【技术实现步骤摘要】
一种变截面小间距定型防撞墙模板的辅助固定装置
本技术属于市政铁路桥梁施工设施
,尤其涉及一种变截面小间距定型防撞墙模板的辅助固定装置。
技术介绍
目前,随着国民经济的快速发展,各大城市基础设施建设已大面积展开,现有城市填土路基道路已不能满足城市发展的需要,桥梁工程的发展在各大城市尤为明显。现阶段桥梁施工主要为城市间建设,桥梁在建设过程中必然会与原有道路产生交叉,施工中必须保证在短时间内最小限度地影响原道路交通,桥梁的防撞墙属于安全设施,且在一定范围内具有外观要求,所以防撞墙模板的设计加工作为一种技术保证措施已广泛地应用于各大中城市市政铁路桥梁施工中。但桥梁工程中各施工单位在进行防撞墙施工时会出现防撞墙间距过近的情况,一般施工考虑分两侧进行施工,这一过程不仅需要花费大量的时间以及人力物力,而且施工速度慢,因此在工程量巨大及工期紧张的情况下这种方法无法满足施工进度的要求。为更快更好地保证施工的安全性,保证施工工期,防撞墙施工必须安全、快速地完成,所以防撞墙的模板设计尤为重要。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术的目的在于提供一种结构简单、操作快捷且能够加快施工速度的变截面小间距定型防撞墙模板的辅助固定装置。为了达到上述目的,,本技术提供的变截面小间距定型防撞墙模板的辅助固定装置包括同第一面板、第二面板、竖向连接器、连接横梁和拉杆;其中,所述的第一面板为横向截面呈Y字形的模板,设置在两侧防撞墙内侧模板背楞之间;两块第二面板面对面呈八字形设置,下端分别连接在第一面板的两个上端 ...
【技术保护点】
1.一种变截面小间距定型防撞墙模板的辅助固定装置,其特征在于:所述的辅助固定装置包括同第一面板(1)、第二面板(2)、竖向连接器(3)、连接横梁(4)和拉杆(6);其中,所述的第一面板(1)为横向截面呈Y字形的模板,设置在两侧防撞墙内侧模板背楞(5)之间;两块第二面板(2)面对面呈八字形设置,下端分别连接在第一面板(1)的两个上端;竖向连接器(3)由两根横杆和一根竖杆构成,两根横杆间隔距离设置,并且中部分别固定在竖杆的上、下部,起固定第二面板(2)的作用;多个竖向连接器(3)间隔距离设置在两块第二面板(2)之间,并且两根横杆的外端分别固定在两块第二面板(2)的上、下部;每根竖杆的上端连接在一根连接横梁(4)的中部;连接横梁(4)的两端分别通过连接板和高强螺栓固定在两侧防撞墙内侧模板背楞(5)的上端;拉杆(6)的中部贯穿设置在第一面板(1)的下部,两端分别固定在两侧防撞墙内侧模板背楞(5)的下端,连接横梁(4)及拉杆(6)在混凝土施工中起施加拉力的作用。/n
【技术特征摘要】
1.一种变截面小间距定型防撞墙模板的辅助固定装置,其特征在于:所述的辅助固定装置包括同第一面板(1)、第二面板(2)、竖向连接器(3)、连接横梁(4)和拉杆(6);其中,所述的第一面板(1)为横向截面呈Y字形的模板,设置在两侧防撞墙内侧模板背楞(5)之间;两块第二面板(2)面对面呈八字形设置,下端分别连接在第一面板(1)的两个上端;竖向连接器(3)由两根横杆和一根竖杆构成,两根横杆间隔距离设置,并且中部分别固定在竖杆的上、下部,起固定第二面板(2)的作用;多个竖向连接器(3)间隔距离设置在两块第二面板(2)之间,并且两根横杆的外端分别固定在两块第二面板(2)的上、下部;每根竖杆的上端连接在一根连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:高华,左宁宁,刘强,杨建国,张春鑫,
申请(专利权)人:中铁六局集团有限公司,中铁六局集团北京铁路建设有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。