【技术实现步骤摘要】
一种智能充电桩
本专利技术涉及充电桩
，特别涉及一种智能充电桩。
技术介绍
在全球能源短缺，提倡清洁能源的大背景下，新能源电动汽车在各方关注下得到了飞速的发展，充电桩是电动汽车能源补给中必不可少的配套产品，因此电池充电桩的分布性、使用便利性、智能性以及人机交互性的优劣对电动汽车的使用起着至关重要的作用。然而目前充电桩建设已远远落后于电动汽车的发展和销售，甚至已然成为严重制约新能源汽车产业发展的瓶颈。私车车主却也常常面临有车无桩，有桩无位等现象，或者在装充电桩过程中出现安装繁琐，安装工程成本高，且安装后担心充电设备防水漏电等充电安全问题；同时也存在着电容量不足、充电桩布点不合理等现象，诸多因素究其主要原因主要是现有充电桩在智能化、网络化、信息化等方面存在着一定程度的欠缺。因而现有技术还有待改进和提高。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本专利技术的目的在于提供一种智能充电桩，可在保证充电安全的情况下还能与智能终端进行通信，具有更高的智能化程度，方便车主进行充电桩的寻找和使用。<...
【技术保护点】
1.一种智能充电桩，其特征在于，包括：/n微控制器，用于控制充电桩的工作状态；/n电压检测电路，用于实时检测充电桩在向汽车充电过程中的电压大小，并将检测的电压大小发送至微控制器；/n电流检测电路，用于实时监测充电桩在向汽车充电过程中的电流大小，并将检测的电流大小发送至微控制器；/n通讯电路，用于与智能终端进行通信，并将充电桩的运行状态发送给所述智能终端；/n急停检测电路，用于检测急停开关是否闭合，并在急停开关闭合时发送急停信号至微控制器；/n控制导引电路，用于检测汽车是否接入成功，并将连接确认信号发送给微控制器；/n继电器，与所述微控制器连接并用于控制交流市电与交流充电枪之间的连接状态。/n
【技术特征摘要】
1.一种智能充电桩，其特征在于，包括：
微控制器，用于控制充电桩的工作状态；
电压检测电路，用于实时检测充电桩在向汽车充电过程中的电压大小，并将检测的电压大小发送至微控制器；
电流检测电路，用于实时监测充电桩在向汽车充电过程中的电流大小，并将检测的电流大小发送至微控制器；
通讯电路，用于与智能终端进行通信，并将充电桩的运行状态发送给所述智能终端；
急停检测电路，用于检测急停开关是否闭合，并在急停开关闭合时发送急停信号至微控制器；
控制导引电路，用于检测汽车是否接入成功，并将连接确认信号发送给微控制器；
继电器，与所述微控制器连接并用于控制交流市电与交流充电枪之间的连接状态。
2.根据权利要求1所述的智能充电桩，其特征在于，所述微控制器采用32位嵌入式处理器。
3.根据权利要求2所述的智能充电桩，其特征在于，所述电压检测电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第一变压器、第一整流桥、第一运算放大器、第二运算放大器、第一电容、第二电容和第一二极管，所述第一电阻的一端连接交流市电的火线，所述第一电阻的另一端通过第二电阻连接第一变压器的第1脚，所述第三电阻的一端连接交流市电的零线，所述第三电阻的另一端通过第四电阻连接第一变压器的第2脚，所述第一变压器的第3脚连接第一整流桥的第2脚，所述第一变压器的第4脚连接第一整流桥的第1脚，所述第一整流桥的第3脚连接第五电阻的一端和第一运算放大器的同相输入端，所述第一整流桥的第4脚和第五电阻的另一端均接地，所述第一运算放大器的反相输入端连接第一运算放大器的输出端和第六电阻的一端，所述第六电阻的另一端连接第七电阻的一端、第一电容的一端和第二运算放大器的同相输入端，所述第七电阻的另一端和第一电容的另一端均接地，所述第二运算放大器的反相输入端连接第二运算放大器的输出端和第八电阻的一端，所述第八电阻的另一端连接第一二极管的正极、第二电容的一端和微控制器，所述第一...
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