【技术实现步骤摘要】
一种短距/垂直起降飞行器力矩平衡试验台
本专利技术属于航空飞行器试验领域，涉及一种短距/垂直起降飞行器力矩平衡试验台，特别适用于短距/垂直起降飞行器升力系统实验验证。
技术介绍
自英国“鹞”式垂直起降战机研发成功，具有短距/垂直起降功能的战斗机因其起降条件要求低，满足舰载航空需求而受到各主要军事强国的广泛关注。目前，具有短距/垂直起降功能并已具备战斗力的飞机还有美国F-35B和前苏联的Yak-141。我国关于短距/垂直起降飞行器的研究还处于起步阶段，是目前航空领域的研究重点。升力系统是飞行器实现短距/垂直起降的重要部件，用于飞行器在短距/垂直起降和巡航过程中的俯仰、偏航和滚转控制，其主要由升力风扇、机翼涵道风扇和三轴承尾喷管组成。在起降阶段，飞行器的速度较低，机翼几乎无法提供升力，其姿态控制完全依靠升力系统中各组件之间的协同配合，控制规律也要比常规飞行器更加复杂，因此需要通过地面模拟试验台进行研究。此前公开的专利中“一种垂直起降飞机地面模拟飞行试验平台”介绍了类似的设计，但该试验平台仅能在已有飞机模型的基础上结合试验...
【技术保护点】
1.一种短距/垂直起降飞行器力矩平衡试验台，其特征在于包括升力风扇(1)、升力风扇支架(2)、两个涵道风扇支架(3)、两个涵道风扇(4)、试验台架(5)、微型涡喷发动机(6)、发动机支架(7)、喷管支架(8)、三轴承尾喷管(9)、六分量天平(10)和试验台底座(11)；六分量天平(10)固定于试验台底座(11)上平面，试验台架(5)下端面固定于六分量天平(10)的上平面；升力风扇支架(2)固连于试验台架(5)的前端，升力风扇(1)倒置固连于升力风扇支架(2)前端的圆环上，从下方吸气向上喷气；两个涵道风扇支架(3)对称固连于试验台架(5)的中段，涵道风扇(4)倒置固连于涵道风...
【技术特征摘要】
1.一种短距/垂直起降飞行器力矩平衡试验台，其特征在于包括升力风扇(1)、升力风扇支架(2)、两个涵道风扇支架(3)、两个涵道风扇(4)、试验台架(5)、微型涡喷发动机(6)、发动机支架(7)、喷管支架(8)、三轴承尾喷管(9)、六分量天平(10)和试验台底座(11)；六分量天平(10)固定于试验台底座(11)上平面，试验台架(5)下端面固定于六分量天平(10)的上平面；升力风扇支架(2)固连于试验台架(5)的前端，升力风扇(1)倒置固连于升力风扇支架(2)前端的圆环上，从下方吸气向上喷气；两个涵道风扇支架(3)对称固连于试验台架(5)的中段，涵道风扇(4)倒置固连于涵道风扇支架(3)的前端，，从下方吸气向上喷气；具有凹槽结构的发动机支架(7)固连于试验台架(5)的尾部，微型涡喷发动机(6)置于发动机支架(7)的凹槽结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：是介，史经纬，王占学，周莉，张晓博，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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