一种汽车维修扩胎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修扩胎装置，属于汽车维修领域，一种汽车维修扩胎装置，包括底座，底座的上端固定连接有支撑杆，支撑杆的上端固定连接有工作台，工作台的上端表面设有对称的两个滑槽，工作台的上端固定连接有固定座，固定座的上端设有凹槽，凹槽的内壁转动连接有支撑架，支撑架的表面固定连接有第一轴座，第一轴座铰接有气缸，气缸的下端铰接有第二轴座，第二轴座的下端固定连接有工作台，支撑架的上端转动套接有拉杆，它设置的扩胎杆具有自由调节角度的功能，并且扩胎杆具有自动固定位置的功能，增大了车胎扩口面积，便于工作人员修补车胎，设置的挡板具有自动夹紧车胎的功能，使用方便快捷，提高了工作效率。

A tire expanding device for automobile maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修扩胎装置
本技术涉及汽车维修领域，更具体地说，涉及一种汽车维修扩胎装置。
技术介绍
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，随着社会的发展，在汽车维修时大都用一种扩胎装置来对车胎进行拆卸维修。目前，现有的汽车维修扩胎装置设置的扩胎杆大都为固定设置的，并不具备调节扩胎杆角度的功能，使得车胎扩口部位较小，不便于工作人员对车胎进行修补，并且现有的汽车维修扩胎装置设置的固定车胎的装置大都没有自动夹紧的功能，在夹紧车胎时需要手动控制夹板夹紧车胎，操作繁琐费时，影响了工作效率。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车维修扩胎装置，它设置的扩胎杆具有自由调节角度的功能，并且扩胎杆具有自动固定位置的功能，增大了车胎扩口面积，便于工作人员修补车胎，设置的挡板具有自动夹紧车胎的功能，使用方便快捷，提高了工作效率。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种汽车维修扩胎装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有工作台，所述工作台的上端表面设有对称的两个滑槽，所述工作台的上端固定连接有固定座，所述固定座的上端设有凹槽，所述凹槽的内壁转动连接有支撑架，所述支撑架的表面固定连接有第一轴座，所述第一轴座铰接有气缸，所述气缸的下端铰接有第二轴座，所述第二轴座的下端固定连接有工作台，所述支撑架的上端转动套接有拉杆，所述拉杆的右端固定连接有安装座，所述安装座的右侧转动套接有三个等距分布的扩胎杆，所述工作台的上端滑动连接有对称的两个定位座，所述定位座的下端固定连接有滑块，所述滑块的表面滑动连接有滑槽，所述定位座的右侧滑动套接有螺纹杆，所述定位座的左侧固定连接有挡板，所述螺纹杆的表面转动套接有定位块，它设置的扩胎杆具有自由调节角度的功能，并且扩胎杆具有自动固定位置的功能，增大了车胎扩口面积，便于工作人员修补车胎，设置的挡板具有自动夹紧车胎的功能，使用方便快捷，提高了工作效率。进一步的，所述螺纹杆的上端表面固定连接有限位杆，所述限位杆的表面滑动套接有限位槽，所述螺纹杆的表面固定套接有第二限位环，所述螺纹杆的外侧套接有第二弹簧，所述第二弹簧的左端接触连接有定位座，所述第二弹簧的右端接触连接有第二限位环，限位杆具有限位防脱的功能，并且通过第二弹簧的弹力可以使得挡板具有自动夹紧的功能。进一步的，所述扩胎杆的表面固定套接有第一限位环，所述扩胎杆外侧套接有第一弹簧，所述第一弹簧的左端接触连接有安装座，所述第一弹簧的右端接触连接有第一限位环，第一弹簧的弹力使得扩胎杆具有自动紧固的作用，便于扩胎使用。进一步的，所述定位座内设有导向槽，所述导向槽的内壁接触连接有缓冲垫，所述缓冲垫呈圆形，所述缓冲垫的外径大于导向槽的直径，所述缓冲垫的材质为弹性橡胶，所述缓冲垫的侧面设有防滑纹，所述导向槽内滑动套接有螺纹杆，缓冲垫具有缓冲泄力的作用，可以保护螺纹杆不会与导向槽发生碰撞，延长了螺纹杆的使用寿命。进一步的，所述定位块的下端固定连接有工作台，所述定位块的右侧固定连接有轴承，所述轴承内转动套接有螺纹杆，所述轴承的右侧固定连接有手动调节螺母，所述手动调节螺母通过螺纹连接有螺纹杆，通过旋转手动调节螺母可以控制螺纹杆的长度位置，从而调整两个挡板之间的位置距离，便于固定不同尺寸的车胎。进一步的，所述扩胎杆的下端表面套接有保护套，所述保护套的表面设有防滑纹，所述保护套的材质为耐磨橡胶，保护套在扩胎杆扩胎时可以保护车胎表面不会受到刮伤。进一步的，所述安装座的左侧表面设有卡槽，所述安装座内转动套接有扩胎杆，所述扩胎杆的左端通过螺纹连接有调节帽，所述调节帽的右侧卡接有卡槽，通过调节帽可以调节扩胎杆的位置，从而调整第一弹簧的松紧度，并且便于扩胎杆的拆卸更换。进一步的，所述挡板的左侧表面固定连接有防护垫，所述防护垫的左侧表面设有防滑纹，所述防护垫的材质为耐磨橡胶，在挡板固定车胎时，防护垫用来保护车胎的表面不会受到磨损。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本方案设置的扩胎杆具有自由调节角度的功能，并且扩胎杆具有自动固定位置的功能，增大了车胎扩口面积，便于工作人员修补车胎，设置的挡板具有自动夹紧车胎的功能，使用方便快捷，提高了工作效率。(2)螺纹杆的上端表面固定连接有限位杆，限位杆的表面滑动套接有限位槽，螺纹杆的表面固定套接有第二限位环，螺纹杆的外侧套接有第二弹簧，第二弹簧的左端接触连接有定位座，第二弹簧的右端接触连接有第二限位环，限位杆具有限位防脱的功能，并且通过第二弹簧的弹力可以使得挡板具有自动夹紧的功能。(3)扩胎杆的表面固定套接有第一限位环，扩胎杆外侧套接有第一弹簧，第一弹簧的左端接触连接有安装座，第一弹簧的右端接触连接有第一限位环，第一弹簧的弹力使得扩胎杆具有自动紧固的作用，便于扩胎使用。(4)定位座内设有导向槽，导向槽的内壁接触连接有缓冲垫，缓冲垫呈圆形，缓冲垫的外径大于导向槽的直径，缓冲垫的材质为弹性橡胶，缓冲垫的侧面设有防滑纹，导向槽内滑动套接有螺纹杆，缓冲垫具有缓冲泄力的作用，可以保护螺纹杆不会与导向槽发生碰撞，延长了螺纹杆的使用寿命。(5)定位块的下端固定连接有工作台，定位块的右侧固定连接有轴承，轴承内转动套接有螺纹杆，轴承的右侧固定连接有手动调节螺母，手动调节螺母通过螺纹连接有螺纹杆，通过旋转手动调节螺母可以控制螺纹杆的长度位置，从而调整两个挡板之间的位置距离，便于固定不同尺寸的车胎。(6)扩胎杆的下端表面套接有保护套，保护套的表面设有防滑纹，保护套的材质为耐磨橡胶，保护套在扩胎杆扩胎时可以保护车胎表面不会受到刮伤。(7)安装座的左侧表面设有卡槽，安装座内转动套接有扩胎杆，扩胎杆的左端通过螺纹连接有调节帽，调节帽的右侧卡接有卡槽，通过调节帽可以调节扩胎杆的位置，从而调整第一弹簧的松紧度，并且便于扩胎杆的拆卸更换。(8)挡板的左侧表面固定连接有防护垫，防护垫的左侧表面设有防滑纹，防护垫的材质为耐磨橡胶，在挡板固定车胎时，防护垫用来保护车胎的表面不会受到磨损。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的安装座结构示意图；图3为本技术的调节帽安装结构剖视图；图4为本技术的固定座安装结构侧视图；图5为本技术的A部放大图；图6为本技术的定位座安装结构剖视图。图中标号说明：1底座、11支撑杆、2工作台、21滑槽、3固定座、31凹槽、32支撑架、4气缸、41第一轴座、42第二轴座、5拉杆、6安装座、61扩胎杆、62调节帽、63第一限位环、64第一弹簧、65保护套、66卡槽、7定位座、71滑块、72导向槽、73缓冲垫、74螺纹杆、75限位杆、76限位槽、77第二限位环、78第二弹簧、8挡板、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修扩胎装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的上端固定连接有工作台(2)，所述工作台(2)的上端表面设有对称的两个滑槽(21)，所述工作台(2)的上端固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)的上端设有凹槽(31)，所述凹槽(31)的内壁转动连接有支撑架(32)，所述支撑架(32)的表面固定连接有第一轴座(41)，所述第一轴座(41)铰接有气缸(4)，所述气缸(4)的下端铰接有第二轴座(42)，所述第二轴座(42)的下端固定连接有工作台(2)，所述支撑架(32)的上端转动套接有拉杆(5)，所述拉杆(5)的右端固定连接有安装座(6)，所述安装座(6)的右侧转动套接有三个等距分布的扩胎杆(61)，所述工作台(2)的上端滑动连接有对称的两个定位座(7)，所述定位座(7)的下端固定连接有滑块(71)，所述滑块(71)的表面滑动连接有滑槽(21)，所述定位座(7)的右侧滑动套接有螺纹杆(74)，所述定位座(7)的左侧固定连接有挡板(8)，所述螺纹杆(74)的表面转动套接有定位块(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修扩胎装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的上端固定连接有工作台(2)，所述工作台(2)的上端表面设有对称的两个滑槽(21)，所述工作台(2)的上端固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)的上端设有凹槽(31)，所述凹槽(31)的内壁转动连接有支撑架(32)，所述支撑架(32)的表面固定连接有第一轴座(41)，所述第一轴座(41)铰接有气缸(4)，所述气缸(4)的下端铰接有第二轴座(42)，所述第二轴座(42)的下端固定连接有工作台(2)，所述支撑架(32)的上端转动套接有拉杆(5)，所述拉杆(5)的右端固定连接有安装座(6)，所述安装座(6)的右侧转动套接有三个等距分布的扩胎杆(61)，所述工作台(2)的上端滑动连接有对称的两个定位座(7)，所述定位座(7)的下端固定连接有滑块(71)，所述滑块(71)的表面滑动连接有滑槽(21)，所述定位座(7)的右侧滑动套接有螺纹杆(74)，所述定位座(7)的左侧固定连接有挡板(8)，所述螺纹杆(74)的表面转动套接有定位块(9)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎装置，其特征在于：所述螺纹杆(74)的上端表面固定连接有限位杆(75)，所述限位杆(75)的表面滑动套接有限位槽(76)，所述螺纹杆(74)的表面固定套接有第二限位环(77)，所述螺纹杆(74)的外侧套接有第二弹簧(78)，所述第二弹簧(78)的左端接触连接有定位座(7)，所述第二弹簧(78)的右端接触连接有第二限位环(77)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎装置，其特征在于：所述扩胎杆(61)的表面固定套接有第一限位环(63)，所述扩胎杆(61...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈作兴，
申请(专利权)人：陈作兴，
类型：新型
国别省市：山东;37