一种两级离心式变转动惯量的储能飞轮制造技术

本发明专利技术提供了一种两级离心式变转动惯量的储能飞轮，涉及储能机械技术领域，其包括转轴和固定套接于转轴上的主动轮，主动轮上通过离心联动机构连接有从动轮；离心联动机构包括分别设置于主动轮和从动轮上的第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽中通过弹簧连接有滑块，第二滑槽中设置有与滑块锥面配合的固定面。在电机启动时仅带动主动轮转动，随着转速的提高滑块会在滑槽内做离心运动滑入第二滑槽内带动从动轮转动，使本储能飞轮被分级启动，在增大转动惯量的同时提高了运转稳定性，并降低了电机的启动负载。

A two-stage centrifugal energy storage flywheel with variable moment of inertia

【技术实现步骤摘要】
一种两级离心式变转动惯量的储能飞轮
本专利技术涉及储能机械
，特别是涉及一种两级离心式变转动惯量的储能飞轮。
技术介绍
飞轮储能是利用高速旋转的飞轮来储存电能，在电能富余时由电动机带动飞轮高速旋转，在放电时利用高速旋转的飞轮的动能驱动发电机发电。当飞轮的转动惯量做得很大时，可以当作能量储存装置，用来将发动机、压力机等动力机械多余的能量储存起来。现在常见的储能飞轮的转动惯量是恒定不可调节的，当飞轮的转动惯量做得很大时，虽然能增大飞轮的储能容量，提高机械运转的稳定性，但是会使飞轮启动扭矩过大，增加电机的启动功率。目前只有通过安装大功率的电机来满足大转动惯量飞轮的启动问题，但当飞轮稳定运行后，大功率的电机会损耗过多的电能且存在“大马拉小车”的情况。
技术实现思路
针对现有技术中的上述问题，本专利技术提供了一种两级离心式变转动惯量的储能飞轮，解决了现有技术中的储能飞轮的转动惯量不能灵活地改变的问题。为了达到上述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：提供一种两级离心式变转动惯量的储能飞轮，其包括转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两级离心式变转动惯量的储能飞轮，其特征在于，包括转轴(1)和固定套接于所述转轴(1)上的主动轮(2)，所述主动轮(2)上通过离心联动机构(4)连接有从动轮(3)；/n所述离心联动机构(4)包括分别设置于所述主动轮(2)和所述从动轮(3)上的第一滑槽(41)和第二滑槽(42)，所述第一滑槽(41)中通过弹簧(43)连接有滑块(44)，所述第二滑槽(42)中设置有与所述滑块(44)锥面配合的固定面(421)。/n

【技术特征摘要】
1.一种两级离心式变转动惯量的储能飞轮，其特征在于，包括转轴(1)和固定套接于所述转轴(1)上的主动轮(2)，所述主动轮(2)上通过离心联动机构(4)连接有从动轮(3)；
所述离心联动机构(4)包括分别设置于所述主动轮(2)和所述从动轮(3)上的第一滑槽(41)和第二滑槽(42)，所述第一滑槽(41)中通过弹簧(43)连接有滑块(44)，所述第二滑槽(42)中设置有与所述滑块(44)锥面配合的固定面(421)。


2.根据权利要求1所述的两级离心式变转动惯量的储能飞轮，其特征在于，所述从动轮(3)上从内到外依次套接有多个分级从动轮(5)，所述从动轮(3)与所述分级从动轮(5)之间以及相邻所述分级从动轮(5)之间均设置有所述离心联动机构(4)。


3.根据权利要求1所述的两级离心式变转动惯量的储能飞轮，其特征在于，所述主动轮(2)与所述从动轮(3)之间沿圆周设置有若干个所述离心联动机构(4)。


4.根据权利要求1所述的两级离心式变转动惯量的储能飞轮，其特征在于，所述第一滑槽(41)设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩传军，田德高，孙扬，
申请(专利权)人：西南石油大学，
类型：发明
国别省市：四川;51