【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及照明系统，具体地说是一种可以升降的路灯架。现有的路灯架由于不能升降，在维修时须用专门的工程车才能操作，而对于一些交通不便的厂矿企业，由于它本身所拥有的路灯量不多，不可能购置专用的维修车辆，这种情况下，路灯的维修就成了一大问题。本技术的目的是设计一种杠杆式的路灯架，以克服上述问题。其主要技术方案包括支座(2)及其内部的传动机构(5)与其上部的支杆(3)和灯杆(11)，传动机构(5)的输出端有偏心轮(7)，偏心轮(7)上利用销轴(12)与连杆(6)连接，连杆(6)的上端与摆杆(9)活动连接，摆杆(9)的另一端与转轮(8)固定连接，转轮(8)上固定连接有灯杆(10)；传动机构(5)为蜗轮蜗杆机构，在蜗杆上有可以连接手柄的方轴，偏心轮安装在蜗轮的转轴上。本技术的优点是由于利用杠杆结构使灯杆自由升降，操作时相当方便，其次支杆内的电源线不会与起传动作用的连杆绞在一起，因而不会损伤电源线，提高了电器的安全性，第3杠杆式结构简单实用。附图说明图1为本技术的结构图。如图所示在支座(2)的下面有底板(1)，支座内安装有蜗轮蜗杆(5)，并且在蜗杆上有可以连接手柄的方轴(14)，在蜗轮的转轴上连接有偏心轮(7)，偏心轮的销轴(12)上连接有连杆(6)，连杆的另一端活动连接摆杆(9)。支座(2)的上面安装支杆(3)，连杆(6)与摆杆(9)位于支杆(3)内，支杆的上部利用支架安装有转轮(8)，摆杆(9)的另一端固定连接于转轮上，转轮上还固定连接有灯杆(10)及灯罩(11)，支杆的顶部有封头(4)。在支座(2)的侧面有操作用的门(13)。电源线安全可靠地位于灯杆、支杆及...
【技术保护点】
杠杆式路灯架，包括支座（２）及其内部的传动机构（５）与其上部的支杆（３）和灯杆（１１），其特征是传动机构（５）的输出端有偏心轮（７），偏心轮（７）上利用销轴（１２）与连杆（６）连接，连杆（６）的上端与摆杆（９）活动连接，摆杆（９）的另一端与转轮（８）固定连接，转轮（８）上固定连接有灯杆（１０）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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