6),所述附着金属板(3)的正面且位于USB充电板(7)的顶部固定连接有显示屏(8),所述附着金属板(3)的顶部且位于显示屏(8)的顶部固定连接有太阳能电池板(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种节能型便民公交站台,包括水泥地基(1)和固定金属平台(2),所述水泥地基(1)的顶部固定连接有固定金属平台(2),其特征在于:所述固定金属平台(2)的顶部固定连接有附着金属板(3),所述附着金属板(3)正面的底部固定连接有雨伞放置架(4),所述附着金属板(3)的正面且位于雨伞放置架(4)的顶部固定连接有USB充电板(7),所述附着金属板(3)的正面且位于USB充电板(7)的左侧固定连接有左LED照明灯板(5),所述附着金属板(3)的正面且位于USB充电板(7)的右侧固定连接有右LED照明灯板(6),所述附着金属板(3)的正面且位于USB充电板(7)的顶部固定连接有显示屏(8),所述附着金属板(3)的顶部且位于显示屏(8)的顶部固定连接有太阳能电池板(9)。


2.根据权利要求1所述的一种节能型便民公交站台,其特征在于:所述太阳能电池板(9)的底部与固定金属平台(2)的顶部均通过固定垫环(11)固定连接有支撑杆(10)。


3.根据权利要求1所述的一种节能型...

【专利技术属性】
技术研发人员:江志远刁文利边子媛陈建伟孙凯凯
申请(专利权)人:青岛交通科技信息有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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