本实用新型专利技术公开了一种休闲车的测试装置。它包括底座和设置在底座上的框架；其特征在于：该底座上设置有驱动休闲车前、后轮运行滚动的前滚筒和后滚筒；该测试装置还包括对休闲车的踏板施加压力的第一配重机构；该框架上设置一吊臂，该吊臂的下端活动连接第二配重，该第二配重两侧分别活动连接一条模拟手臂的上端，每条模拟手臂的下端各活动连接一模拟抓手。它可以模拟休闲车(滑板车)在使用者实际行驶中的车身各个部位的受力情况下进行测试，科学的反映休闲车的安全性和可靠性，保障使用者的人身安全。
A testing device for recreational vehicle
【技术实现步骤摘要】
一种休闲车的测试装置
本技术涉及一种测试装置，具体涉及一种休闲车的测试装置。
技术介绍
滑板车(也称为休闲车)作为一种新兴的代步工具，深受人们的喜爱。由于结构限制，滑板车的强度直接影响到其安全性能。如图1所示，滑板车的把手杆A，不仅需要承受使用者操控滑板车时的各种作用力，而且需要承受使用者上半身的压力，如果把手杆A的强度不足、把手杆A与把手支撑杆B之间的连接强度不足或者把手支撑杆B与踏板C之间的连接强度不足，都可能导致滑板车失控，此外，滑板车的踏板C由于直接承载使用者的身体重量，其强度同样重要。目前，对滑板车的把手强度及把手支撑杆的连接强度通常是采用悬挂重物的方式进行测试，对滑板车的甲板强度通常采用的是在甲板上放置重物的方式进行测试，操作较为复杂，且受力方向单一，测量准确性相对较低。为此，中国专利技术专利公开说明书(CN109765113A)公开了一种滑板车强度测试装置。它包括底座和支撑框架，所述支撑框架的上端设置有横梁，所述横梁和所述底座上分别设置有第一甲板紧固组件和第二甲板紧固组件，所述支撑框架的上端还转动连接有第二气缸，所述底座上转动连接有第一气缸，所述第一气缸和所述第二气缸的活塞杆上都连接有压力传感器，各所述压力传感器上都连接有连杆，各连杆上都连接有夹具。它可实现对滑板车进行快速紧固，通过设置气缸和夹具，可代替人工放置重物对滑板车加载测试作用力，操作相对简单；同时由于两套甲板紧固组件分别设置在底座和支撑框架的上端，可对滑板车进行正置和反置两种状态下的强度测试，测量准确性相对较高。但是，上述滑板车强度测试装置存在如下缺陷：1、该滑板车强度测试装置主要是在静态状态下(即滑板车非运行状态下)的把手和把手支撑杆的强度测试。对于使用时主要在各种路面(包括颠簸路面)上行驶的滑板车来说，这种静态测试的项目，由于模拟实际使用状态不充分，不足以测试并保障滑板车产品的安全性能。2、对于电动滑板车，特别是折叠型电动滑板车在实际行驶的状态来说，在颠簸路面上行驶时，承受人体体重的踏板C在颠簸路面上跳动或晃动，以及使用者通过双手施力于把手杆A以保持滑板车行驶平稳，两股力量的交汇处就是把手支撑杆B下方与踏板C之间的位置(如图中D部位)，这个位置通常也是滑板车进行折叠或展开定位的位置。实际使用过程中，这个位置是最容易发生损坏并产生事故的。而通过上述现有的滑板车强度测试装置显然无法模拟上述运行状态，既无法实施滑板车在颠簸路面上运行状态，又无法实施模拟使用者手臂为保持滑板车平衡施力作用于把手杆A的状态。如上所述，为了确保休闲车(滑板车)的使用安全，上述现有的滑板车强度测试装置亟待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种休闲车的测试装置，主要解决上述现有技术所存在的技术问题，它可以模拟休闲车(滑板车)在使用者实际行驶中的车身各个部位的受力情况下进行测试，科学的反映休闲车的安全性和可靠性，保障使用者的人身安全。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种休闲车的测试装置，它包括底座和设置在底座上的框架；其特征在于：该底座上设置有驱动休闲车前、后轮运行滚动的前滚筒和后滚筒；该测试装置还包括对休闲车的踏板施加压力的第一配重机构；该框架上设置一吊臂，该吊臂的下端活动连接第二配重，该第二配重两侧分别活动连接一条模拟手臂的上端，每条模拟手臂的下端各活动连接一模拟抓手。所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该吊臂设置有纵向长槽或若干纵向排列的定位孔，通过长槽或若干定位孔使吊臂可在框架上进行上、下移动。所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该框架上具有吊臂固定件，该吊臂固定件上具有横向长槽或若干横向排列的定位孔，通过横向长槽或若干横向排列的定位孔使吊臂可在框架上进行前、后移动。所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该模拟抓手是具有可调节间距的一对夹块。所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该测试装置还包括对休闲车的把手支撑杆进行夹持，避免把手支撑杆在测试中转动的把手支撑杆夹具。所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该把手支撑杆夹具是相互连接的两节铰接结构，第一节的前端连接在框架的前端，第二节的后端是夹持部件。所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该前滚筒和后滚筒上设置有若干模拟颠簸路面的障碍块。所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该前滚筒和后滚筒上布置若干定位孔，该障碍块通过固定元件和定位孔固定在前滚筒和后滚筒表面。所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该第一配重机构包括可在框架顶部上、下移动的两根配重导向杆，该配重导向杆下端通过连杆各连接一配重块，该连杆连接一延伸杆的上端，该延伸杆的下端活动连接踏板夹持机构；该框架上设置配重升降电机，该配重升降电机连接的升降杆的下端连接连杆。所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该踏板夹持机构是两块可以调节间距的夹板，位于上方的夹板与延伸杆下端沿左右方向穿设的转轴活动连接，使踏板夹持机构可绕转轴进行转动。所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该前滚筒和后滚筒均具有转轴，一回转皮带绕设在驱动电机的转轴、张紧轮、前滚筒的转轴、后滚筒的转轴并形成转动回路。所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该前滚筒的转轴和/或后滚筒的转轴上设置有测速传感器。所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该前滚筒的转轴、后滚筒的转轴之间的回转皮带上方设置一弹性压轮，通过该弹性压轮防止该前滚筒、后滚筒震动时造成回转皮带松脱。所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该弹性压轮包括一压轮，该压轮通过转轴穿着在具有纵向孔的压轮支架上，压轮上方设置弹簧，通过弹簧使压轮保持对回转皮带的压紧力。所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该后滚筒通过驱动机构实现前、后移动。所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该驱动机构包括用于穿设后滚筒的转轴两侧的轴承板，两侧的轴承板通过穿设前、后方向延伸的丝杆，两侧的丝杆通过链轮同步驱动转动以实现后滚筒的前、后移动。本技术具有如下优点：1、本技术的设计思路是模拟休闲车(电动滑板车)在高速(相对)行驶中的状态，此时，模拟使用者的第一配重机构的配重件压在踏板上，前、后车轮分别被前滚筒和后滚筒驱动转动，滑板车的把手杆两侧分别被连接在第二配重上的两个模拟抓手抓住，模拟使用者握住把手杆在行驶过程中施力保持滑板车的平衡。这种状态，与滑板车实际使用状态是一致的。通过一定时间的运行测试(相当于保持一定时间的模拟使用)，把手杆与把手支撑杆之间，把手支撑杆下方之间与踏板之间(即产品的薄弱环节，折叠部分)均受到类似实际使用过程中的受力冲击，测试后，观察上述部位的强度以检验产品质量，通过本技术装置的测试，可基本确保产品的使用安全性。2、本技术的测试装置还包括对休闲车的把手支撑杆进行夹持，避免把手支撑杆在测试中转动的把手支撑杆夹具。通过把手支撑杆夹具可以避免测试过程中把手支撑杆的转动。3、本技术还进一步公开了一种第一配重机构。使用时，该第一配重机构可以前、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种休闲车的测试装置，它包括底座(1)和设置在底座(1)上的框架(2)；其特征在于：该底座(1)上设置有驱动休闲车前、后轮运行滚动的前滚筒(31)和后滚筒(32)；该测试装置还包括对休闲车的踏板施加压力的第一配重机构(6)；该框架(2)上设置一吊臂(41)，该吊臂(41)的下端活动连接第二配重(42)，该第二配重(42)两侧分别活动连接一条模拟手臂(43)的上端，每条模拟手臂(43)的下端各活动连接一模拟抓手(44)。/n
【技术特征摘要】
1.一种休闲车的测试装置，它包括底座(1)和设置在底座(1)上的框架(2)；其特征在于：该底座(1)上设置有驱动休闲车前、后轮运行滚动的前滚筒(31)和后滚筒(32)；该测试装置还包括对休闲车的踏板施加压力的第一配重机构(6)；该框架(2)上设置一吊臂(41)，该吊臂(41)的下端活动连接第二配重(42)，该第二配重(42)两侧分别活动连接一条模拟手臂(43)的上端，每条模拟手臂(43)的下端各活动连接一模拟抓手(44)。
2.根据权利要求1所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该吊臂(41)设置有纵向长槽或若干纵向排列的定位孔，通过长槽或若干定位孔使吊臂(41)可在框架(2)上进行上、下移动。
3.根据权利要求2所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该框架(2)上具有吊臂固定件(21)，该吊臂固定件(21)上具有横向长槽或若干横向排列的定位孔，通过横向长槽或若干横向排列的定位孔使吊臂(41)可在框架(2)上进行前、后移动。
4.根据权利要求1所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该模拟抓手(44)是具有可调节间距的一对夹块。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该测试装置还包括对休闲车的把手支撑杆进行夹持，避免把手支撑杆在测试中转动的把手支撑杆夹具(5)。
6.根据权利要求5所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该把手支撑杆夹具(5)是相互连接的两节铰接结构，第一节的前端连接在框架(2)的前端，第二节的后端是夹持部件。
7.根据权利要求1所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该前滚筒(31)和后滚筒(32)上设置有若干模拟颠簸路面的障碍块。
8.根据权利要求7所述的休闲车的测试装置，其特征在于：该前滚筒(31)和后滚筒(32)上布置若干定位孔，该障碍块通过固定元件和定位孔固定在前滚筒(31)和后滚筒(32)表面。
9.根据权利要求1所述的休闲车的测试装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈立新，
申请(专利权)人：陈立新，
类型：新型
国别省市：上海;31
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