一种柱型零件送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种柱型零件送料装置，包括储料组件，所述储料组件包括连接板，所述连接板的侧面固定有水平板，所述水平板的上方固定有笔形气缸，所述笔形气缸的气缸杆穿过水平板，在笔形气缸的气缸杆上固定有连接块，所述连接块中开设有一阶梯通孔，所述连接块的一端固定有L型板，所述L型板上固定有推料气缸，所述推料气缸的气缸杆上固定有推料头，所述阶梯通孔包括和柱型零件外径相同的大径孔以及供推料气缸的气缸杆的推料头穿过的小径孔；还包括落料组件，所述落料组件包括落料滑道，所述落料滑道的末端连接有挡料件，所述落料滑道的顶板上间隔固定有第一挡料气缸和第二挡料气缸，所述落料滑道的背板上固定有一送料气缸。

A feeding device for column parts

【技术实现步骤摘要】
一种柱型零件送料装置
本技术属于零件输送领域，具体涉及一种柱型零件送料装置。
技术介绍
柱型零件包括圆柱形零件和圆环形零件，汽车配件或者摩托车配件很多都是通过柱型零件进行加工而制得的，二者都是机加工的时候重要的坯料，如对柱型零件在卡盘上夹持后进行车削加工或者铣削加工，或者进行钻孔加工等等，当操作者对柱型零件进行加工的时候，首先需要将其进行上料，使得卡盘或者夹盘将零件进行稳固的夹紧，然后机床进行加工，但是如果采用人工上料，会增加劳动者的负担，而且在进行夹紧的时候还有误操作的风险，给操作者带来机械伤害，所以需要设计一种能够使得柱型零件自动送料的装置。
技术实现思路
为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本技术提供了一种柱型零件送料装置，该送料装置结构简单，能够使得柱型零件能够实现自动上料，减轻劳动者的负担，提高加工效率。为实现上述目的，本技术提供了一种柱型零件送料装置，包括储料组件，所述储料组件包括连接板，所述连接板的侧面固定有水平板，所述水平板的上方固定有笔形气缸，所述笔形气缸的气缸杆穿过水平板，在笔形气缸的气缸杆上固定有连接块，所述连接块中开设有一阶梯通孔，所述连接块的一端固定有L型板，所述L型板上固定有推料气缸，所述推料气缸的气缸杆上固定有推料头，所述阶梯通孔包括和柱型零件外径相同的大径孔以及供推料气缸的气缸杆的推料头穿过的小径孔，所述连接板上开设有和大径孔相匹配的出料孔；还包括落料组件，所述落料组件包括落料滑道，所述落料滑道的末端连接有挡料件，所述落料滑道的顶板上间隔固定有第一挡料气缸和第二挡料气缸，所述落料滑道的背板上固定有一送料气缸。进一步的，所述水平板上还开设有一导向孔，所述导向孔中滑动连接有导向柱，所述导向柱的底部和连接块固定连接。进一步的，所述落料滑道倾斜角度为50-60度。进一步的，所述落料滑道的前板的顶面和落料滑道的顶板的底面间隔有间距。进一步的，所述挡料件为一和柱型零件相匹配的弧形挡料板，所述弧形挡料板连接在落料滑道的顶板末端。本技术的有益效果是：第一，该送料装置结构简单，能够使得柱型零件能够实现自动上料，减轻劳动者的负担，提高加工效率；第二，该送料装置通过第一气缸和第二气缸的先后动作，能够将单个柱型零件向前输送，最后通过送料气缸和推料气缸，快速的将零件推入到机床的夹持装置中，减少了操作者的受伤风险；第三，为了防止笔形气缸的气缸杆在伸缩的时候发生微小的旋转，导致送料失败，在连接块上还连接有一导向柱。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的笔形气缸驱动连接块向下移动后的连接结构图；图3是落料滑道的结构示意图；图4是连接块和L型板的剖面图。图中:1、连接板2、水平板3、笔形气缸4、连接块5、L型板6、弧形挡料板；7、推料头8、大径孔9、小径孔10、第一挡料气缸11、第二挡料气缸12、送料气缸13、导向柱14、落料滑道15、前板16、顶板17、柱型零件具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：参见图1到图4所示的一种柱型零件送料装置，包括储料组件，所述储料组件包括连接板，所述连接板的侧面固定有水平板，所述水平板的上方固定有笔形气缸3，所述笔形气缸3的气缸杆穿过水平板，在笔形气缸3的气缸杆上固定有连接块4，所述连接块4中开设有一阶梯通孔，所述连接块4的一端固定有L型板5，所述L型板5上固定有推料气缸，所述推料气缸的气缸杆上固定有推料头7，所述阶梯通孔包括和柱型零件17外径相同的大径孔8以及供推料气缸的气缸杆的推料头7穿过的小径孔9，所述连接板上开设有和大径孔8相匹配的出料孔；还包括落料组件，所述落料组件包括落料滑道14，所述落料滑道14的末端连接有挡料件，所述落料滑道14的顶板16上间隔固定有第一挡料气缸10和第二挡料气缸11，所述落料滑道14的背板上固定有一送料气缸12。本技术在使用的时候过程如下，在该送料装置前方可以连接一零件振动盘(振动盘为成熟结构，市场上均可购买，如品牌为焦大，型号为JD250的振动盘)，零件振动盘将零件排列并输送到本技术的落料滑道14之中，落料滑道14上的第二挡料气缸11的气缸杆先向前伸出，将所有零件进行挡住，随后第一挡料气缸10的气缸杆向前伸出，使得最末端的一个零件处于第一气缸和第二气缸之间，随后第二气缸收缩，末端的零件向下滑落并滑落到落料滑道14的封闭端处，推料气缸启动，推料气缸将零件推出到储料组件的连接块的阶梯通孔之中，具体的，是储存到阶梯通孔的大径孔8之中，最后，笔形气缸3下降，连接块下降，使得大径孔8和夹持结构(如三爪卡盘，弹簧夹头)对其，启动推料气缸，将零件推动到机床的夹持结构中，完成整个送料流程。最后，连接块复位，第二挡料气缸11杆伸出，第一挡料气缸10的气缸杆收缩，该送料装置回到最初的状态。进一步的，所述水平板上还开设有一导向孔，所述导向孔中滑动连接有导向柱13，所述导向柱13的底部和连接块固定连接。为了防止笔形气缸3的气缸杆在伸缩的时候发生微小的旋转，导致送料失败，在连接块上还连接有一导向柱13。进一步的，所述落料滑道14倾斜角度为50-60度。为了使得柱型零件17能够顺畅的从落料滑道14中落下且速度不会过快，本技术的落料滑道14倾斜角度为50-60度。进一步的，所述落料滑道14的前板15的顶面和落料滑道14的顶板的底面间隔有间距。本技术的落料滑道14的前板15和顶板之间还间隔有距离，如果落料滑道14中底部凝固有油污，可以快速的进行处理，同时，还能够时刻检测其中圆环形零件的状态。进一步的，所述挡料件为一和柱型零件相匹配的弧形挡料板6，所述弧形挡料板6连接在落料滑道14的顶板末端。通过弧形挡料板6的设置，能够使得柱型零件不会从滑道的末端脱出，且如果落料滑道14中有杂质，无需拆卸落料滑道14，由于弧形挡料板6连接在顶板16的末端，杂质便可以从滑道的底板上滑落出去。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柱型零件送料装置，其特征在于，包括储料组件，所述储料组件包括连接板，所述连接板的侧面固定有水平板，所述水平板的上方固定有笔形气缸，所述笔形气缸的气缸杆穿过水平板，在笔形气缸的气缸杆上固定有连接块，所述连接块中开设有一阶梯通孔，所述连接块的一端固定有L型板，所述L型板上固定有推料气缸，所述推料气缸的气缸杆上固定有推料头，所述阶梯通孔包括和柱型零件外径相同的大径孔以及供推料气缸的气缸杆的推料头穿过的小径孔，所述连接板上开设有和大径孔相匹配的出料孔；/n还包括落料组件，所述落料组件包括落料滑道，所述落料滑道的末端连接有挡料件，所述落料滑道的顶板上间隔固定有第一挡料气缸和第二挡料气缸，所述落料滑道的背板上固定有一送料气缸。/n

【技术特征摘要】
1.一种柱型零件送料装置，其特征在于，包括储料组件，所述储料组件包括连接板，所述连接板的侧面固定有水平板，所述水平板的上方固定有笔形气缸，所述笔形气缸的气缸杆穿过水平板，在笔形气缸的气缸杆上固定有连接块，所述连接块中开设有一阶梯通孔，所述连接块的一端固定有L型板，所述L型板上固定有推料气缸，所述推料气缸的气缸杆上固定有推料头，所述阶梯通孔包括和柱型零件外径相同的大径孔以及供推料气缸的气缸杆的推料头穿过的小径孔，所述连接板上开设有和大径孔相匹配的出料孔；
还包括落料组件，所述落料组件包括落料滑道，所述落料滑道的末端连接有挡料件，所述落料滑道的顶板上间隔固定有第一挡料气缸和第二挡料气缸，所述落料...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨笃，
申请(专利权)人：重庆惠程尚品机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50